MD 21 Startet Sehr Schlecht, Dieselpumpe?

Hiho,

nach unserer restauration des md 21 2,7TD haben wir nun ein kleines problemchen.

Seit kurzem habe ich das gefühl das die Dieselpumpe abläuft.

man muss ewig leiern und wenn er anspringt läuft er nur auf 2-3 zylindern und geht meist aus.
das macht er dann so 1-2 minuten und dann läuft er wieder einwandfrei.

Jemand ne idee?

Ich finde auch keine Handpumpe zum entlüften.

Verfasst am: 23.11.2017 23:41:13 Titel:

Ohne entlüften läuft er auch nicht!
Die Handpumpe ist serienmäßig oben auf dem Dieselfilter rechts im Motorraum.
Gesetzt dem Fall Ihr habt noch den originalen Dieselfilterhalter drin.

Stefan

Verfasst am: 26.11.2017 16:41:34 Titel:

das schwarze runde plasteteil?

Also wenn er läuft udn einen tag steht springt er wieder nicht an.

Kann es vieleicht daran liegene das die anschlüsse am tank vertauscht wurden?

Verfasst am: 26.11.2017 17:42:09 Titel:

wenn die anschlüsse vertauscht sind, springt der apparat evtl. nicht an. und dann läuft er auch nicht richtig. und qualmt die ganze gegend voll.
wenn dann noch luft im system ist, geht meist garnix mehr.
du musst sicher sein, dass vor- und rücklauf richtig rum sind, ggf. bis zum tank nachverfolgen. dazu muss man wissen, was welches wo ist.

ich habe bei dieser nachverfolgung eine verdrehung hingelegt. aua...ergebbnis....siehe oben Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 26.11.2017 18:23:11 Titel:

hat jemand das werkstatthandbuch wo man sieht welcher anschluss welcher ist

Verfasst am: 26.11.2017 23:38:23 Titel:

Ja, das runde Plastikteil. So lange pumpen bis man einen sehr deutlichen Widerstand spürt.

WHB hab ich, aber die Abbildung ist sehr unklar! Die beiden Dreher, die die Rohre machen am Rahmen sind nicht
nachvollziehbar abgebildet. Müsste man direkt am Wagen gucken.

Stefan

Verfasst am: 27.11.2017 16:30:09 Titel:

das läst sich nicht bewegen das runde plastik teil

ich meinte am tank die anschlüsse, ob die markiert sind im whb

Verfasst am: 27.11.2017 23:55:11 Titel:

Schau halt selber, ob diese Zeichnung für Dich eindeutig ist:

Stefan

Verfasst am: 28.11.2017 10:49:26 Titel:

Aber die Glühkerzen arbeiten alle normal? Falls nicht wäre der Effekt ähnlich...

Verfasst am: 28.11.2017 21:20:25 Titel:

gute frage.

ich würde sagen da haben wir schon den ersten Fehler. die Leitung mit dem Ventil ist an das rechte Rohr des Deckels angeschlossen. wenn man von der anderen seite auf den deckel schaut.

nach dem Bild sollte ja zulauf die untere Leitung sein.

Verfasst am: 29.11.2017 07:42:23 Titel:

Waren deine Dieselleitungen während der Revision offen?
Also nicht Luftdicht verschlossen?

Verfasst am: 29.11.2017 20:00:26 Titel:

ja das kann sein.

habe heute am tank die 2 kleinen leitungen getauscht. nach nen haufen nuddeln und starthilfe läuft er erstmal, aber er ruckelt beim gas geben, und macht unter last vorne rechs jetzt nen komisches geräusch.

gibt es es bekanntes problem mit dem tacho oder dem antrieb? habe die welle getauscht aber geht trotzdem nicht.

Verfasst am: 04.12.2017 20:39:23 Titel:

Also ich habe den beiden dünnen Leitungen getauscht, leider mit keinem erfolg,

wenn er dann mal läuft hat er jetzt ein komisches geräusch im motorraum vorne rechts ab 3000 u/min unter last

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Beim WD21 Diesel gibt es 2 dünne und eine etwas dickere Leitung. Eine dünne ist die Tankbelüftung. Die ist, wenn noch original, nur mit einer Art Klammer gesichert. Die "richtigen" Spritleitungen sind geschraubt.

Verfasst am: 05.12.2017 16:33:50 Titel:

Wie äussert sich denn dein Geräusch?
Ist es ein hohes klappern? Was sich der Drehzal annähernd anpasst und nach ein paar Minuten weg ist?
Kommt es evtl aus der nähe der ESP?

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