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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2014 Wohnort: 51491 Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 2338 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. D 2. E 3. F 4. E 5. N 6. D 7. E 8. R 9. Sabo 2-Takt-Rasenmäher |
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Verfasst am: 03.11.2017 19:30:58 Titel: Motorproblem td5 |
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Moin zusammen!
Ein Freund von mir hat einen Td5 15P, der nur auf 2 Zylindern läuft. Die Krümmer 3/4/5 werden nicht mal handwarm. Dafür rotzt er aber blaue unverbrannte Dieselwolken aus dem Auspuff. Das Problem trat plötzlich bei 120km/h auf der Autobahn auf. Ich war gerade kurz da, hab mein Nanocom angepömpelt: keine Fehlercodes und ich kann alle 5 Düsen ansprechen.
Dieselfilter ist neu, Spritpumpe und Druckregler 6 monate alt. Die Pumpe macht aber schon wieder Geräusche. Hat der Kollege eventuell Dreck im System? Dann könnten 3 PD-Elemente verdreckt sein und nicht korrekt einspritzen. Jemand noch eine Idee dazu, bevor man anfängt Düsen zu tauschen? | _________________ Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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Special Mechanics Worldwide
Mit dabei seit Ende 2009
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Verfasst am: 03.11.2017 21:29:41 Titel: |
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wenn blaue wolken unverbrannter diesel ausgestossen werden dann ist die vermutung die düsen würden nicht fördern widerlegt oder ?
erster schritt wäre m.M. nach ein kompressionstest . | _________________ ....wer auf eiern geht sollte nicht hüpfen … |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2014 Status: Offline
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Verfasst am: 03.11.2017 22:19:09 Titel: |
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Diesel qualmt nicht blau. | _________________ Hier könnte Ihre Werbung stehen! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2014 Wohnort: 51491 Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 2338 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. D 2. E 3. F 4. E 5. N 6. D 7. E 8. R 9. Sabo 2-Takt-Rasenmäher |
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Verfasst am: 03.11.2017 23:20:57 Titel: |
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Sorry, waren eher graue Wolken die aber eindeutig nach Diesel riechen, nicht nach . | _________________ Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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Special Mechanics Worldwide
Mit dabei seit Ende 2009
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Verfasst am: 04.11.2017 07:53:27 Titel: |
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P. Escobar hat folgendes geschrieben: | Diesel qualmt nicht blau. |
dann hast du noch nie einen w50 gestartet. | _________________ ....wer auf eiern geht sollte nicht hüpfen … |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2014 Status: Offline
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Verfasst am: 04.11.2017 08:35:56 Titel: |
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polaris hat folgendes geschrieben: | P. Escobar hat folgendes geschrieben: | Diesel qualmt nicht blau. |
dann hast du noch nie einen w50 gestartet. |
Da hast Du allerdings recht
Ich wollte auch eigentlich "verbrennender Diesel qualmt nicht blau" sagen... | _________________ Hier könnte Ihre Werbung stehen! |
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Karpatenfuchs
Mit dabei seit Mitte 2007 Wohnort: österreich /willendorf gewerbepark 6 Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 130 defender 300tdi 2. discovery 2 td5 aut.2002 3. einige range rover P38 4,6 4. freelander 2.0 TD4 5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89 |
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Verfasst am: 05.11.2017 10:37:32 Titel: |
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Servus
An einem Kompression Test wird wohl nix vorbei gehen.
Wenn da nix zu sehen ist dann düsen vertauschen.
Das spontan 3 düsen verrecken ist aber eher ausgeschlossen.
Selbst wenn die vorförderpumpe nur mehr 1 bar bringt sollte der Motor auf allen 5 düsen laufen.
Wenn alles sonst perfekt ist läuft er auch ganz OHNE Pumpe zumindest im unteren drehzahlberreich noch sehr gut.
Gruß michi | _________________
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2014 Wohnort: 51491 Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 2338 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. D 2. E 3. F 4. E 5. N 6. D 7. E 8. R 9. Sabo 2-Takt-Rasenmäher |
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Verfasst am: 08.11.2017 07:30:09 Titel: |
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Kurzes Update:
Der Kompressionstest brachte nichts Negatives. Also alle Düsen raus, ab ins Ultraschallbad und mit neuem Dieselfilter das Spritystem gespült. Zusammengebaut und läuft einwandfrei. Was es jetzt genau war, kann keiner mehr sagen, könnte aber wirklich Dreckbedingt gewesen sein. Aber Hauptsache ist, der Esel läuft wieder vernünftig. | _________________ Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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