Nissan anti detonation system. Schon jemand umgesetzt?

Verfasst am: 16.02.2018 13:08:53 Titel:

....oder man möchte einfach einen gewissen "Sicherheitsaspekt" in Form von ABS, Airbags und einer Klimaanlage bei 40° dabei haben, vor allem wenn man mit Familie unterwegs ist...
....und das hat wiederum mit dem Baujahr auch was zu tun !!!

Verfasst am: 16.02.2018 17:05:18 Titel:

Genau das ist der springende Punkt!-- Ich will ABS und Airbags!!!!
Die Straßen sind überfüllt mit Autos und wahnsinnigen darin.
Da es unser großer sein würde wären immer mal Ausflüge mit Familie und Urlaub am Meer geplant. Da ist das schon ein Muß!

Ich bin in einer Landwirtschaft aufgewachsen mit Traktoren, Geländewagen und auch Motorrädern. Ich habe immer viel geschraubt und beachte immer einige Grundregeln bei technischen Geräten.
Warmfahren und auch nachlaufen lassen mache ich bei allen Motoren!!
Ich mache prinzipiell Ölwechsel und Filterwechsel selber (Ich verwende dafür einfach besseres ÖL als die freie Werkstatt)
Auch mache ich dies öfter (je nach Belastung und Laune)
Mir macht das ja auch Spaß.

Wenn ich auf meinen 15Km in die Arbeit liegenbleibe ist das auch nicht so schlimm.
Wenn ich aber einmal mit meiner Familie im Jahr auf Urlaub fahre und ständig diese Schauergeschichten im Hinterkopf habe kann ich es nicht so genießen. (Hatte beim J12 wegen Problemen immer die beiden SHSV dabei--das ist überschaubar).

Was mich so nervt sind diese unangekündigten Motorschäden von denen man liest. Wenn es sich ankündigen würde und ich dann noch 500Km komme wäre es auch nicht so schlimm.

Warum fällt mir diese Entscheidung nur so schwer

Verfasst am: 16.02.2018 17:26:43 Titel:

Ok dann ist das natürlich etwas anderes.
Hörte sich für mich so an, als läge das Hauptaugenmerk auf der Haltbarkeit des Aggregates.

Verfasst am: 16.02.2018 17:48:49 Titel:

Im Endeffekt ist die Haltbarkeit aber genau der Punkt. Der Rest vom Auto ist ziemlich Kugelsicher-

Ich mach mir hauptsächlich um den Motor sorgen.
Daß er mich ohne Vorwarnung im Stich läßt (zB mitten in Italien irgendwo mit 3 kl Kindern)

Daß das bei jedem modernen Auto sein kann weiß ich. Doch bei allen Bekannten denen das passiert ist hat es sich angekündigt und sie sind halt einfach weitergefahren weil auch viele Frauen dabei waren die das neue seltsame Geräusch nicht gestört hat Hau mich, ich bin der Frühling

Mir gehts um die Haltbarkeit.

(der J10 hat tollen Motor aber der kostet in anschaffung undUnterhalt und verbrauch...... und hat erst wieder IFS)

Offroader Mit dabei seit Ende 2013

Setze dich hin und warte, dann kann Dir nichts Passieren.
Ich habe einen 4,8 L Benziner. Die Motoren sind erst mit 300000 km eingefahren, aber wenn die Steuerkette reißt oder das Getriebe verreckt bin ich Arm. Das mit dem ZD30 ist bloß Panik machen. Aber, wenn Du so unsicher bist dann Rate ich Dir vom ab.
Ich möchte nämlich nicht schuld, wenn etwas mit Deinem neuem Auto passiert.

Grüße Thomas

Verfasst am: 16.02.2018 18:59:36 Titel:

vom schuld sein kann doch nie die rede sein.
ich möchte einfach viele Erfahrungen und meinungen hören um mir dann ein Bild zu machen.
Es gibt hier einfach viele Profis auf deren Meinung ich wirklich großen wert lege.

Wenn einer schon drei hatte und viel gesehen hat interessiert mich das.
Auch andere waren schon in meiner Situation und können vielleicht berichten.

Offroader Mit dabei seit Mitte 2014

ist der CR nicht sogar anfälliger gegenüber dem DI, gerade bei Fernreisen wegen DPF, Höhe und anderem Diesel ?

