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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: Schluchsee
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Lada Niva 1,7i ... war einmal...jetzt Ford Ranger mit Burow Oman Kabine |
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 Verfasst am: 11.11.2018 23:32:29 Titel: |
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| kleisterfahrer hat folgendes geschrieben: | Noch zur Ergänzung: Ein Überblick und Vergleich aus 2015 bei Matsch-und-Piste, der aber m.E. immer noch aktuell ist:
Navigation Gerätevergleich
Gruß H. |
Den Artikel hatte ich auch schon gefunden. Trotzdem Dankeschön 
Ich schau mir mal das Tablet und den saugnapfhalter an. Klingt gut.
Was das Geplärr aus dem Navi angeht, das habe ich sowieso auf "stumm".
Grüßle,
Stefan |
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Stark und groß durch Spätzla mit Soß'. Gottes schönste Gabe: der Schwabe! |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2010
Wohnort: Immenstadt
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Toyota J12
2. BMW E36 Cabrio
3. BMW E36 Limo |
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| Verfasst am: 12.11.2018 10:22:40 Titel: |
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Ich habe ein 7,xx Zoll Lenovo/Medion-Tablet in einer RAM-Mount Sitzschienenhalterung im Cruiser. Das Gerät sitzt dann nicht in der Scheibe sondern horizontal drehbar rechts vor/oberhalb vom Schalthebel. Da können Pilot und Copilot prima drauf zugreifen.
Auf dem Tablet läuft Locus Maps mit Offlinekarten verschiedener Quellen und Arten, z.B. von openandromaps. Und den vorab erstellten GPX-Daten. Diese Inhalte sind auch aufm Smartphone redundant vorhanden, falls man mal zu Fuß etwas schauen möchte.
Dazu habe ich aber immer auch noch ganz klassisch Papierkarten und Kompass dabei. |
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Toyota J12 - Nestle HT, 265/70R17, Webasto, ... |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Buchholz
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol Y61
2. Toyota LC J125 R.I.P. |
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| Verfasst am: 12.11.2018 12:06:09 Titel: |
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| Sputnik hat folgendes geschrieben: |
Wie macht ihr das? Habt ihr zwei Navigationsgeräte in Verwendung? Eines simples für Strassennavigation und ein komplexes für Offroad? |
Ich verwende die 2-Gerätelösung. Diese hat sich auch auf den letzten Marokko-Touren bewährt.
Locus läuft auf einem 8'-Tablet von Sony. Zusätzlich verwende ich mein normales Smartphone als "Navi". Entweder mit Google Maps, sofern ich mich im EU-Roaming befinde oder Here Maps für alle anderen Gebiete.
In Marokko hatte ich im März im Outback auf beiden Geräten Locus laufen, jeweils mit unterschiedlichen Zoomstufen. Das fand zumindest ich sehr praktisch und übersichtlich.
Da muss aber m.E. jeder für sich die ideale Lösung finden.
Mit dem entsprechenden Stromlieferanten ist es übrigens auch kein Problem, beide Geräte den ganzen Tag über bei 100% Akku zu halten. | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2014
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Hilux Doka |
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| Verfasst am: 12.11.2018 19:05:12 Titel: |
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| Genauso mach ich es auch. habe ein Samsung-Tablet. Achte bei den Tests auf gute GPS-Noten. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2017
Wohnort: bei köln
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. subaru, ATV 4x4 |
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| Verfasst am: 12.11.2018 20:37:47 Titel: |
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| kleisterfahrer hat folgendes geschrieben: | | Vor der Tour sollte das Tablet voll geladen sein, wenn es während der Fahrt die Karten immer neu rechnen muss, verbraucht es mehr Strom, als aus dem Zigarettenanzünder nachkommt. |
das wäre für mich schon ein ausschluskriterium. das problem kenne ich von meinem 7'' samsung. ärgert mich immer wieder, das das niocht funktioniert. | |
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Urgestein
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: SALZGITTER
| Fahrzeuge 1. LAND ROVER 109D 2,5
2. FIAT SEICENTO
3. E-BIKE |
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| Verfasst am: 12.11.2018 23:49:00 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2014
Wohnort: 51491
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. D
2. E
3. F
4. E
5. N
6. D
7. E
8. R
9. Sabo 2-Takt-Rasenmäher |
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| Verfasst am: 13.11.2018 07:40:59 Titel: |
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Ich hatte jetzt im Sommer mein immer perfekt funktionierendes Android Tablet mit Orux Maps an jemanden verliehen (mit 1-Stündiger Einführung in die Bedienung), der meinte das kann man jetzt einfach so benutzen und im Auto Off-Road navigieren ohne sich vorher noch irgendwie damit beschäftigt zu haben.
