Nissan Patrol High Roof 4,2D - kurze Vorstellung

Verfasst am: 13.08.2018 19:47:51 Titel:

Was ein schicker Hobel Winke Winke

Du hast echt ein gutes Händchen für diese exotischen Raritäten - und dann noch links gelenkt YES

Viele Grüße
Michael

Verfasst am: 13.08.2018 20:14:50 Titel:

Danke Dir Michael!
Klappere auch immer wieder die Portale ab - dann muss man hier und da einfach schnell sein...
Hier liess ich der Sache viel Zeit und es hat sich gelohnt... Hab ne Freude dran!

Schönen Abend noch...

Chris

Verfasst am: 15.08.2018 20:59:03 Titel:

Also.
Hab den mit frischem 15W40 etwa 300km gefahren und das Tickeln war auch im sehr warmen Zustand noch zu hören.
Ventilspiel war 0,358mm.

Nun hab ich Heute Abend das Ventilspiel nochmals nachgestellt auf 0,33mm. Ein - und Auslass selbiger Wert.
Nach kurzer Warmfahrphase war das Tickeln weg.
Dann ca. 25km Autobahn mit Teillast und die letzten 5km dann viel Volllast.
Dann angehalten und dem Motor zugehört. Weder Tickeln, noch bobbern.
Scheint nun gut zu sein mit 0,33mm. Weniger Spiel möchte ich allerdings nicht. Hab Bedenken, dass bei heissem Motor sonst die Ventile aufgedrückt werden...

Verfasst am: 15.08.2018 21:20:02 Titel:

Hatte mich noch gar nicht bedankt für die Info. Winke Winke

Meine Fühlerlehre ist da aber gröber unterteilt.
Bei mir kommt nach 0,35 direkt 0,30.
Wenn so kleine Schritte schon etwas ausmachen, werde ich wohl sicherheitshalber bei 0,35mm bleiben.
Er tickert auch nicht sonderlich.
Fahre momentan 5W40.

Verfasst am: 15.08.2018 21:55:36 Titel:

Wenn Du die Zeit über hast, kannste schon 0,30 versuchen. Muss einfach ruhig laufen, wenn er heiss (!) ist.
Bist mit 0,35 aber auf der sicheren Seite.

Verfasst am: 15.08.2018 22:47:29 Titel:

Erstmal muss ich dir meinen Neid über deinen Neuerwerb zusprechen.
Extrem schöner Patrol!!!

Zu dem Ventil Spiel.
Nicht in Panik verfallen und das Spiel zu klein einstellen.
Manche laufen einfach nicht ruhig.
Das hängt zum einen mit der Ventilsitzbearbeitung zusammen, die bei meinem sehr schlecht war, zum anderen mit zunehmendem Verschleiß.
Irgendwann bekommt man einfach ein schlechtes Tragbild.
Der Schaft hat mehr Spiel und schon muss man so eng beistellen, das man das Ventil nicht mehr hört.
Ist aber alles andere als Gesund, wenn man nicht davon abgeneigt ist, mal Vollgas zu fahren.
Ruck zuck verbrennt einen dann das Ventil und der Sitz.
Also bitte Vorsicht walten lassen. Winke Winke

Verfasst am: 16.08.2018 09:02:39 Titel:

Servus!

Wow, was für ein traumhaftes Wägelchen YES

Glückwunsch und gute Fahrt! Winke Winke

Gruß, Björn

Verfasst am: 16.08.2018 16:33:08 Titel:

Cooles Teil YES

Viel Spass damit und allzeit gute Fahrt Winke Winke

Verfasst am: 16.08.2018 19:45:46 Titel:

Danke Thorsten! Ja ist ein nettes Stück NISSAN-Geschichte...

Ventilspiel: Na, na, wegen 2,8 Hunderstelmilimeter breche ich jedenfalls nicht gleich in Panik aus... Zu wenig schadet, ganz klar. Daher schrieb ich auch, testen mit heissem Motor. Der offenbart zu geringes Ventilspiel dann schon.
Dann ist halt Nachstellen angesagt. Aber 0.30mm finde ich für meine geplante Kipphebel zu wenig. Wenn sie eingeschlagen sind, meinentwegen... Unsicher

@ Björn und Morphine: Habt Dank! YES

Verfasst am: 21.08.2018 21:14:39 Titel:

951Km gefahren im Mischbetrieb und 79,99l getankt.
Ist gut für so ne grosse Karre!

Verfasst am: 22.08.2018 13:24:16 Titel:

Sehr geiles teil

Da kriegt man fast Lust seinen zu tauschen :-P

YES

Verfasst am: 22.08.2018 15:05:25 Titel:

Niiiemalsnue nehme ich so ne moderne, rundgelutschte Kiste rotfl

Hab Deine PN gelesen. Was hast Du Morgen Nachmittag vor?
Schreibe Dir dann zurück.

Verfasst am: 22.08.2018 15:53:09 Titel:

rundungen sind was tolles wenn sie an der richtigen stelle sind :-P

Morgen Nachmittag? Arbeit Grins

aber ich bin sicher online

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