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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2013 Wohnort: Döbritschen Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2019 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. UAZ 2206 |
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Verfasst am: 09.10.2018 13:15:41 Titel: 37x12,5 R15 auf 7J Austausch/Erfahrungen |
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Seid gegrüßt!
Hat schon mal jemand einen 37x12,5R15 Reifen auf 7J Felgen montiert? Ich habe jetzt Maxxis Creepy Crawler auf 7J gezogen und der Reifen "wölbt" sich natürlich auf der Lauffläche. Jetzt habe ich mit dem Luftdruck gespielt und fahre auf dem langen (leer und ohne Dachzelt o.ä.) HA 1,6bar und VA 1,7bar.
Es fährt sich nicht schwammig oder ähnliches... daher die Frage ob jemand Erfahrungen (Vorteile/Nachteile/mögliche Folgen) zu einer ähnlichen Kombination hat.
Ich freue mich auf eure Antworten!
Gruß
Rocco | _________________ Fährt man rückwärts gegen einen Baum, verkleinert sich der Kofferraum.
Fährt man vorwärts gegen einen Baum, verkleinert sich der Motorraum.
Hat man Stoßstang' selbst gebaut, lacht man wie der Baum ausschaut! |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006 Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Patrol |
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Verfasst am: 16.10.2018 21:57:37 Titel: |
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Hatte auf dem kurzen auf den Original 7x15" Stahlfelgen 33x12,5R15 drauf (und eingetragen).
Passte prima und fuhr auch nicht soooo schwammig. Hab aber dann irgendwann aus optischen Gründen auf CW 9x15 Felgen umgerüstet, das war dann das Optimum, auch an Reifenaufstandsfläche.
Eintrag auf 7x15" heute wahrscheinlich unmöglich, da zul. Felgenmaulweite 8,5 - 11"...
GRuß Patrolrider | _________________ master of desaster |
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Hesse, aber nicht Hermann
Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Kassel Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau 2. Nissan Terrano 2,4i mit Y720-Schnauze 3. Nissan King Cab Y720 US-Version 4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit) |
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Verfasst am: 16.10.2018 23:35:35 Titel: |
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Hmm, diese Kombination gibt dem Wort Ballonreifen eine ganz neue Bedeutung...
Weiß nicht, sieht ziemlich albern aus und ist definitiv nicht zu legalisieren, also warum weiter darüber debattieren?
Ich hatte früher auch 255/85R16 auf 6"-Felgen bekommen. Fuhr sich auch problemlos, war aber beim TÜV nix zu machen
und ich musste gegen breitere Felgen tauschen.
Ich denke mal daß bei schnellerer Kurvenfahrt oder Ausweichmanövern die Gefahr recht groß ist, daß der Reifen von der
Felge springt oder zumindest schlagartig Luft verlieren kann. Wenn Du die Kombination NUR im Gelände fährst, ist da nix
gegen einzuwenden. Dann ist das nur Dein Problem. Aber auf der Straße?
Stefan | _________________ Starrachse, was sonst! |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2013 Wohnort: Döbritschen Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2019 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. UAZ 2206 |
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Verfasst am: 17.10.2018 09:33:13 Titel: |
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Ich hab mir gestern mal einen Satz 8J Felgen zugelegt und werde mal gucken wie groß der Unterschied ist. Im Gelände macht es natürlich spaß mit den 7J Felgen, da sich der Reifen gefühlt schneller "freischmeißt"
Gruß
Rocco | _________________ Fährt man rückwärts gegen einen Baum, verkleinert sich der Kofferraum.
Fährt man vorwärts gegen einen Baum, verkleinert sich der Motorraum.
Hat man Stoßstang' selbst gebaut, lacht man wie der Baum ausschaut! |
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ex. Patrolflüsterer
Mit dabei seit Ende 2006
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol TD42T 2. Nissan Frontier pro-x4 3. Linde Gabelstapler |
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Verfasst am: 19.08.2019 14:42:42 Titel: |
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Ich fahre die Maxxis 37x12,5 R15 auf einer 8x15 Felge ( eingetragen )
auf dem und dies ist ne Katastrophe
Die Reifen haben Grip ohne ende, jedoch auf der Strasse zum davon laufen | _________________ Ich habe keine Zeit, mich zu beeilen ! |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2015 Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Y61 crdi. W160 3,3 TD. opel Montery 3,1td. Audi Cabrio. John Deere 1140. Güldner G35. |
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Verfasst am: 20.08.2019 21:30:33 Titel: |
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Habe 35x12.50R16 auf 8x16 Alufelgen das funktioniert gut bis auf das streifen in den Radhäusern, natürlich TÜV eingetragen. Werde das nächste mal umrüsten auf 35x10.50R 16 sind etwas schmäler. | _________________ y61 crdi VTG 3,78:1 Diff. 4.625:1 2 Achssperren 35Räder Großer Ladeluftkühler,3" Auspuff usw |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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Verfasst am: 20.08.2019 22:31:48 Titel: |
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Je schmäler die Felge, desto leichter kippt ein zu breiter Reifen bei Kurven oder am Hang durch seitliche Belastung um.
Klingt erstmal komisch, denk aber darüber nach. | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Der mit ohne Lappen
Mit dabei seit Mitte 2012 Wohnort: 07952
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Pajero V20 3000 V6 2. Mitsubishi Pajero 3500 3. Mitsubishi Pajero L040 3.0l V6 4. '03 Mitsubishi L200 Liberty 5. 91er Mitsubishi Lancer GLX 6. Honda Civic EG4 7. Mitsubishi Pajero 3500 |
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Verfasst am: 20.08.2019 22:55:33 Titel: |
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Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | Je schmäler die Felge, desto leichter kippt ein zu breiter Reifen bei Kurven oder am Hang durch seitliche Belastung um.
Klingt erstmal komisch, denk aber darüber nach. |
So verstanden also, dass die Seitenwand je nachdem nach innen oder außen kippt und quasi kurzfristig als Lauffläche funktioniert? | _________________ Grüße, Justin
_______________________________________________________________
MITSUBISHI PAJERO V23/V25/ Pajero L141/ L200 K74T |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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Verfasst am: 21.08.2019 08:32:05 Titel: |
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Genau.
Das Felgenbett stabilisiert den Reifen. Je breiter, desto stabiler. Zu breit ist aber auch nichts. Sonst siehts wie bei der Tiefer breiter Fraktion aus.
Habe sogar ein Fahrzeug im Bestand bei dem auf 5,5" Felgen 12,5er breite Reifen eingetragen wurden.
Absolut gefährlich was so niemals gefahren werden sollte. | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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