Externe Benzinpumpen KA24E

Verfasst am: 01.04.2019 12:02:46 Titel: Externe Benzinpumpen KA24E

Da ja unser Dicker immer noch etwas Probleme mit "Rucklern" unter Last hat (besonderst wenn der Tank leerer wird) Hau mich, ich bin der Frühling

, und auch die Benzinpumpe bereits wieder das "singen" anfängt habe ich mich mal mit dem Thema Benzinpumpe beschäftigt.
Was mir die Werkstatt gesagt hat, wenn der Motor zu wenig Benzin bekommt kann der Verbrauch auch steigen?!? Würde zu meinem Fehlerbild ja passen auch wenn ich den Zusammenhang nicht verstehe. Supi

Zuvor ist zu sagen, dass unser KA24E keine Pumpe mehr im Tank hat, sondern im Motorraum auf dem vorderen Radlauf, da es ja bei uns einen Umbau vom Z24i auf den KA24E gab.

Jetzt eingebaut ist eine Pumpe von Metzger (2250040) bringt 3 bar, über die Durchflussmenge konnte ich nichts finden. Ich habe mir aber mal die Dokumente der Pieburg Pumpen angesehen, und da ist vermerkt dass die Pumpen maximal 500mm Saughöhe haben… vom unteren Teil des Tanks bis auf die Höhe wo die Pumpe montiert ist sind aber mehr als 600 mm Höhenunterschied zu überwinden… Von daher wäre es schon möglich dass unser Wägelchen hin und wieder zu wenig Sprit bekommt, wenn der Tank leerer wird?!
Jetzt war mein Gedanke eine zweite Pumpe vor der ersten einzubauen, eine drucklose Förderpumpe, ich habe dabei das folgende Modell gefunden:
https://www.hardi-automotive.com/produkt/kraftstoffpumpe-10012-6v-12v-ab-100ps/
Die jetzige Pumpe nach unten versetzten möchte ich eigentlich ungern, bei Wasserdurchfahrten kommt das sicher nicht so gut… Vertrau mir

Glaubt ihr das könnte funktionieren?

Verfasst am: 02.04.2019 23:46:17 Titel:

Ich hatte mal ein ähnlich gelagertes Problem, als mein Dicker noch ein Vergaser-Benziner war:
Bei normaler Straßenfahrt lief er problemlos, bei starken Steigungen aber reichte die Förderleistung der
mechanischen Benzinpumpe nicht mehr und er ruckelte oder ging sogar ganz aus. Ersatz für die Pumpe war im Urlaub
in Frankreich nicht zu bekommen. Wir haben dann eine elektrische Pumpe mit Vergaserdruck dazwischengeschaltet
und der Wagen lief auch bei stärksten Steigungen wieder sauber. Blieb so lange drin bis ich auf Pierburg mit
Dampfblasenabscheider umgebaut habe.

Könnte also bei Dir auch gut funktionieren.

Stefan

Verfasst am: 11.04.2019 09:17:14 Titel:

So langsam wird es seltsam...
die zweite Pumpe ist eingebaut, beide Pumpen haben eine Förderleistung von 100l/h.
Am Anfang sah es so aus als ob alles super funktionieren würde, der Anzug war deutlich besser und ich habe sogar recht zügig die 110 kmh erreicht YES

Aber nach 30 Minuten Fahrt fing das ruckeln wieder an... außerdem wurden die Benzinpumpen (ja beide) wieder laut... richtig laut und ich bin fast stehen geblieben... wieder Motoraussetzer...
Da ich ja noch keinen funktionierenden Tankgeber habe könnte jetzt natürlich der Tank leer sein... würde aber bedeuten er hat die 50 Liter die ich vor drei Wochen rein habe innerhalb von 50 km verbraucht Obskur

oder das zeugs läuft wo anders hin... konnte aber auch keien Flecken unterm Auto feststellen... die Nachbarschaft schließe ich auch auch

Wenn ich jetzt davor ausgehe dass der Tank noch voll ist, (beim Einbau des Tankgebers wurden keine Fremdkörper im Tank festgestellt) an was kann es noch liegen dass er bei warmem Motor keinen Sprit mehr bekommt, und vor allem Benzinpumpen dabei lauter werden?