War mal echt eine Bauchlandung mit Ansage. Am ersten Tag irgendwas in den Einstellungen durch planloses Rumtippen vergurkt und dann nicht mehr ans Laufen bekommen. Hat mich dann zu Hause ca. 1min. gekostet das wieder zu fixen. Deren Urlaub war aber navigationsmäßig für das wo man drauf sitzt....Aber man kann ja unterwegs einfach eine Straßenkarte an der Tanke kaufen oder sein Garmin Nüvi benutzen..... |
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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 13.11.2018 12:47:23 Titel: |
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| quadfahrer hat folgendes geschrieben: | | kleisterfahrer hat folgendes geschrieben: | | Vor der Tour sollte das Tablet voll geladen sein, wenn es während der Fahrt die Karten immer neu rechnen muss, verbraucht es mehr Strom, als aus dem Zigarettenanzünder nachkommt. |
das wäre für mich schon ein ausschluskriterium. das problem kenne ich von meinem 7'' samsung. ärgert mich immer wieder, das das niocht funktioniert. |
Das Problem habe ich mit meinem Samsung Tab auch. Letzten Urlaub einen 3.4 A Lader benutzt, dennoch wurde das Tab leerer und leerer.
Als ich parallel aber mein Handy an den gleichen Lader anschloss, war das im Handumdrehen voll. Also zog das Tablet einfach auch zu wenig Ladestrom und ich frage mich, ob ggf. Samsung bei den USB-Kabeln (Generation große Spezialbuchse damals) unterscheidet zwischen Ladekabel und Datenkabel (max 500mA)? ich erinnere mich düster, dass es sowas sogar schon bei reinen Mikro-USB kabeln gab und der volle Ladestrom nur ging, wenn eines der Datenleitungen auf "Plus" gebrückt war / Das Ladegerät einen bestimmten Spannungslevel erreichte.
Denn wenn ich ein Komplettset von Brodit kaufe, das grade mal 2A kann, dann funktioniert das astrein.  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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| Verfasst am: 13.11.2018 13:07:54 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | ...Samsung bei den USB-Kabeln (Generation große Spezialbuchse damals) unterscheidet zwischen Ladekabel und Datenkabel (max 500mA)? ich erinnere mich düster, dass es sowas sogar schon bei reinen Mikro-USB kabeln... |
Ja dem ist / war so. Gibt billig Kabel wo eifnach nicht der Saft nicht durchgeht weil der querschnitt und die Qualiät zu niedrig ist.
Gibt alte Tabs welche wo die maximale aufnahme der Akkus auf 500mA beschränkt ist, da kannste auch ein Fastcharger dran hängen und passieren tut nichts (ausser das es geräte gibt wo der hersteller sagt: geht kaputt)
Um auf Kabel zurück zu kommen. Wenn du einen Fastchrager dran hast kannst solltest du auch gute Kabel nehmen (gibt sogar Kabel welche extra gekennzeichnet für Fastchrager sind). Hab mein Tab auch dadrüber angehängt weil ich das selbe problem HATTE.
