Luft-Standheizung

Verfasst am: 30.01.2019 13:46:48 Titel:

Man möge mir meine laienhafte Rechnung vergeben.

Wenn ich also angenommen eine Wasserheizung habe, diese auf kleinster Stufe 1 A zieht...dazu die kleinste Lüftungsstufe der Fahrzeuglüftung mit angenommenen 4 A....dann dürfte einen Fahrzeugbatterie mit 100 Ah nach 20 Stunden tiefenentladen sein...?

Mit dieser Konstellation könnte ich demnach 2 Nächte heizen (das Auto muss ja auch noch wieder anspringen)

Die 2 KW Luftheizung zieht etwa 2 A - also mit einer 100 Ah-Batterie etwa 50 Betriebsstunden...?

Ist das so richtig?

Verfasst am: 31.01.2019 11:11:44 Titel:

Theorie und Praxis....
Zumindest beim Starten brauchen die Diesel STHs erstmal 20 oder 30A zum Glühen. Manche ältere Heizungen glühen dauerhaft.
Die Wasser STHs regeln runter wenn die vorgegebene Wassertemperatur erreicht ist.
Wie ist das bei Luftheizungen?

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Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Die regeln auch runter, basierend auf dem Raumtemp-Fühler. Heizleistung und Lüfterdrehzahl.
Dem Vernehmen nach haben die Luft SHs im kleinen Innenraum eher das Problem dass die verkoken, eben weil sie nie richtig Stoff geben dürfen. Daher darf man ruhig mal ein bisschen zum Fenster rausheizen, das löst auch das Kondensproblem.
Zur Laufzeit: ich hätte da in der zweiten Nacht in der beschriebenen Konstellation eher Ah-bedingte Schlafstörungen, halte das für nicht praktikabel.

Verfasst am: 31.01.2019 14:39:31 Titel:

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Genau so. Wie Rainer schreibt, rechnerisch mag das alles gehen, und versuch macht kluch. Von vorherein davon ausgehen dass es klappt würde ich aber eher nicht.

Verfasst am: 31.01.2019 20:34:52 Titel:

Wenn ich von vornherein damit rechnen muss, dass ich nicht mal 2 Nächte die Standheizung laufen lassen kann, kaufe ich keine Standheizung.

Leuchtet mir aber irgendwie nicht ein; wenn die Luft-Standheizung mit einer 100 Ah-Batterie theoretische 50 Stunden schafft, dann ist die doch ebenso theoretisch sogar nach 3 Nächten noch halb voll....?

Ich glaube, ich rufe morgen mal bei Webasto und/oder Eberspächer an und horche mal, was die dazu meinen.

Verfasst am: 01.02.2019 09:58:05 Titel:

Sooo,

der Websto-Einbau-Partner sagt, Wasserheizung zum Übernachten geht gar nicht.

Luftheizung geht. Das Auto bekommt eine zweite Batterie, von der aus der Strom für die Heizung abgeht. Bei normaler Batteriegröße (80-90 Ah) sind 2 Nächte problemlos, 3 Nächte eher unwahrscheinlich.

Verfasst am: 01.02.2019 18:28:07 Titel:

Verfasst am: 01.02.2019 19:20:21 Titel:

Verfasst am: 01.02.2019 19:25:29 Titel:

Jo... Wollte ich aber nicht.

Verfasst am: 01.02.2019 21:47:54 Titel:

Die Standheizung macht die Batterie nicht leer, sie geht vorher auf Störung.
sie ist genau das Bauteil, daß dir als erstes eine Batterieschwäche meldet. Wie der Kollege schon geschrieben hat, braucht der Glühstift gewaltig Strom, und wenn die Spannung unter 11,5 Volt fällt, startet Sie nicht mehr.
Das Auto evtl. schon noch. Wenns Auto läuft, und die Lichtmaschine wieder 13,5 Volt schiebt, kannst Du die Heizung wieder starten.
Normales Szenario: 12,5 Volt Ruhespannung, Heizung einschalten, Spannungsabfall auf ca. 11,6 Volt. Glühstift braucht etwa 1 Minute.

Für Einbau einer Standheizung gilt: Dickes Kabel, kurzes Kabel und saubere Kontakte. Ein Trennschalter ist auch ganz gut, denn nach einigen Störungen kannst Du sie nur über eine Roßkur resetten: Bei Startversuch Spannung wegnehmen.

Sind alles ganz persönliche Erfahrungen mit einer Webasto Airtop 3900 im Steyr-Puch-Haflinger. Die 3,9 kw sind im Stand schon recht überdimensioniert, aber bei Fahrt mit dem (nur ganz leicht

) undichten Planenzelt brauchts Leistung.

Wenn ich die Stecker und Kontakte der Standheizung betrachte, kommt bei mir nur ein Einbau im Trockenen in Frage. Im Haflinger ist sie vorne rechts im Fußraum, dort wo sie auch original verbaut wurde.

Im Pinzgauer ist sie ebenfalls am Originalplatz hinter dem Fahrersitz, hier aber mit einem Wandler von 24 auf 12 Volt, weil es 24 Volt Benzin-Luftheizungen nicht menr gibt. Mit dem Wandeln von 24 auf 12 Volt ergeben sich natürlich großzügige Stromreserven, denn der Wandler arbeitet bis 18 Volt Eingangsspannung runter.....

Viel Glück und immer gute Wärme!

Offroader Mit dabei seit Mitte 2015 Status: Verschollen

Eine Wasser Standheizung ist nur dafür gedacht den Motor vorzuwärmen und die Scheiben eisfrei zu machen.
Nicht mehr und nicht weniger.
Weiter sind diese richtige Stromfresser, und machen schneller die Batterie leer.
Nicht umsonst heißt es , 30 Minuten Standheizung heisst auch mindestens 30 Minuten Fahrzeit um die Batterie wieder aufzuladen.
Willst du es im Auto warm haben bau eine Luftheizung ein; diese kann 24/7 h laufen da diese deutlich weniger Strom brauchen.
Aber auch hier musst sehen das deine Batterie wieder aufgeladen bekommst.
Wie das ist dir überlassen

Verfasst am: 03.02.2019 19:58:29 Titel:

Moin.
Die Ausschaltschwelle einer airtop 2000 liegt bei 10.5 Volt bei länger als 30 Sekunden.
Eine thermotop C z.b. Ist auch dauerlaufgeeignet und lässt sich auch so anklemmen. Allerdings sollte man hier einen extra Wärmetauscher verwenden. Gibt es auch von Webasto.

Gruß Stefan

Verfasst am: 04.02.2019 10:58:24 Titel:

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