Verfasst am: 11.04.2019 09:55:30 Titel:

Könnte der Tank nicht einfach verschmutzt sein und deine Pumpen jetzt verstopft?
Nehme nicht an das du vor den Pumpen Spezialfilter eingebaut hast um diese zu schützen.

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

War auch meine Idee. Mein Opa hatte mal einen Jetta, der immer nach 5 km stehen geblieben ist. Man musste 20 Minuten warten, dann ist er wieder 5 km gefahren. War Rost im Tank, so dass nicht genügend Sprit nachlaufen konnte.

Verfasst am: 11.04.2019 12:28:27 Titel:

Ich habe da auch schon drüber nachgedacht... beim tausch des Tankgebers ist aber nichts aufgefallen, kein Rost, kein Schlamm kein was auch immer...
zum Fehlerbild passt das natürlich... vielleicht schaue ich nochmal rein...
Regelt der Benzindruckregler anders wenn im Unterdrucksystem was nicht stimmt und der Motor warm ist? Kann der soweit auf machen dass der Druck dann abfällt?

Verfasst am: 11.04.2019 13:49:43 Titel:

ich hatte einmal ein Blatt von einem Nussbaum im Tank ,keine Ahnung wie das reingekommen ist,war das selbe Theater-

Bin neu hier Mit dabei seit Ende 2018 Status: Verschollen

Hast du jetzt eine drucklose Förderpumpe vor eine Druckpumpe in Reihe gebaut?

Oder hab ich da was überlesen?

Verfasst am: 11.04.2019 16:17:04 Titel:

Richtig,
ich habe eine Pumpe mit Systemdruck 0,2bar (Seitenkanalpumpe) vor die eigentliche Einspritzpumpe mit einem Systemdruck von 3,0 bar gesetzt, beide aber mit dem selben Volumenstrom (100l/h)...

Verfasst am: 11.04.2019 17:26:34 Titel:

Ist die Belüftung vom Tank OK?
Wir hatten so ein Problem einmal bei einem VW Käfer. War nur die Belüftung verlegt. Der Unterdruck der Benzinpumpe hat sogar den Tank zusammengeknüllt wie eine Bierdose.

Bin neu hier Mit dabei seit Ende 2018 Status: Verschollen

Verfasst am: 11.04.2019 21:23:12 Titel:

Das mit der entlüftung hatte ich auch schon im Verdacht, bin deshalb auch ein Stück mit offenem tankdeckel gefahren... war keine Verbesserung spürbar, auch das mit dem Zwischentank hatte i h schon im Auge, aber das Problem bestand ja bereits vor der zweiten Pumpe.
Habe ihn vorher Staren können, und eine kleine Runde ohne Probleme drehen können. Das Problem besteht also erst nach einer gewissen Zeit...Ich werde wohl nicht drumrum kommen den Tank runter zu nehmen, aber was mach ich wenn ich nichts finde? Spritleitungen? Druckregler? Kann doch nicht alles auf Verdacht tauschen Nee, oder?

kann doch nicht wahr sein das die Sache mit dem Benzin so kompliziert ist... Nee, oder?

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Lass doch die Pumpe testweise aus einem Kanister ansaugen.

Verfasst am: 12.04.2019 00:25:03 Titel:

Die Idee ist top Respekt

werd ich machen, wenn der Fehler dann immernoch Auftritt liegt es nicht am Benzin direkt sondern an was anderem... Unterdruck, Leitungen etc. YES

Verfasst am: 12.04.2019 08:57:07 Titel:

Nur dumm, wenn die Pumpen verschmutzt oder defekt sind.
Dann bringt dir der Test jetzt auch nichts mehr.

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