Navara D40 Duplex Vacuumpumpen rad

Verfasst am: 12.11.2017 20:34:47 Titel: Navara D40 Duplex Vacuumpumpen rad

Hallo bin neu Hier, mein Name ist Sascha aus Graz/Österreich und bin 26Jahre alt.
Habe gleich eine Frage an euch :)

Ich möchte meinen D40 yd25 auf eine Doppelte Steuerkette von BGA umbauen.
In dem Umbausatz ist so ziehmlich alles drinnen(beide Ketten, sämtliche Führungen incl Spanner und Nockenmwellenräder/Hochdruckpumpenrad/Kurbelwellenrad) ausser das Doppeltezahnrad für die Vacuumpumpe.

Meine frage an euch: Wo habt Ihr den Umbausatz für die Vacuumpumpe gekauft oder kann ich einfach auf die Pumpe vom D22 Umbauen.

Schönen Gruß aus Graz

Offroader Mit dabei seit Ende 2017 Status: Verschollen

Servus Sascha

Doppelketten (Duplex) sind zwar eine gute Idee gegenüber den Simplexketten. Aber rechnet sich der Aufwand zur weiteren Nutzungsdauer?

Eine, von mir hofierte Reparaturmethode > Wieder eine Simplex Kette, die aber als 5 Meter Ware (Industriekette) mit Schloß. Kostet bei 45,- Euro, wird in Hebebühnen, Staplern usw. verbaut. Da die Kettenräder (bei mir nie) verschlissen sind, die Gleitschienen auch nur minimal, alles prüfen. Um auf der sicheren Seite zu sein, die Kette als Meterware, Gleitschienen und Spanner neu. Den Spanner nur original, beim Zubehör ist zu viel eBay Mist.
Der Erste, so instandgesetzte Motor, dazumal mit 82700km, jetzt mit ca. 242000 hat seither keine Probleme gemacht. Bei 250000km wird er aufgemacht und die Pleuellagerschalen geprüft. Liegen die Kurbelwellenzapfen in der Toleranz gibt es nur neue Lagerschalen. Ansonsten muss die KW raus und nach dem Schleifen mit Übergröße Schalen wieder rein. Wenn du deinen eh aufmachst, prüfe die Lagerschalen auch. Denn Ketten und Pleuel sind die häufigste Todesursache bei den Böcken.

Verfasst am: 21.11.2017 21:27:13 Titel:

Danke für deine Antwort. (Das mit der Industriekette klingt gut)

Der satz ansicht ist vom Yd25 aus dem D22 kostet von BGA knapp 300euro.
Somit würde ich gerne alle Ketten bezogenen Teile austauschen. Fraglich für mich ob die D22 Pumpüe auch passt. Denke ich werde wohl selber Probieren werden.

Soweit ich weiß sind die Kettenschäden auf eine Fehlerhafte Öl-Spritz-Düße zurückzuführen. (Verschlissenes Motoröl) Denke auch das die Pleuellager aus dem Grund Verschleissen.

Habe gerade bei einem anderen D40 die Steuerkette erneuert (Simplex), aber wenn ich einen Duplex umbau mache werde ich Hier im Forum berichtet.

Schönen Abend

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