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TD 5 MOTOR STEUERGERÄT

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der präsident
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...und hat diesen Thread vor 2184 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 07.04.2018 07:58:20    Titel: TD 5 MOTOR STEUERGERÄT
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servus

ich möchte die geneigte leserschaft nur schnell darüber in kenntniss setzten das es KEINE neuen TD5 motorsteuergeräte mehr zu kaufen gibt.
bei land rover sind diese nicht mehr verfügbar ( neu ) und auch gebraucht ist der markt nahezu leer gekauft .

WIE das in zukunft werden wird werden wir sehen , vielleicht wird das teil ja von jemandem im "" nachbau "" angeboten.

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BeitragVerfasst am: 07.04.2018 12:07:25    Titel:
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Obskur

zum glück gibt es ja firmen, die steuergeräte reparieren.
bald werden msg mit gold aufgewogen, wenn das so weiter geht.
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Caruso
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BeitragVerfasst am: 07.04.2018 20:13:36    Titel:
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Britpart hatte letztens noch welche vom Disco.
Die funktionieren auch im Defender.

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der präsident
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BeitragVerfasst am: 07.04.2018 22:16:21    Titel:
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servus

mein britpart händler sagte das er nix mehr bekommt

gruss michi

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Caruso
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BeitragVerfasst am: 07.04.2018 22:26:55    Titel:
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http://www.paddockspares.com/nnn500030-module-enginecon.html

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BeitragVerfasst am: 07.04.2018 22:49:41    Titel:
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Abgesehen davon, dass auch dieser Preis völlig unterirdisch ist, werden keine neuen Rechner für den Td5 angeboten.
Es wird daher preislich spannend werden. Was die Td5 Fahrzeuge angeht.
Die Rechnerpreise werden sich im mittleren 4-stelligen Bereich einpendeln.
So berichtetete vor Monaten mein Orakel.

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Tschüß
Kurt
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Caruso
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BeitragVerfasst am: 07.04.2018 22:55:43    Titel:
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Das sind keine überarbeiteten.

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BeitragVerfasst am: 07.04.2018 23:42:13    Titel:
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Wohl eher Restbestände.
Aschcroft wirbt auch nicht mit den letzten 5 von den nachgefragten ATBs.
Diese sind dann irgendwann nicht mehr lieferbar.
Aber ab April oder so wieder verfügbar.
Die Regale bei LR sind leer.
Das ist schon ein Unterschied.
Ashcroft lässt nachliefern.
LR nicht.

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Tschüß
Kurt
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BeitragVerfasst am: 08.04.2018 09:10:57    Titel:
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Leider ist das Steuergerät nicht das Einzige Teil das ausläuft. Für den 10P gibt es keine MAP-Sensoren und Einspritzdüsen mehr, diese Liste wird leider immer länger werden.
Bei Porsche Classic stehen zum Beispiel momentan über 30 Stück 959-Kundenautos die wegen Stuergerät/Elektronik stillstehen. Mehr oder weniger ohne Chance auf Reparatur, es sei denn irgendwer legt eine serie ganz neue Steuergeräte auf.
Die alten nachbauen ist unmöglich, da die Halbleiterbauteile dafür ebenfalls nicht mehr produziert werden.
Für den Rover Td5 wird es wohl auf längere Sicht auf eine komplett neue Motorsteuerung à la Megasquirt hinauslaufen,

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BeitragVerfasst am: 08.04.2018 18:12:13    Titel:
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Caruso hat folgendes geschrieben:
Das sind keine überarbeiteten.


...und es sind genau die, die oftmals schon nach 6-12 Monaten den Dienst quittiert haben...

Ich habe hier noch einige kaputte Ecus rumliegen .... sollte ich vielleicht doch mal reparieren lassen ;-)
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Caruso
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BeitragVerfasst am: 08.04.2018 18:33:16    Titel:
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Eck hat folgendes geschrieben:

...und es sind genau die, die oftmals schon nach 6-12 Monaten den Dienst quittiert haben...



Das hattest du letztens aber nicht erwähnt.

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BeitragVerfasst am: 09.04.2018 08:47:08    Titel:
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Servus !!

na dann werde ich mal alle günstigen D2 zusammenkaufen die so rumstehen.
die verwertbaren teile sind mehr wert als die Autos .

gruss ,michi

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BeitragVerfasst am: 09.04.2018 10:51:02    Titel:
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der präsident hat folgendes geschrieben:
Servus !!

na dann werde ich mal alle günstigen D2 zusammenkaufen die so rumstehen.
die verwertbaren teile sind mehr wert als die Autos .

gruss ,michi


Genau das empfehle ich seit mindestens 3 Jahren jedem Defender TD5 Fetischisten Winke Winke

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Cheers

GSMIX


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P. Escobar
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BeitragVerfasst am: 09.04.2018 11:30:09    Titel:
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Wie oft gehen die Td5 Ecus denn wirklich kaputt? Also wenn man das Fahrzeug nicht mutwillig in Schlammlöchern versenkt.

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BeitragVerfasst am: 15.04.2018 09:07:40    Titel:
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Moin,

bei den nicht flashbaren vom 10 p oft die MSB101170 (die hatten einen bug und ich würde die auf keinen Fall kaufen). Die wurden mal gegen die MSB101171 getauscht (bei denen habe ich noch keinen Ausfall gehabt)
Bei den NNN ab 15p Fahrzeugen habe ich drei abgerauchte gesehen. Ungefähr ein Dutzend wurden mal beim flashen gehimmelt, weil das erste Nanocom Evolution einen Bug in der Firmware hatte (läuft aber inzwischen unauffällig).
Von der ganz neuen Ecus die LR als Ersatzteil verkauft hat, kenne ich ca. 5 Stück, die den Geist aufgegeben haben...einfach so...Elkos als Bauteil waren zumindest nicht der Fehler (gemessen)....wäre ja auch zu schön gewesen, weil einfach zu tauschen.

Die AS10 Box ist als Steuergerät zum Glück ja ausprogrammierbar. (also nicht nur auf Ländercode auf Japan gestellt, sondern richtig raus). Hier kenne ich nur zwei echte kaputt gegangene.

Ausfälle durch übermütiges Baden sind in meiner kleinen Statistik nicht drin.

Ich bin gespannt was die Zukunft bringt. Die letzte Buschtrommel sprach von 2500 Euro für Ersatz von LR incl. Montage und Programmierung Nee, oder? (soweit ich weiß, sind das ehemals neue Ecus, die repariert wurden)
Den Firmen die reparieren, wird da die Arbeit wohl nicht so schnell ausgehen .... das Problem gibt es ja bei sehr vielen anderen Automarken auch.

Gruß Eck

P.S.: ach ja - ich fahre inzwischen seit Jahren TDI YES
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