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Der mit ohne Lappen
Mit dabei seit Mitte 2012 Wohnort: 07952
...und hat diesen Thread vor 2230 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Pajero V20 3000 V6 2. Mitsubishi Pajero 3500 3. Mitsubishi Pajero L040 3.0l V6 4. '03 Mitsubishi L200 Liberty 5. 91er Mitsubishi Lancer GLX 6. Honda Civic EG4 7. Mitsubishi Pajero 3500 |
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Verfasst am: 17.03.2018 22:10:58 Titel: Federn legalisieren |
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Hallo,
ich plane irgendwann meinen Pajero L040 3-Türer mit hinteren Federn vom Pajero V20 5-Türer höherzulegen. Die Federn passen 1zu1, sind nur etwas länger aber härter. Das sollte das Hinterteil um 5cm höherlegen.
Nur wie ist das mittlerweile mit der Eintragung von Federn die aus einem anderen Fahrzeug stammen?
Es fahren nicht wenige Jeeps herum, die die Federn aus anderen Modellen drin haben - siehe vorn Federn vom Zj. Oder bei den sind es die Federn vom , die auch 5cm verschaffen.
Noch habe ich mit keinem Dekra Prüfer gesprochen, weil ich erst einmal in Ruhe schauen möchte.
Ist so eine Eintragung (wahrscheinlich nur über Einzelabnahme?) überhaupt noch möglich?
Wie sind eure Erfahrungen damit? | _________________ Grüße, Justin
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MITSUBISHI PAJERO V23/V25/ Pajero L141/ L200 K74T |
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Urgestein
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER
| Fahrzeuge 1. LAND ROVER 109D 2,5 2. FIAT SEICENTO 3. E-BIKE |
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Verfasst am: 17.03.2018 22:19:07 Titel: |
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da must du schon deinen DEKRA-prüfer fragen.............. | _________________ SIGGI109
NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER
LAND ROVER S III
mein teiledealer ?? natürlich |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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Verfasst am: 18.03.2018 08:52:29 Titel: |
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Persönlich würde ich sie einbauen und gut ist.
Es wird wohl nicht viele Prüfer geben, die dir das eintragen, zumal dann die Frage kommt, was du mit der Vorderachse machst. | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Der mit ohne Lappen
Mit dabei seit Mitte 2012 Wohnort: 07952
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Verfasst am: 18.03.2018 13:22:27 Titel: |
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Vorn wird klassisch über die Drehstäbe höhergedreht und die Bumpstops gekürzt.
Nunja, einbauen und gut würd ich auch, aber da ich anschließend 33er montieren und gern eintragen möchte, kommt da eben die Frage, ob dann nicht gefragt wird wie der höhergelegt wurde.
Meiner Meinung nach sieht man die 5cm mit den großen Reifen locker. | _________________ Grüße, Justin
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MITSUBISHI PAJERO V23/V25/ Pajero L141/ L200 K74T |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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Verfasst am: 18.03.2018 13:34:45 Titel: |
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Vorne einfach nur hoch drehen ist aber auch nicht gerade toll.
Du reduzierst den Ausfederweg, der meiner Meinung nach wichtiger als der Einfederweg ist. | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Der mit ohne Lappen
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Verfasst am: 18.03.2018 14:20:24 Titel: |
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Das ist normal, so ist das bei der Aufhängung, deshalb müssen auch die Bumstops dafür gekürzt oder Traggelenkspacer eingebaut werden. Da ich aber sowieso auf ein bisschen mehr Ausfederweg aus bin, wird mehr davon vorhanden sein als . | _________________ Grüße, Justin
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