Grezz |
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--> Meins!, Meins!, Meins!, Meins! <--
Der-Letzte Besitzer dieses Fahrzeugs. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2010
Wohnort: Lampertheim (Bergstrasse/ Hessen)
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landrover Defender 110 TD4 SW |
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| Verfasst am: 13.11.2018 15:02:46 Titel: |
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| quadfahrer hat folgendes geschrieben: | | kleisterfahrer hat folgendes geschrieben: | | Vor der Tour sollte das Tablet voll geladen sein, wenn es während der Fahrt die Karten immer neu rechnen muss, verbraucht es mehr Strom, als aus dem Zigarettenanzünder nachkommt. |
das wäre für mich schon ein ausschluskriterium. das problem kenne ich von meinem 7'' samsung. ärgert mich immer wieder, das das niocht funktioniert. |
Moin!
Meine Erfahrung dazu ist, daß dies ganz erheblich von der USB Dose abhängt, ob ausreichend nachgeladen wird. Wieviel Ampere da fliessen kann man auch ganz easy checken, hab mir da so ein kleines Meßgerät besorgt, was einfach zwischen Dose und Device geklemmt wird und an versch. Dosen getestet, irre, was es da für Untetschiede gibt (unabhängig davon, ob da 500mA, 2A oder wasweissich draufsteht...) Und manchmal reicht es schon, das Display leicht dunkler zu stellen...
Grüsse, Björn |
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GET OUT THERE and EXPLORE
Safe journey! bon voyage! Gute Reise! buen viaje! Счастливого пути! |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2017
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 19.11.2018 21:16:57 Titel: |
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Hallo,
ah, das ist jetzt wirklich interessant und hat eigentlich ein Nebenthema aufgemacht: Wie viel Strom kriege ich aus den Schnittstellen meines Autos?
In meinem Pajero V20 habe ich vor der Armauflage in der Mittelkonsole den Zigarettenanzünder - der scheint, Versuch heute, gar nicht zu funktionieren. Weiter vorne vor den Schalthebeln habe ich unter einem Plastikdeckel noch eine sitzen. Da habe ich bisher einen Adapter mit 2 Steckanschlüssen im Zigarettenanzünderformat und 2 USB-Anschlüssen stecken. Der ist aber uralt, und wohl USB 1.0. Und mein USB Kabel, keine Ahnung... Hinten im Kofferraum habe ich nochmal eine , aber die scheidet für diesen Zweck aus.
Also, danke für die Tipps hier: Ich habe mir heute erst mal so ein kleines USB-Messgerät für ein paar Euro bestellt. Und werde mir zusätzlich einen Schnelllader mit 2 USB-Schnittstellen mit entsprechenden Kabeln bestellen, gibt es in der Bucht so um 15 Euro. Der muss dann nur in die etwas tief liegende Buchse in meinem Pajero passen - ich bin ziemlich sicher, dass dann das Problem behoben ist. Es hat mit hoher Wahrscheinlichkeit an meinem bisher verwendeten Adapter gelegen.
Ich werde berichten - kann aber dauern - im Moment sind Ausflüge im Winterschlaf.
Beste Grüße
Hermann | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2017
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 19.11.2018 22:30:09 Titel: |
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Im Übrigen, klar, wenn ich es mir so überlege, haben wir sogar die 3-Geräte-Lösung am Start:
Neben dem Samsung an der Scheibe für offroad habe ich noch ein Doogee S60 dabei und meine Frau irgendein LG, und natürlich nutzen wir die zur Navigation auf der Straße mit Google und zum Buchen von Quartieren unterwegs. Wir sind in einem Alter, wo man nach 1-2-3 Nächten im Busch gerne wieder ein komfortables Quartier ansteuert, über Asphalt und booking.com.
Aber, war es nicht früher, so 40-45 Jahre früher, eigentlich spannender? Mit 9 Mann im Bulli nach Griechenland und Türkei, mit Alfa Giulia Super nach Korsika, Golf 1 nach Portugal, Renault 16 mit 160000 TKM wieder in die Türkei, und noch so mehr... Navigation? Alte Karten, und ansonsten der Nase nach.
