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Der Seher
Mit dabei seit Ende 2012 Wohnort: Berlin Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 2408 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Defender, was sonst ?!? |
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Verfasst am: 22.09.2017 17:37:34 Titel: |
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Ich muss auch meinen Senf dazugeben, weil ich meinen Defender hauptsächlich zum Hängerziehen verwende:
Mir ist kein Fahrzeug unter 3,5 To zul.Ges.Gew. bekannt, das einen ungebremsten Hänger mit 900 kg Gesamtgewicht ziehen darf.
Mir ist bekannt, dass Tragkraftspritzenanhänger zum Höchstpreisen verkauft werden, da sie die allermeiste Zeit in einer Halle standen und somit rostfrei sind.
(Ein Anbieter in Nürnberg will für einen 20 Jahre alten Hänger mit unvollständiger Ausrüstung 8.000,- EURO haben.)
Diese TSA-Hänger sind meist für Mercedes Düdo, VW LT und ähnliche Fahrzeuge gebaut worden, aber für den Geländeeinsatz waren sie nie konzipiert.
Ein Sankey Narrow Track oder Wide Track oder der Nachfolger Penman sind den Offroadeinsatz gebaut, deshalb braucht man bei denen nicht viel umzubauen.
Ich hätte das Geld für solch einen Anhänger, kaufe aber lieber für 3.000,- EURO gleich einen nagelneuen 1350 kg Koffer mit Auflaufbremse, Automatikstützrad, Stoßdämpfern und Reserveradhalterung von Böckmann oder Unsinn, da habe ich sogar noch Hersteller-Garantie.
Und 195/70 R14 reichen selbst auf unbefestigten Feld- und Waldwegen aus, ich habe mit solchen Anhängern über 100.000 km Fahrpraxis.
Mein 90er 300 Tdi kam bisher immer durch, ich bin selbst bei Leuten, die im Wald wohnten, immer mit Hänger im Schlepptau durchgekommen, auch wenn der Hänger vollgelanden war.
Von extremen Breitreifen halte ich als Nutzanwender ohnehin rein gar nichts.
Kostet nur Sprit und bringt bei Tempo 80 auf der Autobahn auch nichts.
Wenn Breitreifen auf dem Hänger soooo geil wären, würden Böckmann, Unsinn, Koch, Humbaur, Saris, Blyss und wie sie alle heißen, auch 265er Pornowalzen auf einen Anhänger schrauben. | _________________ ...immer noch die Schlüsselszene aus einem der wichtigsten Spielfilme aller Zeiten:
https://www.youtube.com/watch?v=EDAA5o6xMc4
"It's not about money, it's about sending a message". |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2016
| Fahrzeuge 1. RAM GEN4 5,7 V8 2. Mercedes GL350 CDI |
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Verfasst am: 22.09.2017 17:53:07 Titel: |
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Was du hier machst, interessiert mich absolut nicht, hier geht es um den Verkauf eines Anhängers und nicht um deine persönliche Meinung. Starte deinen eigenen Thread und lass deine Weisheiten bitte da raus. Danke!
Bitte nochmal an alle, wer kein Interesse daran hat, muss hier auch nichts kommentieren. Kann man hier eigentlich gar nichts mehr verkaufen, ohne die Sperrfunktion für Kommentare zu nutzen? | _________________
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010 Wohnort: neuerdings auf Arbeit, sonst Spremberg Status: Offline
| Fahrzeuge 1. XJ 4,0 PickUp Umbau 2. VW Crafter AL! 3. Skoda Superb TDI 4x4 4. Kawasaki ATV |
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Verfasst am: 22.09.2017 17:56:21 Titel: |
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Von extremen Breitreifen halte ich als Nutzanwender ohnehin rein gar nichts.
Kostet nur Sprit und bringt bei Tempo 80 auf der Autobahn auch nichts.
Wenn Breitreifen auf dem Hänger soooo geil wären, würden Böckmann, Unsinn, Koch, Humbaur, Saris, Blyss und wie sie alle heißen, auch 265er Pornowalzen auf einen Anhänger schrauben.[/quote]
Ich würde mal sagen, das der Sinn der größeren Bereifung in der redundanten Bereifung zum liegt,
um Reserveräder untereinander tauschen zu können.
