Champion Winde

Verfasst am: 15.10.2017 20:57:52 Titel:

Offenbar will eine offizielle Stelle die Kennzeichnung sehen.
Generell darf In den meisten Fällen ein Produkt nur dann legal in die EU eingeführt werden, wenn der Hersteller bzw. Importeur
Übereinstimmung mit diversen Normen bestätigt.
Fehlt die Kennzeichnung kommt u.U. Ein komplexer Prozess in Gang, abhängig davon, ob irgend etwas passiert ist oder z.B. nur der Zoll Zicken macht.
Die CE Kennzeichnung/ Erklärung ist zwar nur eine Art Bestätigung des Herstellers/Importeurs oder sonstigen „Inverkehrbringers“ und wird wird oft und gerne gefälscht, das ist aber nicht das Problem des Endkunden.
Warum ausgerechnet eine keine Kennzeichnung brauchen soll, erschließt sich mir nicht.

Verfasst am: 15.10.2017 21:00:26 Titel:

Verfasst am: 16.10.2017 08:20:31 Titel:

Na, mal schauen, wann der gute Prüfer drauf kommt, dass ggf. noch eine ECE-Kennzeichnung nötig ist.

Bitte berichten. Das kann noch richtig spannend werden.
Ob der Prüfer, der Windenhändler oder der OP wohl wissen, wann das e-Kennzeichen nötig und vor allem, wann es NICHT nötig ist an Anbauteilen? :-)

Axel

P.S.: aus betriebswirtschaftlicher Sicht wäre auch interessant, wann der Zusatzaufwand aller Beteiligten an Recherche, Telefonaten und Dokumentensuche etc. den Preisvorteil zu einer vollwertigen (und vollwertig dokumentierten) wettgemacht hat.

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

Verfasst am: 16.10.2017 11:26:13 Titel:

Sorry,
Das ist doch kompletter Unfug.
Zunächst mal wäre ein allgemeines Qualitätssiegel, selbst wenn es das gäbe, nicht aussagekräftig, es sei denn, es gäbe
gesetzlich oder normativ festgelegte Merkmale für „Qualität“.
Das gibt es aber so nirgends, auch die diversen Öko-Bio oder sonstwelche Siegel sind lediglich Hinweise darauf, daß das Produkt irgendwelche Standards erfüllt.
Im Prinzip ist das bei der CE Kennzeichnung genau so, mit einem Unterschied:

DIE INVERKEHRBRINGUNG VON WAREN OHNE CE KENNZEICHEN IST IN DER EU VERBOTEN!!!
UND ZWAR UNABHÄNGIG DAVON OB PRIVAT ODER GEWERBLICH.

Wenn nun ein Prüfer die Eintragung (wir wissen ja gar nicht, ob es hier darum geht) verweigert, dann ist das sein gutes Recht,
er darf illegale Produkte nicht eintragen.
Tut es das trotzdem, ist das sein Problem.

Auch der Zoll kann die Einfuht eines solchen Produktes verbieten.

Kurz, Produkte ohne CE Kennzeichen und Konformitäserklärung bzw. mit gefälschten sind in der EU illegal im Umlauf.
Das das trotzdem massenweise so ist, ist richtig und genau so zu bewerten wie andere illegale Dinge.

Und schlußendlich weiß niemand, ob die die Aufkleber beim Kauf hatte oder nicht.

Also hin und wieder das Hirn einschalten, dann klappt es auch mit dem CE Kennzeichen.

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

etiketten gibts hier................

http://www.etikettenstar.de/cesigns.php?gclid=EAIaIQobChMI8pOCm-j01gIVogvTCh0KOg31EAMYASAAEgLfA_D_BwE

damit ist der nachweis zwar nicht gegeben,aber wen es beruhigt................. *

*soll natürlich ein scherz sein !!!

Verfasst am: 16.10.2017 14:21:10 Titel:

Sammy hat mir geschrieben und wird sich darum kümmern. Damit nehme ich natürlich meine Kritik zurück.
Es ist jetzt hier in Portugal anscheinend so, dass jeglicher Anbau am Fahrzeug eine EU-Berechtigung braucht. Das ist nun im Moment mein Pech.
So muss ich z.B. meinen AFN Bumper (ein portugiesisches Produkt) wieder abbauen. Und ich hoffe, dass der Plastikstoßfänger vor die passt.

Verfasst am: 17.10.2017 13:08:02 Titel:

Verfasst am: 17.10.2017 15:09:56 Titel:

Ist mittlerweile in einigen Bundesländern auch in Deutschlang so.
Eintragung nur noch mit Gutachten, Typgenehmingung, etc.
Die Prüfer dürfen dann nicht anders, auch wenn sie wollten. Wird alles dokumentiert, auch mit Photos.

Prüfen will der Prüfer bei einer gar nichts, er will (muß) nur das Aufkleberchen sehen.
Ohne Aufkleber-Produkt illegal, keine Eintragung.
Was ist daran so schwer zu verstehen?

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2014 Status: Offline

Es geht hier meiner Meinung nach eher um den Nachweis der elektromagnetischen Verträglichkeit...

Ich hab vor vielen Jahren dutzende von ausrangierten Polizeifahrzeugen aufgekauft, "rückgerüstet" (Schriftzüge grob übergeduscht und Signalanlage runter) und exportiert. Für die Schrottcontainer voller Blaulichtbalken (Hella RTK 4) interessierten sich dann irgendwann diverse Hilfsorganisationen, denen ich die Anlagen geschenkt habe.

Und irgendwann kam dann ein übereifriger TÜVler auf die Idee, sich mal das EMV-Zertifikat der RTK 4 vorlegen zu lassen - es gab keins. Die Anlage darf deshalb faktisch auf Fahrzeugen mit EZ nach 2004 nicht verbaut werden.

Inzwischen weiß das nahezu jeder TÜV, und es haben sich einige das Dach umsonst kaputtgebohrt. Völliger Schwachsinn in meinen Augen, aber so ist eben die Rechtslage.

Ich denke, das wird auch hier das Problem sein. Bei Warn-Winden ist so ein EMV-Wisch nämlich dabei...

Verfasst am: 18.10.2017 13:22:03 Titel:

Verfasst am: 18.10.2017 13:49:39 Titel:

Nirgends, weil so nicht stimmt.

Verfasst am: 18.10.2017 15:29:10 Titel:

Sven hat mir mit einem Zulassungsdokument geholfen. Ich bedanke mich dafür sehr.

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