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Die allwissende Müllhalde
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...und hat diesen Thread vor 6405 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 12.10.2006 14:23:26 Titel: Jeep WJ und Bilstein 5100 |
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Dumme Frage, was wiegt nen WJ ?
Da gibt es ja ne furchtbar leckere Liste an Bilstein 5100 ( sind die gut) sind die speziel für den WJ abgestimmt oder ist der Bilstein nen allrounder?
Er soll im WJ etwas straffer sein wie , aber nicht hart.....fallen mir dann im Jimny mit diesem Dämpfer die Blomben raus? |
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Behind Flashi in Morocco
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| Verfasst am: 12.10.2006 14:39:35 Titel: |
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| Verfasst am: 12.10.2006 19:15:08 Titel: |
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Bilstein 5100 ist ein guter Entry-Level-Dämpfer. Soweit mir bekannt ist, gibts im Valving dort noch keine Entscheidungsmöglichkeiten  |
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| Verfasst am: 12.10.2006 19:43:31 Titel: |
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Das heißt er ist von der abstimmung für alle gleich?
Also kann man eigentlich auch nix verkehrt machen oder kann es passieren das die Karre doch Bockhart ist nachher |
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| Verfasst am: 12.10.2006 19:45:28 Titel: |
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| Die Bilstein sind weicher als die Trailmaster by Maas (Next Generation) Dämpfer. Kannst wirklich nichts falsch machen |
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| Verfasst am: 12.10.2006 19:47:23 Titel: |
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| Weißt du auch ob härter als OME ? |
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| Verfasst am: 12.10.2006 19:50:47 Titel: |
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| nitrox hat folgendes geschrieben: | | Weißt du auch ob härter als OME ? |
Ich glaube, es gibt nur wenig, was weicher ist als OME. Da Du aber OME schonmal als sehr hart beschrieben hast, steige ich aufgrund eigener Konfusion aus. 
Ich halte OME halt für sehr soft, Bilstein sollte Härter sein, aber eben weicher als TM oder ProComp. Frag doch mal BlueGerbil, der fährt die 5150 - Die sind glaube ich mit gleichem Valving, nur eben mit Ausgleichsbehälter. |
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| Verfasst am: 12.10.2006 20:04:23 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | nitrox hat folgendes geschrieben: | | Weißt du auch ob härter als OME ? |
Da Du aber OME schonmal als sehr hart beschrieben hast, steige ich aufgrund eigener Konfusion aus.
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Es waren die ProComp  |
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| Verfasst am: 12.10.2006 20:14:29 Titel: |
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| ProComp ist sehr hart, ja. Bilstein ist viel softer |
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Doppel-Hybrid-Antrieb
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| Verfasst am: 12.10.2006 20:20:09 Titel: |
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Hi,
das ultimative Fahrwerk für den WJ auf dem dt. Markt ist das Trailmasterfahrwerk.
Die Dämpfer sind also gewiss auch solo gut.
Ciao Bernd | |
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| Verfasst am: 12.10.2006 20:24:03 Titel: |
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| Die Dämpfer sind ganz sicher super, sonst würden wir die nicht in mehren Fahrzeugen (auch im wettbewerb) fahren. Nur für Nitrox Pobacken wohl zu hart. |
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| Verfasst am: 12.10.2006 20:33:56 Titel: |
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Das mag ja sein das sie super sind, aber die Jimny Dämpfer sind keine New Generation....sondern die alten
Wenn es die neuen wären würd ich vielleicht noch mal auf das dünne Eis gehen  |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 12.10.2006 20:41:58 Titel: |
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Dämpfer vom 1,6 Tonnen Auto. Ich glaub Schnäutzelchen, Du baust Dir doch noch nen Samurai  | |
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Dachbox mit Rädern
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| Fahrzeuge 1. Muli mit Schnarchkapsel....Mit echtem Allradantrieb. |
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| Verfasst am: 12.10.2006 22:06:22 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Ich halte OME halt für sehr soft, Bilstein sollte Härter sein, aber eben weicher als TM oder ProComp. |
OME ist ne "Eierschaukel", wird von mir gefahren.
Ich würde heute auch eher zu Trailmaster greifen............. |
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Gruß
Marc |
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| Verfasst am: 13.10.2006 00:36:07 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Bilstein 5100 ist ein guter Entry-Level-Dämpfer. Soweit mir bekannt ist, gibts im Valving dort noch keine Entscheidungsmöglichkeiten |
Revidiere mich! Man kann das valving auswählen. Hab gerade mal bei Bilstein gekuckt. Du kannst den also schon so bestellen, wie Du ihn in etwa möchtest.
@Maddoc: Jepp. Aber das OME ist im gerade um Welten besser, als der Kram vorher. Schaukelt zwar immernoch, aber ich kann jetzt Autobahn fahren, ohne dreimal stündlich das Vater-Unser zu sprechen  |
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