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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 1982 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Keiler-Proto / Patrol Y60 LWB und SWB |
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 Verfasst am: 14.11.2018 20:42:15 Titel: Kaufberatung K1500 6.5 TD von 97 |
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Moin moin
Gibts was spezielles worauf ich bei dem Auto achten muss bei Besichtigungen? |
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schreib dich nicht ab lerne Schrauben und Schweißen |
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Robert Grotz
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Nürtingen
| Fahrzeuge 1. Mercedes ML W166
2. Mercedes GLC X253
3. Land Cruiser KZJ 73
4. Land Cruiser RJ 70
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7. Golf 7
8. Suzuki SJ
9. MAN TGX 18.400 |
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| Verfasst am: 14.11.2018 21:26:09 Titel: |
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| Hallo, Du möchtest Deinen wegen einem K1500 hergeben? |
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Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 15.11.2018 07:42:14 Titel: |
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| Robert Stückle hat folgendes geschrieben: | | Hallo, Du möchtest Deinen wegen einem K1500 hergeben? |
Ist wenigstens ne coole Karre! | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 15.11.2018 12:19:03 Titel: |
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Na dann viel Spaß!
Hatte meine beiden K1500 für nen verkauft.
Und die hatten nicht mal den 6.5er Diesel zu Lärm Generator verbaut.
TH700R4 bei den alten Modellen ist sehr anfällig.
Schweller und Bleche hinter den Türen rosten gerne durch.
Lenkung ist sehr anfällig.
Ebenso Bremsanlage hinten kannst du, wenn die Bremsbacken fällig sind einmal komplett neu machen.
Gelenkwellen vorne waren bei mir auch schnell am Ende.
Lackabplatzungen hatte ich auch genügend.
Habe mir geschworen keinen Chevy mehr zu kaufen.
Niemals mehr!
Dazu hatte ich einen Getriebe und einen Motorschaden. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 15.11.2018 12:25:44 Titel: |
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Baujahr 97 hat meines Wissens kein TH700, wie verrostet ist ein 20 Jahre Alter Patrol?
Wobei den Schritt versteh ich auch nicht, von Geländewagen der nicht Alltags-tauglich, mit Lkw-Zulassung und Familie, ist zum nächsten nicht gerade Alltags-tauglichen Pickup. Kein 20 Jahr altes Fahrzeug läuft so nebenher ohne viel Pflege. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 15.11.2018 14:25:32 Titel: |
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88 und 92 waren meine beiden.
Die hatten noch ein TH700R4.
Danach kamen die elektronisch geregelten.
Ab welchem Baujahr die besser wurden weis ich nicht. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 1982 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Keiler-Proto / Patrol Y60 LWB und SWB |
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| Verfasst am: 16.11.2018 08:23:45 Titel: |
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Das war nur mal so eine Überlegung
Es wird in der nächsten Zeit keinen neuen Geländewagen geben
Den Chevy also K30 oder Silverado etc fand ich schon immer gut und dachte solch einen dann als nächstes sollte kein mit TD42T in Reichweite sein
Aber wenn ich das so lese verwerfe ich dies wohl wieder
Alltagstauglichkeit etc ist absolut kein Kriterium da der Wagen nur Hobby ist und nur um den Kirchturm bewegt wird |
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schreib dich nicht ab lerne Schrauben und Schweißen |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 1982 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Keiler-Proto / Patrol Y60 LWB und SWB |
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| Verfasst am: 16.11.2018 08:26:37 Titel: |
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Das mit dem Motorschaden wundert mich echt die Detroit Diesel sind doch eigentlich robust?
Getriebe ja gut Automatik also kein Schönreden aber mir wäre kein Automatikgetriebe bekannt dem man blind vertrauen kann  |
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schreib dich nicht ab lerne Schrauben und Schweißen |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2013
Wohnort: Herrenberg
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. '97 CUCV2
2. '86 GMC K3500
3. '86 GMC C3500 |
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| Verfasst am: 16.11.2018 14:11:52 Titel: |
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Ich habe einen K2500 6.5 TD von 97
Rost gibts überall genug zu finden, vor Allem unten an der Pritsche da wo sie am Rahmen aufliegt.
Die Drehstabfederaufnahmen unter der Kabine sind anfällig.
Der Motor sollte auch nach 15min fahren noch Öldruck haben. |
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„There are known knowns; there are things we know we know. We also know there are known unknowns; that is to say we know there are some things we do not know. But there are also unknown unknowns – there are things we do not know we don't know.“
-D.Rumsfeld |
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