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Forums - Linguistiker
Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: Kassel Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3095 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Pajero v60, Audi A4 |
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Verfasst am: 06.11.2015 09:06:32 Titel: Erfahrungen Toyo Open Country MT |
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Eigentlich wollte ich ja nicht den tausendsten langweiligen Reifenthread eröffnen, aber da ich über den Toyo MT nur sehr wenig hier gefunden habe, dachte ich, ich frag mal nach.
Ich suche einen 255 85 R16 zum Rallyefahren, und beim Toyo wären die tatsächlichen Ausmasse perfekt für mich.
Das Profil ist so ähnlich wie der Cooper STT bzw der Wrangler MT-R, also kann ich mir ungefähr vorstellen, wieviel Traktion er bringt (da sind Beschreibungen ja eh subjektiv).
Die anderen 255 85 R16- MT- Profile (BFG; Maxxis; Interco) kenne ich, falls jemand einen Vergleich hat.
Ist der Toyo eher weich oder hart?
Wie laut rollt er ab?
Gibt es irgendwelche Probleme?
...und am wichtigsten: wie stabil ist er? | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2010 Wohnort: Südlich von Augsburg Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Disco IIa 2. Suzuki Jimny 3. ganz hartes Radl 4. bissl weiches Radl 5. ganz weiches Radl |
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Verfasst am: 06.11.2015 12:22:07 Titel: |
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Guter Universalreifen. Am Anfang recht leise, wurde nach drei, vier Saisonen aber deutlich hörbar. Sehr guter Flankenschutz! Auch scharfkantiges Geröll hat nichts gemacht. Den Stollen hat man die Felsen gut angesehen aber ohne Schnitte oder richtige Schäden. Im Sand konnte ich auf 1 bar problemlos reduzieren. Auch auf der Straße hat er sich immer unauffällig und ordentlich benommen. Eher weicher Gummi, dadurch auch bei Nässe guter Grip. Sowohl auf Fels als auch auf Asphalt.
Ist halt kein Spezialist für bestimmtes Gelände. M.M.n. eher ein "milder" MT.
Ich war aber sehr zufrieden mit ihm. | |
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Forums - Linguistiker
Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: Kassel Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3095 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Pajero v60, Audi A4 |
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Verfasst am: 06.11.2015 14:06:28 Titel: |
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Danke, so Informationen wollte ich! | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2014 Wohnort: 51491 Status: Offline
| Fahrzeuge 1. D 2. E 3. F 4. E 5. N 6. D 7. E 8. R 9. Sabo 2-Takt-Rasenmäher |
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Verfasst am: 06.11.2015 15:15:43 Titel: |
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Wir hatte dieses Jahr zum ersten Mal die Toyos im Renneinsatz. Mir sind sie bei hohen Grschwindigkeiten zu weich und lenken nicht präzise. Das Auto fühlt sich sehr wackelig und schwammig an. Aber die Dinger waren gesponsort, darum will ich nicht meckern. Die Flanke bei wenig Druck gefällt mir ebenfalls nicht, ich mußte den Reifen im Sand auf 0,3!!! Bar ablassen. Der BFG fährt da problemlos mit 0,7 Bar bis 0,8 Bar.
Die vergangenen Jahre habe ich einiges probiert und bin überzeugter BFG-Fan. In Sachen Pannenhäufigkeit nehmen sich die beiden nichts, ich hatte mit beiden schon Durchschüsse in den Flanken. Wobei mit dem BFG durchweg wesentlich brutaler gefahren wurde. (mehrfach Gesamtsieg auf der El Chott) | _________________ Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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Forums - Linguistiker
Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: Kassel Status: Verschollen
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| Fahrzeuge 1. Pajero v60, Audi A4 |
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Verfasst am: 06.11.2015 16:19:16 Titel: |
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Danke!
Waren in den Bfg`s bzw Toyos bei euch jetzt Stauns, Schläuche oder gar nichts drin? | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2014 Wohnort: 51491 Status: Offline
| Fahrzeuge 1. D 2. E 3. F 4. E 5. N 6. D 7. E 8. R 9. Sabo 2-Takt-Rasenmäher |
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Verfasst am: 06.11.2015 16:46:44 Titel: |
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Schlauchlos und keine Beadlocks, weil bei FIA verboten. Uns ist genau ein einziges Mal ein 255er von einer Stahlfelge gehüpft, das war quasi mit Ansage bei 0,5 Bar. Bei den gängigen Rallyefelgen wie Compomotive, Fondmetal, Braid oder auch Terrafirma Dakar springen quasi nie Reifen runter. | _________________ Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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Forums - Linguistiker
Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: Kassel Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3095 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Pajero v60, Audi A4 |
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Verfasst am: 06.11.2015 16:56:30 Titel: |
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Danke für die Info!
