Offroad Erfahrungen mit dem neuen G 2018-

Bisher gibt es ja nicht viel darüber. Deshalb dachte ich wir tragen mal zusammen was es bis jetzt für Erfahrungen gibt. Was kann die neue Einzelradaufhängung vorne etc.

Ich konnte ihn bisher nur im Sand fahren (G500 und G63 AMG). Da ist der Komfort deutlich besser und selbst bei hoher Speed fährt sich der Wagen wirklich klasse. Weit entfernt von einem SUV was ja viele befürchtet hatten. Die Geschwindigkeiten konnte ich ohne Durchschläge mit dem alten G so nicht fahren.

Der G500 ist wirklich klasse, beim G63 gefallen mir die Einstellmöglichkeiten im Offroad nicht so sehr.

Verfasst am: 12.08.2018 20:19:27 Titel:

o.k. Interesse scheint ja nicht zu sein. Wenn Fragen sind einfach melden.

Verfasst am: 12.08.2018 21:10:15 Titel:

Oh doch Interesse ist da nur die Kohle fehlt für sowas. Durfte mal einen G63 AMG fahren YES

Einfach nur der Hammer.

Offroader Mit dabei seit Mitte 2013 Status: Verschollen

Kein vernünftiger Dachträger, kleiner Kofferraum, ich tu mich damit schwer. Und ob die Vorderradaufhängung unter Belastung auf Dauer durchhält ist auch noch nicht raus. Daher finde ich diesen Thread wichtig, werde aber sicherlich nicht unter den Käufern der ersten Generation sein. Motorisch hat sich darüber hinaus gegenüber dem Vorgänger nichts getan.
OpenAirFan

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2012 Status: Offline

Interesse wäre schon da, kann ich mir in diesem Leben wohl eh nicht mehr leisten, ich hab hier noch nicht mal einen neuen gesehen....

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008

Inkonsequent umgesetzt , Stummelquerlenker vorne und wohl eine an kürzeren LL aufgehängte Hinterachse . Lange Querlenker vorne und hinten mit Torsen oder Gerotor , das wäre eine Innovation gewesen .
Unterm Strich wird der wohl ganz gut laufen und auch halten , die VA beim G war nie die Stabilste. Ob man den ohne neue Querlenker bedeutend höher legen kann , auch vor dem Hintergrund der wohl neuen HA , ich glaube nicht , will auch wohl keiner.

Verfasst am: 13.08.2018 12:19:54 Titel:

Verfasst am: 13.08.2018 15:16:56 Titel:

bin gespannt,ob das Thema Rost inzwischen in Griff ist.

Bei meinem g500 /2016 müssen die Heck- und Fahrertürscharniere lackiert werden, die Fahrertürschutzleiste rostet ebenso,
wie ein Falz in der Oberen Hecktür.....das vorne verliert Öl, die backup Batterie musste schon getauscht werden.
Ist ja noch Garantie und bei der Kulanz war MB bisher auch sehr großzügig.(beim 320 im 8.Jahr noch alle Scharniere nachlackiert.

Wie hat sich der reale Spritverbrauch beim Neuen verändert ? .....unter 14 gemessen geht bei mir auf eine Tankfüllung gar nichts.Im Mittel bei 33.000km liege ich -gemessen,nicht Anzeige- bei 16 bis 16,5. (Moderate Fahrweise,keine Großstadt)

bG
P

Verfasst am: 15.08.2018 20:38:57 Titel:

Rost gehört einfach zu einem G. Ich möchte dann mal sehen ob die neuen Gs auch in Tunesien bis zum lac kommen und wenn da was dran ist, man sich unterwegs helfen kann. So Aktionen a la Mike Horn zum K2 sind wohl Geschichte.

Verfasst am: 15.08.2018 21:11:14 Titel:

Verfasst am: 15.08.2018 22:08:41 Titel:

Hach, toll YES

Können wir nicht noch die ideale Landung auf dem Mond diskutieren?
Das Ding hier heißt „offroad-forum“ und nicht „traeumer-forum“. Um eine Analyse eines Fahrzeugs persönlich darlegen zu können muß man es nMn sein eigen nennen und auch „offroad“ quälen. Um diese Objektivität einigermaßen einzuhalten muß man dann auch noch belegbare Erfahrungen mit den Vorläufermodellen haben.
Ich habe einfach nicht die finanziellen Möglichkeiten um eine Bewertung abgeben zu können. Habt ihr sie?

Verfasst am: 15.08.2018 22:09:54 Titel:

Verfasst am: 16.08.2018 05:36:57 Titel:

Wir sprechen nicht von ksar khilane. Ich spreche von fahren im Sand und staub und Dreck. Da muss der neue erstmal überzeugungsarbeit leisten.

Verfasst am: 16.08.2018 09:23:22 Titel:

Verfasst am: 16.08.2018 09:30:38 Titel:

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