Adwest Lenkgetriebe

Verfasst am: 27.08.2020 21:20:21 Titel:

QAF000040 und QAF500060
Das sieht schon anders aus.

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2014 Status: Urlaub

QAF000040 ist bis FIN ...2A999999, also brauche ich (...XA...) dieses.

Welchen Dichtsatz brauche ich da nun? Gibt's den original?

Verfasst am: 28.08.2020 16:20:24 Titel:

Dichtsatz unten gibts nur
QFW100180

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2014 Status: Urlaub

Wie nennt sich denn die Bauform des blauen Wellendichtringes? Unsicher

Ein solcher sitzt in der Discovery 2-Version des Lenkgetriebes nämlich im Deckel, oberhalb des Nadellagers (welches hier auch nur 12mm tief ist) und verhindert Ölaustritt am Gewinde der Einstellschraube, deren Kontermutter ohne Dichtring ausgeführt ist.

Deshalb sprudelt es bei mir da fontänenhaft raus traurig

Verfasst am: 31.08.2020 20:54:29 Titel:

Oh,da hast du aber einen schönen Systemfehler gefunden.
Laut Microcat würde der Ring zu dem unteren Dichtsatz gehören.
Die vier Ringe,die dieser beinhaltet gehören aber nach unten.
Den oberen gibts dann garnicht.
https://defender.org.ua/?cat=4&path=O01025

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2014 Status: Urlaub

Vielleicht kommt der Deckel (6) mit Lager und Dichtring....was kotzt mich dieser britische Müll gerade an Hau mich, ich bin der Frühling

Nachtrag: auf dem Foto bei rimmerbros hat der originale Dichtsatz diesen Ring dabei! Das wäre ja was.

Verfasst am: 31.08.2020 21:38:25 Titel:

Ich fürchte,das Bild ist verkehrt.
Der profilierte Blechring,der da zu sehen isr,
findet sich auf keinem anderen Foto.

Verfasst am: 31.08.2020 23:37:15 Titel:

Schraub oben die Mutter mit dem Dichtring drauf und schon sollte auch nichts mehr heraus spritzen.

Wie kommst du darauf, dass im Deckel ein 1/2" breites Lager verbaut sein soll? Ich messe immer nur 19,05mm also 3/4".
Wenn es heraus fiel, ist die aufnehmende Bohrung zu groß geworden ==> du benötigst einen neuen Deckel!

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2014 Status: Urlaub

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2014 Status: Urlaub

So, diese besagte Dichtung im Deckel ist ein Wellendichtring mit federbelasteter Dicht- und ohne Staublippe, sowie ohne Metall im Bund.

Maße 31,75x41,275x6,35mm (IxAxH), entspricht 1 1/4" x 1 5/8" x 0,25"

Addiert man die 0,25" des Dichtringes auf die 1/2" des BH-208 Nadellagers ergeben sich erschreckend exakt die 19,05mm von Arlo - man kann somit gewiss das nirgendwo erhältliche BH208 gegen das Lager aus der Defenderversion ersetzen, muss dann aber auch die Kontermutter vom Defender verbauen.

Verfasst am: 04.09.2020 16:48:16 Titel:

Sind denn die Gewindedurchmesser gleich?

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2014 Status: Urlaub

Hmm. Gute Frage Unsicher

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2014 Status: Urlaub

So. Originalen Dichtsatz QFW100180 bestellt.

Dieser kommt tatsächlich 5-teilig, hilft aber keinen Deut weiter. Er beinhaltet zwei Dichtringe für unten, die Metallscheibe und den Seegerring (bis hierhin also das, was auch die Aftermarket-Tüten beinhalten) sowie diesen ominösen profilierten Metallring wo keiner weiß welchen Zweck er erfüllt.

Die Teilefrau bei Glinicke war hübsch, aber ebenso ratlos.

Man sollte das undichte Lenkgetriebe einfach in Solihuil durchs Fenster werfen.

Verfasst am: 08.09.2020 19:28:35 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2014 Status: Urlaub

Hab schon welche hier liegen, aber alle mit Metall im Rand. Das Original ist quasi "flexibel".

Ich denke intensiv darüber nach ob dadurch unter Druck Dichtwirkung erzeugt wird, ähnlich einer Kolbenstangendichtung.

Wird wohl auf einen Versuch hinauslaufen, der Deckel geht ja bei eingebautem LG runter.

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