Micha
... übrigens, schöner Anhänger | _________________ Sturm ist erst, wenn die Schafe keine Locken mehr haben |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2015 Wohnort: da wo Preussen ist Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Grand Wagoneer lim 81 2. Astro 4x4 94 3. Ford F150PU 83 |
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Verfasst am: 22.09.2017 20:06:57 Titel: |
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Hallo,
habe selber auch einen derartigen Hänger
Wie kann diese Anhänger für 100 kmh zugelassen werden ??????
Mfg Leo | _________________ suche das Beste, das Dir die Natur bieten kann
Transkaukasien das neue Reiseziel
www.4x4tour.org |
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Special Mechanics Worldwide
Mit dabei seit Ende 2009
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Verfasst am: 22.09.2017 21:40:27 Titel: |
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Balkandriver hat folgendes geschrieben: | Hallo,
habe selber auch einen derartigen Hänger
Wie kann diese Anhänger für 100 kmh zugelassen werden ??????
Mfg Leo |
eigentlich sinnfrei .....
denn da wäre der §42 STVZO abs 2 .. der aussagt das am ende die nuzlast nur 300kg beträgt
und die regelung zur 100kmh zulassung ... die bestimmt das dieser anhänger beladen nur von fahrzeugen gezogen werden darf die mehr als 2500kg LEERGEWICHT haben
----> gesamtgewicht des anhängers (750kg) / 0,3 <= leergewicht des zugfahrzeugs
und da hier das GESAMTGEWICHT des anhängers hinzugenommen wird ... eigentlich sogar 3000kg
gesamtgewicht IST NICHT GLEICH anhängelast (aktuelles gewicht des anhängers)
daher gilt hier @landylothar :
das max gesamtgewicht des anhängers zählt hier nicht ! solange der anhänger unter 751kg wiegt (aktuelles gewicht) darf man den ziehen . (solange das halbe um 75kg erhöhte leergewicht des zugfahrzeugs höher liegt als die aktuelle masse des anhängers... in dem falle also zwischen 900 und 1500kg) | _________________ ....wer auf eiern geht sollte nicht hüpfen … |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2012 Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser J15 2. Vmax1200 |
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Verfasst am: 22.09.2017 21:53:06 Titel: |
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Mein Anhänger ungebremst 750kg hat auch 100kmh Zulassung bei 2500 Leergewicht ....
Reifen müssen unter 6 Jahre alt sein und für 120kmh zugelassen sein, dann wird der TSA auf 750kg abgelastet und schon darf der 100....
Der hier angebotene Anhänger hing wohl eher hinter einem Robur oder W50, die Fahrgestelle unterscheiden sich deutlich von den Westprodukten.
Ein brauchbarer TSA im Original Zustand geht kaum unter 1000€ weg, dann hat der aber noch LKW Kupplung und ist rot... | |
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Nix is mit Singen, Troubadix!
Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Buer Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Disco 300 TDI 2. Disco 300 TDI |
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Verfasst am: 22.09.2017 22:46:00 Titel: |
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polaris hat folgendes geschrieben: | solange der anhänger unter 751kg wiegt (aktuelles gewicht) darf man den ziehen . |
Das ist doch auch nicht richtig.
Bei einem Einachsanhänger ist die Achslast die Anhängelast.
Die Stützlast wird dem zugerechnet.
Bei einem Starachslandrover mit 250kg Stützlast,lassen sich also locker 900kg ungebremste zGg. schönrechnen. | _________________ www.x-offroad.de |
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Special Mechanics Worldwide
Mit dabei seit Ende 2009
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Verfasst am: 23.09.2017 01:11:16 Titel: |
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nur leider gelten die tatsächlichen gewichte (vor ort gemessen).. und nicht was du dir schönrechnest
und in der regel liegen stützlasten zwischen 50 und 100kg
250kg ist da eher exotisch.
in summe also eine riskante aktion wenn man nicht gleich eine radlastwaage im kofferraum liegen hat | _________________ ....wer auf eiern geht sollte nicht hüpfen … |
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Nix is mit Singen, Troubadix!
Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Buer Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Disco 300 TDI 2. Disco 300 TDI |
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Verfasst am: 23.09.2017 10:16:54 Titel: |
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Korrekt,heißt aber im Umkehrschluss,dass man 750kg tatsächliche Achslast haben darf,
plus 100kg tatsächliche Stützlast.Da sind wir schon bei 850kg Gesammtgewicht.Ungebremst,legal.