Bericht bei Matsch und Piste

https://matsch-und-piste.de/der-diesel-als-fernreisemotor-probleme-und-losungen/

Verfasst am: 17.02.2018 08:30:08 Titel:

Tja.
Wenn du Wert auf Haltbarkeit legst, fahre einen Benziner oder baue dir ein altes Auto auf.
Moderne Diesel können wegen jedem noch so kleinen Mist liegen bleiben.
Selbst der 2.8er im kann dir das Leben schwer machen.
Die Elektronik hatte ich dort auch schon verflucht!
Deshalb viel meine Entscheidung auf ein Umbau mit dem TD42.
Der wehre aber fast einem Lagerschaden zum Opfer gefallen, wenn ich ihn nicht vorher zerlegt hätte.
Lagergasse 4 zog schon leichte Spuren, verursacht durch ein verschlissenes Hauptlager.
Laufleistung lag bei ca. 250tkm!
So viel dazu!

Verfasst am: 17.02.2018 10:18:12 Titel:

Verfasst am: 17.02.2018 16:15:15 Titel:

Was würde so ein Umbau denn kosten inkl Eintragung und so?

Team Wildasau:
Du sagtest selber du würdest heute auch eher den ZD30 nehmen.
Wenn du das nach der ganzen Bastelei sagst hat das schon gewicht.

Woher kommt denn der Mythos vom Renault-Motor? Ist doch nissan?

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2016 Status: Online

Also, Anliegen des TS war, ob schon einmal jemand das NADS komplett eingebaut und damit Erfahrungen hat. BIsher wohl keiner? Winke Winke

Der größte Fehler beim Reisen ist, vor lauter Angst gar nicht erst loszufahren. Meine erste Rumänien-Tour war mit einem schrottreifen R20 und ... ADAC Plus-Mitgliedschaft. Ich hatte nicht eine Panne, nur das Getriebe hat uns die Füße gekocht, was dann bei Regen wieder aufhörte. YES

Ein Umbau auf TD42 Love it

soll zuverlässiger sein, als ein Serienfahrzeug? Obskur

Das glaubst du im Leben nicht. Ich will gar nicht an den Schrauberkünsten von Team-Wildsau zweifeln, aber wer sonst baut dir so ein Auto für einen nachvollziehbaren Preis in nachvollziehbarer Qualität?

Und wohin willst du überhaupt reisen? Innerhalb der EU ist für deine Bedenken kein Raum.. Auf der Adventure-Norhtside waren paar durchgeknallte Briten - sind mit zwei schrottreifen Kleinwagen einmal quer durch Eurasien - 2wd wohlgemerkt. Respekt

Das Universum kennt kein "nein": Wenn du ständig denkst "Bitte kein Motorschaden, bitte kein ..." wird das "kein" überhört. Alles klar !?!

Verfasst am: 18.02.2018 16:00:37 Titel:

Frei nach Murphy

Ich habs kapiert.
Sobald ein passender zu haben ist werde ich tauschen.
Einer in meiner Nähe für fast 23000€ bei 60000Km ist mir zu teuer (gerade wenn es auch mal ins gelände gehen soll)

Ich such dann mal los (oder hat jem von euch einen zu verkaufen?)

Verfasst am: 18.02.2018 16:02:28 Titel:

Wie schon geschrieben wurde.
Kauf dir was dir gefällt, check den Wagen durch und wenn du ganz viel Angst hast, wechsle alle Flüssigkeiten, Filter, mach die Bremsen, den Starter, die Batterie und die Lichtmaschine einmal neu.
Damit hast du die Haupt Probleme schon erledigt.
All das habe ich schon mehrfach als Fehlerquelle mitbekommen.
Viele machen sich keine Gedanken und bleiben dann wegen abgenutzten Lima-Kohle oder Bremsbeläge liegen.
Das muss nicht sein.
Mein Umbau hat nichts mit der Angst vorm liegenbleiben zu tun.
Ist die reine Lust am schrauben.

Würde Nissan den TD42 heute noch mal neu auflegen, würde er auch nicht länger halten als ein 3l.

Regelmäßige Wartung und Reinigung ist und bleibt der Wichtigste Punkt!

Offroader Mit dabei seit Mitte 2016

Nie mehr ohne N.A.D.S. rotfl

Verfasst am: 18.02.2018 20:29:20 Titel:

Das mit der Angst ist so eine Sache.
War für mich ein ziemlicher Schock als ich für den unerwartet keine Überprüfungsplakette mehr bekommen habe wegen Rost. (der Rahmen war noch OK ohne Löcher)
Ich war mitten beim Hausbauen, brauchte ihn als und hatte keine Zeit zum Schweißen (was ich noch bereue)
Finanziell war es ein ziemlicher Schaden. Wert hatte er somit kaum noch und ein neues mußte her in der ohnehin kostspieligen Bauphase.

Nun ja.
Ich baue immer noch und mag halt nicht nochmal so einfahren.
Da überleg ichs mir halt dreimal,, lese viel nach und frage anderen ein Loch in den Bauch.

Schrauben tu ich viel und gerne aber nicht an MOtoren.

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