Nun, jedenfalls, das damals eingesogene Gift des selbstbestimmten Reisens mit dem Auto wirkt bis heute. Und mehr als früher auch Fahren über Stock und Stein, und hinauf in Höhen.
Wir haben in diesen frühen Jahren 4-und 5-wöchige Faltboottouren in Schweden gemacht. Navigation? Karte und Kompass. Da haben wir auf einer Mini-Insel ein Ehepaar getroffen, das war so alt wie wir heute. Die sagten: Mit dem Laufen geht es nicht mehr so, aber mit dem Paddeln noch prima.
Müsste ja dann mit dem 4x4 auch noch gehen, ein Stück weit, oder?
Grüßle Hermann | |
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| Verfasst am: 20.11.2018 09:04:02 Titel: |
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| kleisterfahrer hat folgendes geschrieben: |
Aber, war es nicht früher, so 40-45 Jahre früher, eigentlich spannender? Mit 9 Mann im Bulli nach Griechenland und Türkei, mit Alfa Giulia Super nach Korsika, Golf 1 nach Portugal, Renault 16 mit 160000 TKM wieder in die Türkei, und noch so mehr... Navigation? Alte Karten, und ansonsten der Nase nach.
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Dafür bin ich leider zu jung  um diese erlebnisse zu teilen oder zu bestätigen, aber ich kanns mir gut vorstellen.
Heutzutage ist das problem das man nicht mehr einfach überall übernachten darf und viel mehr überbaut ist (mittel und nordeuropa, den osten kenn ich noch zu wenig), aber die einfachheit und das ungeplante (wird schon funktionieren) ist ein irgendwie schöner gedanke.
Da ist in letzter Zeit immer wieder auf Kriegsfuss bin mit dem Karten generieren, hab ich mir nun einfach gemacht und will keinen grossen Aufwand mehr.
Seid gut 1 Jahren kann ich aufm Tablet einfach in google maps, Karte selektieren und offline speichen (Schweiz reicht in 1 zug, Deutschland 3). Er setzt sie einfach zusammen ohne das man was merkt. POIs sind auch alle tip top drin.
Auch kleine wege sind ja alle gut verzeichnet. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2014
Wohnort: 51491
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. D
2. E
3. F
4. E
5. N
6. D
7. E
8. R
9. Sabo 2-Takt-Rasenmäher |
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| Verfasst am: 20.11.2018 17:52:20 Titel: |
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Meine Afrikakarten haben große Zoom Level. Dadurch hat zum Beispiel Tunesien 14GB, Marokko fast 10GB usw. Aber ohne POIs oder Ähnliches.
Allerdings habe ich dafür ein Windows Tablet oder ein Tough Book mit Core i5 und großer SSD. Mein Android Tablet mit Orux Maps kann da nicht mithalten, leistet aber auch gute Dienste, solange man auf irgendwelchen Pfaden und Wegen bleibt. Wenn man auf hochaufgelöste Satellitenbilder verzichten kann, ist das Android Tablet auf jeden Fall eine gute Wahl. |
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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: Schluchsee
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Lada Niva 1,7i ... war einmal...jetzt Ford Ranger mit Burow Oman Kabine |
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| Verfasst am: 11.12.2018 20:42:44 Titel: |
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Ich wollte nur kurz Vollzug melden 
Also ich hatte mich nach den Tipps hier für die Zwei-Geräte-Variante enzschieden. Für das Gros der Strecken (Onroad und die meisten Schlechtwege) sollte es ein gutes "normales" Navi sein. Für den Rest soll es dann ein Tablet werden. Welches, das steht noch aus.
Beim Navi schwankte ich zwischen TomTom und Garmin. TomTom schien mir die Software für den PC eingängiger, aber das Kartenmaterial war mir zu grob. Und irgendwie wußte ich, daß es ein Garmin wird Letzendlich entschied ich mich für das Camper 770 LMT-D 
Grüßle,
Stefan |
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SIGGI109
LAND ROVER S III
