Ventile einstellen SD33 Turbo

Verfasst am: 18.01.2019 11:14:49 Titel: Ventile einstellen SD33 Turbo

Finde meine Unterlagen dazu nicht mehr wieder, hab die WHB Werte und die Reihenfolge soweit gut aber OT Markierungen Kolben 1 und dann 6 finde ich wo ? Ist lange her Erinnerungen weg..... Hau mich, ich bin der Frühling

Irgend etwas besonderes zu beachten ausser DOT Bildungen an den Kipphebeln da bin ich aufmerksam ?

Was man alles vergisst.......

Verfasst am: 18.01.2019 11:49:53 Titel:

Ist doch relativ egal.
Drehe mit der Hand immer soweit, bis das Ventil garantiert nicht mehr betätigt ist und stelle es dann ein.
Markiere mit einem weisen Stift, was du erledigt hast und drehe weiter, bis die letzten frei sind.
Ist etwas pfuschig, funktioniert aber.

Offroader Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

OT Zylinder 1: Einstellen von Ventil 1,2,4,6,8,10
OT Zylinder 6: Einstellen von Ventil 3,5,7,9,11,12

Ich habe das letzte Mal einen Freund bei eingelegtem 5. Gang das aufgebockte Hinterrad drehen lassen bis Zyl 1 bzw 6 in OT war und dann in der angegebenen Reihenfolge eingestellt. Ging gut.

Verfasst am: 18.01.2019 13:33:35 Titel:

Je nachdem, wie stark das Schwungrad korrodiert ist, lassen sich die Markierungen schwer erkennen.
Es sind nämlich zwei, relativ nah beieinander.
Die eine ist zum Einstellen des Förderbeginns und die andere die OT Markierung.
Zur Not beide ausprobieren und schauen, wo die Ventile vollständig entlastet sind.
Auf Makierung ist entweder der 1. oder der 6. Zyl. im OT. Merkt man an den Kipphebeln.
Eine Umdrehung weiter ist dann der entsprechend andere Zyl. im Zünd OT.

Offroader Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Mal ne blöde Frage: wo dreht Ihr den Motor?

Verfasst am: 18.01.2019 18:15:41 Titel:

Auch am Hinterrad.
Ist wenn man es alleine macht ein ganz schönes Gerenne. Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 18.01.2019 19:54:32 Titel:

.. blöde Frage: Könnte man nicht den Allrad reinmachen und am Vorderrad drehen (geschlossene manuelle Freilaufnaben Vorrausgesetzt) ?? Winke Winke

Da könnte man sich dorch viel Rennerei ersparen ... Obskur

Gruss

Joerg

Verfasst am: 18.01.2019 20:56:55 Titel:

Grüß euch,

Ich habs bei meinem Pick Up früher so gemacht - 2. Gang rein und leicht nach vorne schieben bis alle Ventile durch sind :-)

Verfasst am: 19.01.2019 11:26:43 Titel:

Super, danke YES

Da war was mit schwer erkennbaren Markierungen ich glaube mich zu erinnern, ich werde mir Ruhe und Zeit geben und warten bis mir in der Garage nicht die Finger abfrieren Supi

Hinten aufbocken und am Hinterrad drehen, so wirds gemacht, Frau darf mitmachen rotfl

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Online

@ pfalz-sprinter

Dazu müsstest du ihn hinten aufbocken. Du hast ja kein offenes Mitteldifferential.

Verfasst am: 19.01.2019 21:09:36 Titel:

@Liebling

.. warum, steht doch schon auf der Hebebühne YES

Verfasst am: 22.01.2019 09:24:29 Titel:

Wird die Ventildeckeldichtung überhaupt noch hergestellt ?? Bei ebay und per Google nix für den 33er Turbo, hab allerdings nur eine Vieretelstunde gesucht. Hau mich, ich bin der Frühling

Habt ihr da was inländisches oder doch zum freundlichen ?

Offroader Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Hatte hier mal welche bestellt und verbaut. Problemlos.

https://www.autodoc.de/autoteile/ventildeckeldichtung-10327/nissan/patrol/patrol-station-wagon-w160/4323-3-2-td-w160

Verfasst am: 22.01.2019 10:10:36 Titel:

Super danke Dir Smile

Das Ding Zylinderkopfhaube zu nennen darauf wäre ich nun nicht gekommen Hau mich, ich bin der Frühling

Welche Marken hast Du ausprobiert ? Tendiere zu Japanparts, hatte mit dem "Hersteller" bisher keine Probleme.

Offroader Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

da müsste ich nachsehen. moment.....

hatte die herth und buss genommen, hat damals aber nur 15€ gekostet.

ist ja nur ne einfache gummidichtung, da kann man nicht so viel falsch machen.

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