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der präsident
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BeitragVerfasst am: 15.04.2018 18:48:55    Titel:
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servus

mal abgesehen von der rechlichen seite

den fehler fas DIE lampe läuchtet aber ALLES ok ist hatte ich wirklich noch nie.
normal kommt die lampe bei P10 motoren ziemlich spät, ein defekter LMM stört die lampe gewöhnlich nicht. meist kommt die erst wenn der KWS richtig falsche werte liefert. auch bei einem aussetzten eines PD elementes bleibt die lampe gewöhnlich dunkel.

gruss , michi

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Caruso
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BeitragVerfasst am: 15.04.2018 19:11:21    Titel: Re: MIL
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P. Escobar hat folgendes geschrieben:
Richtlinie zur Durchführung der Hauptuntersuchung gem. §29 StVZO.



Gibts die online?
Hab ich schonmal wie irre nach gegoogelt.

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patrol-gu
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BeitragVerfasst am: 15.04.2018 19:12:56    Titel: MIL
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Gebe mir bitte einmal den link. Ich finde dazu immer nur die Seiten der Prüforganisation.

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P. Escobar
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Mit dabei seit Mitte 2014
Status: Offline


BeitragVerfasst am: 15.04.2018 19:28:10    Titel: Re: MIL
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Caruso hat folgendes geschrieben:
P. Escobar hat folgendes geschrieben:
Richtlinie zur Durchführung der Hauptuntersuchung gem. §29 StVZO.



Gibts die online?
Hab ich schonmal wie irre nach gegoogelt.


Nee, nur im Kirschbaum oder Verkehrsblattverlag.

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Siegerlandy
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BeitragVerfasst am: 15.04.2018 20:13:08    Titel:
 Antworten mit Zitat  

der präsident hat folgendes geschrieben:
servus

mal abgesehen von der rechlichen seite

den fehler fas DIE lampe läuchtet aber ALLES ok ist hatte ich wirklich noch nie.
normal kommt die lampe bei P10 motoren ziemlich spät, ein defekter LMM stört die lampe gewöhnlich nicht. meist kommt die erst wenn der KWS richtig falsche werte liefert. auch bei einem aussetzten eines PD elementes bleibt die lampe gewöhnlich dunkel.

gruss , michi


Wenn mit der 5V spannungsversorung der Sensoren und Gaspedal was nicht stimmt geht die auch an. Bzw. wenn das Gaspedal ne macke hat, dann ist aber nurnoch Standgas drinn.
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patrol-gu
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BeitragVerfasst am: 15.04.2018 20:32:35    Titel:
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Ne Michi
mit ein Kabelbruch oder Defekter Platine kann die Mil Lampe Fremdstrom bekommen.
Der Alexgap hat aber geschrieben das, dass Fahrzeug kein Gas an nimmt.
Deshalb tippe ich auf den Luftmassenmesser oder Zuleitung oder Steuergeräte Ausgang.
Dieser Fehler muss 1999 nicht zwingend im Protokoll hinterlegt sein.
Hast Du nicht einen 2.8 Patrol Y61 auf dem Hof?
Diese haben einen Grauen OBD Stecker der nicht der Norm entspricht. Im Protokoll beim 2.8 der Luftmassenmesser auch hinterlegt. Aber die Mil Lampe nicht Aufleuchtet.
Grüße Thomas


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BeitragVerfasst am: 15.04.2018 23:28:09    Titel:
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servus

beim td5 p10 motor merkt man einen defekten LMM kaum
da kommt auch keine lampe und es geht nix in notlauf.
auch das gaspedal geht ganz normal.

ist ein echt komischer fehler.
hatte ich echt noch niiiiiie.

grusd michi

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