Bestätigt mich eigentlich in der Annahme dass meine reifenpannen bei 2bar am reifen lagen... bzw an der gummilippe der maxxis, die die Felge umschließt und den Dreck zwischen Gummi und felge schiebt:
Also eher Bfg (oder Toyo ) aufziehen -und gut?! | |
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Forums - Linguistiker
Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: Kassel Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3095 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Pajero v60, Audi A4 |
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Verfasst am: 17.11.2015 19:43:23 Titel: |
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Ich versuche jetzt mal 5 Toyos und werde berichten. ... | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2015 Wohnort: Hamburg Status: Offline
| Fahrzeuge 1. alter Aluhaufen mit fünf Rädern, eins auf der Haube |
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Verfasst am: 18.11.2015 00:20:35 Titel: |
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Ich hab auch die Erfahrung gemacht, dass die eher für schwere Fahrzeuge sind. Bei 1Bar fährt sich meine (1800kg) mit den noch normal auf der Strasse. Schwer sind die auch und das merkt man leider beim Bremsen auch sehr.
Gruß Paul | _________________ Build Boost Break Repeat |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2008 Wohnort: Kassel Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender td% 2. Uaz Buhanka |
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Verfasst am: 01.04.2016 21:34:14 Titel: |
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Moin
grubber hat folgendes geschrieben: | Ich versuche jetzt mal 5 Toyos und werde berichten. ... |
Und, gibt es Erkenntnisse ?
Ich habe den jetzt seit einer Woche und das hätt ich mal vorher lesen sollen
RallyeCopilot hat folgendes geschrieben: | Wir hatte dieses Jahr zum ersten Mal die Toyos im Renneinsatz. Mir sind sie bei hohen Grschwindigkeiten zu weich und lenken nicht präzise. Das Auto fühlt sich sehr wackelig und schwammig an. |
Kommt mir auch so vor und ich habe es meist nicht so eilig. | _________________ Gruss Andreas |
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ich Idiot...
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Rennesøy, Norwegen Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. ML 270CDi W163 2. Mountainbike |
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Verfasst am: 02.04.2016 12:03:52 Titel: |
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Hab die Toyo open country mt in 255/85 r16 aufm GD240 ( 2,6 to nach LKW Waage) gefahren, mit 90 ueber die norwegischen Bergstrassen... ich kann mich bei dem Reifen jedenfalls nicht beschweren. Allerdings fahre ich die Dinger auch nicht mit 1 bar durch die Weltgeschichte sondern mit circa 2,2... | _________________
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2010 Wohnort: Leverksuen Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Toyota PZJ75 |
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Verfasst am: 02.04.2016 12:28:21 Titel: |
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wir hatten mit 3,3Tonnen bis zu 3,2 Bar Vorne und 3,8 Hinten - wohlgemerkt nur Straße. | _________________ .... THX Bastian
4x4 Overlanding Blog Travel | Stuff and More |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Sauerland Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. 260er |
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Verfasst am: 02.04.2016 14:50:20 Titel: |
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Ne kurze Zwischenfrage. Habt ihr vielleicht ne Ahnung, wo man die Toyos in 33x10.5-15 bekommen könnte? BFG MT gibts nimmer hierzulande, und selbst Dieter Pfaff weiß keinen Rat.
Danke schonmal im voraus.
Gruß Martin | |
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Forums - Linguistiker
Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: Kassel Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3095 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Pajero v60, Audi A4 |
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Verfasst am: 02.04.2016 15:55:35 Titel: |
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Burgerman hat folgendes geschrieben: | Moin
grubber hat folgendes geschrieben: | Ich versuche jetzt mal 5 Toyos und werde berichten. ... |
Und, gibt es Erkenntnisse ? |
Ich bin ihn bisher nur auf der Straße gefahren. ...
Sehr leise, aber ist ja auch neu.
Vielleicht bisschen schwammiger als der bfg km2, klebt dafür aber auf dem Asphalt.
Ich fahre ihn auf der Straße mit 2,4 bar.
In nem halben jahr kann ich vielleicht mehr sagen | |
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Forums - Linguistiker
Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: Kassel Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3095 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Pajero v60, Audi A4 |
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Verfasst am: 16.04.2016 22:05:59 Titel: |
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Noch hinzuzufügen :
Bisschen schwerer als die km2 und auch wie die maxxis derselben Größe.
Bei Nässe ist der Toyo dafür meinem gefühl nach der beste. | |
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