WD21 SAS Projekt

Verfasst am: 24.02.2018 18:25:35 Titel:

Sieht sehr gut aus! YES

Verfasst am: 03.03.2018 20:17:54 Titel:

So,

Heute durfte Ich endlich am terrano wieder etwas tun, musste das sommeraoto
Der Frau diese Woche unter Augenschein nehmen,....
Hat ja auch schon 25 grad Hau mich, ich bin der Frühling

Naja, wollte damit beginnen ihn innen wieder zusammen zu bauen,
Teppich rein, Verkleidungen etc, jedoch musste ich dabei eine unschöne
Entdeckung machen!

Ja Leute, Unachtsamkeit und sicherlich auch etwas Faulheit, wie ich zugeben muss
Rächen sich nunmal! Nun gut was soll ich lange drum herum reden, seht es euch selbst an Wut

Und weil es so schön war, gleich noch einmal YES

In diesem Sinne, immer schön ordentlich arbeiten, sonst hat man die doppelte Arbeit!

Mit freundlichen Grüßen

Dominique

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Hätte schlimmer kommen können. Mein Bruder war mal zu faul gewesen, vor dem Schweißen den Teppich auszubauen.

Weil er unter dem Auto gelegen und munter weiter geschweißt hat, hat er natürlich auch erst spät gemerkt, dass der ganze Wagen schon brannte.

Die Feuerwehr hat ihn dann gelöscht. Die Reste kamen in die Presse.

Verfasst am: 03.03.2018 23:25:05 Titel:

Ist mir auch schon passiert... Nee, oder?

Vorne von unten den Fußraum geschweißt und dann haben irgendwelche Dichtungsreste Feuer gefangen. Hab es sehr
schnell gemerkt, trotzdem hat es den richtig dicken Kabelstrang zum Sicherungskasten erwischt...

Kann also gut nachvollziehen, was Du für eine Fusselarbeit hattest!

Kann Dich aber beruhigen, bei mir hat auf Anhieb alles wieder so funktioniert wie es sollte, und es blieb auch dauerhaft so!

Alles wird gut!

Stefan

Verfasst am: 06.03.2018 19:15:19 Titel:

Ha! Da kann ich auch mitreden! Bei mir war s aber "nur" eine kleine Ecke von der Fahrertür - Innenverkleidung.

Verfasst am: 09.03.2018 18:31:05 Titel:

Na ich sehe in diesen Genuss sind schon andere gekommen :-)
Brauch ich mich nicht ganz so schämen Hau mich, ich bin der Frühling

Heute geht’s mit dem Rahmen endlich los, aber wenn ich ehrlich bin
Weiß ich garnicht wo ich anfangen soll Obskur

Ob es nicht vielleicht sinnvoller ist einen anderen Rahmen umzuschmeißen
Und ihn mit dieser rahmennummer zu versehen?!?
Wobei das wahrscheinlich auf den gleichen Aufwand hinaus laufen würde,....
Zudem ja nicht ganz legal Hau mich, ich bin der Frühling

Hier waren auch ein paar echte schweisskünstler am Werk Supi

Respekt !

Hier paar Bilder

Mit freundlichen Grüßen

Dominique

Verfasst am: 09.03.2018 18:50:02 Titel:

Moin

Der angeschweißte Tritt ist ja der Hit Smile

.

Den Rest bekommst du hin

Gruß Mario

Verfasst am: 09.03.2018 19:17:45 Titel:

Tauschrahmen ist kein Problem.
Brauchst nur einen vernünftigen Prüfer, mit dem du das vorher durch sprichst.

Verfasst am: 09.03.2018 19:21:04 Titel:

Nunja, hier ist ja aber der Rahmen umgeschweisst für starrachse eben. Das müsste ich dann ja
Raus trennen und im „neuen“ wieder einschweißen! Weiß nicht ob das so einfach ist Hau mich, ich bin der Frühling

Das handwerkliche ist dabei das kleinere Problem!
Denn am vorhandenen schlechten Rahmen ist das ja alles abgenommen!
Wenn du verstehst was ich meine!

Mit freundlichen Grüßen

Dominique

Verfasst am: 09.03.2018 20:00:42 Titel:

Das größere Problem wird wohl sein, einen guten Rahmen zu finden.

Verfasst am: 09.03.2018 20:02:34 Titel:

Du wirst staunen, der läge schon da! Vom td27 Schlachter! Noch nie so nen guten D21 Rahmen
Gesehn! Fast überall noch schwarz!

Mit freundlichen Grüßen

Dominique

Offroader Mit dabei seit Anfang 2014 Status: Verschollen

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Mach den Rahmen erst mal richtig sauber. So siehst du ja gar nichts.

Verfasst am: 09.03.2018 21:25:34 Titel:

Das was ich sehe reicht mir schon Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 09.03.2018 23:26:14 Titel:

Unfassbar, daß der Wagen mit DEM Rahmen neuen TÜV bekommen hat... Nicht Dein Ernst, oder?

Als ich ihn mir angeschaut habe, habe ich mit einem kleinen(!) Hämmerchen das komplette Rahmenheck aufgeklopft
auf der Innenseite. Innen drin stand auf halber Höhe der Schlamm, und das offensichtlich schon sehr lange.
Es ist daher sehr fragwürdig, wie viel der Rost von innen schon weggeknabbert hat und wie tragfähig er noch ist.
Vage Überlegung war damals, evtl. nur das vordere Drittel zu übernehmen und an einen besseren zu schweißen.
So wäre wenigstens der vordere Umbau und die FIN erhalten geblieben. Den hinteren Blattfederumbau bekommst Du
leicht hin, kannst ja abkupfern.
Frage ist halt, ob Du die Rahmennummer noch lesbar bekommst. Im zusammengebauten Zustand konnte ich fast nix
mehr erkennen.

Stefan

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