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G300H
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...und hat diesen Thread vor 2260 Tagen gestartet!


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1. MB 300 GD
BeitragVerfasst am: 19.01.2018 16:38:05    Titel: (G)eplagt...
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Hallo,
bin seit ein paar Wochen Besitzer eines 36 Jahren alten W460 Station. Hat eine Menge Arbeit und Geld gekostet TÜV zu bekommen und das H-Kennzeichen.... Viel vom Vorbesitzer gepfuscht und viel alten Gammel. Doch die Fuhre läuft jetzt und das Gröbste ist getan. Hab noch folgende Baustellen:
- Unterdrucksystem nicht in Ordnung
- Tank undicht (vollgetankt)
- Rücksitzbank fest
- Vibrationen im Antriebsstrang
- Motoreinstellung, qualmt kalt und stinkt warm
- verliert etwas Oel
- Tachonadel hüpft
.....also alles nur Kleinigkeiten Supi
Z.Zt. suche ich noch brauchbare Literatur, am liebsten hätte ich ein Werkstatthandbuch - auch elektronisch.
Gruß aus Oberhausen

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...wo ein G ist, ist auch ein Weg...
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flashman
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BeitragVerfasst am: 19.01.2018 19:12:26    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Bitte hau mich nicht, aber diese ist eigentlich ein Nutzer-Vorstellungsforum. Hier gehts um Dich YES

Autos / Offroader haben wir ja meist alle und für deren technische Macken gibts die Fach-Unterforen. Hier aber schaut man neugierig auf den Menschen hinterm Steuer. Supi

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G300H
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...und hat diesen Thread vor 2260 Tagen gestartet!


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1. MB 300 GD
BeitragVerfasst am: 22.01.2018 20:30:45    Titel:
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Jau, kann man so sehen.... Bin davon ausgegangen, dasss mehr das Auto interessuert, dann eben mehr zu mir. Hab Diesel im Blut und interessierte mich für Young- und Oldtimer. Bin 60 Jahre jung und nicht mehr beruftätig und hab daher Zeit an den Autos zu schrauben. Schrauber bin ich allerdings nur beschränkt; Wartung und keinerer Reparaturen/Verbesserungen sind eher mein Ding. Mein Wohnort ist das Ruhrgebiet, z.Zt Oberhausen in 1 bis 2 Jahren werde ich nach Dortmund übersiedeln. Wer noch was von mir wissen möchte, darf auch gerne fragen....
Gruß
Josef

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Plan_b
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BeitragVerfasst am: 23.01.2018 00:00:34    Titel:
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Servus,

Die Vibrationen im Antriebsstrang sind meist leider ein wenig aufwendiger. Kardanwelle(n) haben Spiel in den Gelenken, Getriebe- und Motorlager fertig, Radlagerspiel VA ist auch so ein Kandidat um nur ein paar zu nennen.

Du wirst wahrscheinlich noch den kleinen Stahltank verbaut haben mit der Schutzplatte darunter. Zwischen Schutzplatte und Tank sammelt sich gerne Dreck der den Tank gerne durchrosten lässt. Alternativ ist auch die Dichtung des Tankgebers so ein Kandidat bzw die gesamte Tankentlüftung altersbedingt porös. Baust du den Tank komplett aus darfst nicht erschrecken. Meist kommt dann noch mehr braune Pest hervor. Kann man aber auf 96 Liter Kunststofftank umrüsten.

Der Motor ist vermutlich der OM617 mit 88PS und hat den Borgmannring. Das Ding dicht zu bekommen ist nicht ganz easy. Sollte die Pumpe ein wenig lecken/ ölen tropft das genau aufs Motorlager was dieses garnicht mag. Kontrollier mal das Ventilspiel deines Motors und den Förderbeginn deiner Pumpe. Evtl ist auch der eine oder andere Kolbenring fest oder hinüber bzw die Kompression einfach nicht mehr so super.

Nach 36 Jahren ist praktisch jede Dichtung, Gummi und Leitung fertig und möchte getauscht werden.

Nicht verzweifeln irgendwann wirds auch wieder Sommer ;-)

_________________
Beste Grüße

Dominique
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