Wäre interessant zu wissen,wieviel Stützlast die Deichsel haben darf. | _________________ www.x-offroad.de |
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Weit weg von Allem
Mit dabei seit Mitte 2006 Wohnort: Schäbisch Sibirien Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. ja, hab ich |
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Verfasst am: 24.09.2017 16:19:42 Titel: |
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All-4-Offroad.de hat folgendes geschrieben: | ...Der Kauf des TSA samt Radanbindung auf Japanlochkreis und Deichsel auf Kugelkopf sind schon die Hälfte des Budgets, also ca. 1500 €. Somit stand der Anmeldung nichts mehr im Weg und die für mich wichtigsten Umbauten waren schon erledigt.
Dazu kam dann noch die Vollabnahme inkl. Eintragung der Rad-/Reifenkombination 250 €. Alufelgen mit Reifen 400 €, Stoßdämpfer 100 €, neue Dichtungen 480 €, Raptor Beschichtung 350 €, komplette Elektrik mit neuer Originalbeleuchtung 200 €, Stützrad & Maulkupplung 100 €, und einiges an Kleinteile, wie Kabel Stecker, Dosen, usw.... |
Das sind 3380,-€ und 3750,-€ willste dafür.... Klar da kommen Fragen.
Wieso sind eigentlich die Dichtungen so teuer? Wenn man im Osten nachfragt, geben die nicht mal die Hälfte an. Zumindest damals, als ich mich dafür interessiert habe. | _________________ Schönen Gruß
René
Denken ist wie Googlen, nur krasser! |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2013
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Verfasst am: 24.09.2017 19:56:30 Titel: Anhänger |
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Hallo Leute
Warum macht ihr das?
Marc hätte auch 10000,-€ verlangen können.
Wenn es für einem zu Teuer ist oder nicht gefällt, dann nimmt man es eben hin,
wenn ich verhandeln möchte schreibe ich dem Verkäufer ein PN,
wenn technische Daten vom eignen Fachwissen abweichen, dann fragt man halt nach, und zweifelt es nicht öffentlich an, ohne es selber nicht besser zu Wissen,
wenn Marc schon eine Auflistung macht, was es alles gekostet hat, dann muss man das zu Kenntnis nehmen, und sich nicht noch über ein paar Gummidichtungen auslassen.
Lackierer und Karosserie Verrechnungssatz liegt mittlerweile um die 120,- Euronen.
Geht ihr mittlerweile auch so Einkaufen?
Aber aus Respekt und Anstand, was hier Abgeht ist nicht richtig.
Das macht auch das Forum kaputt, und es macht dann so auch keinen Spaß mehr.
Sondern es Provoziert bloß.
Schöne grüße von Thomas | |
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Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Neumarkt Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Kia Sorento 2.5 CRDi |
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Verfasst am: 24.09.2017 22:47:02 Titel: |
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Ich nehme an, daß die Leute, die die Preisgestaltung kritisieren, selber noch nie sowas durchgezogen hat.
Man kann da schon richtig Geld reinstecken, besonders, wenn man die handwerkliche Arbeit nicht selbst erledigen kann, sondern dafür zahlen muß.
Wobei die Arbeit auch den gleichen Wert hätte, wenn man sie selbst erledigt, nur wird sie dann oftmals vom Preiskritiker nicht entsprechend gewürdigt.
Kini | _________________ "Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
Nie so tief bücken!
auf twitter von @haekelschwein
Kein Popel mehr.
Straßen sind Ausdruck unseres Unvermögens, eigene Wege zu finden! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: zu Hause ... Eisenberg/Thür. Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Nissan MD21 |
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Verfasst am: 25.09.2017 07:28:18 Titel: |
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Kini hat folgendes geschrieben: | ...
Wobei die Arbeit auch den gleichen Wert hätte, wenn man sie selbst erledigt, ...
Kini |
Das kommt immer darauf an, ob einerseits das nötige Fachwissen vorhanden ist, und andererseits die handwerkliche Ausführung dementsprechend ordentlich ist. | _________________ Ich komme lieber etwas später ... als zu früh.
Ja, das Leben ist hart ... aber gemein! |
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Special Mechanics Worldwide
Mit dabei seit Ende 2009
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Verfasst am: 25.09.2017 07:31:34 Titel: Re: Anhänger |
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patrol-gu hat folgendes geschrieben: | Hallo Leute
Warum macht ihr das?
Marc hätte auch 10000,-€ verlangen können.
Wenn es für einem zu Teuer ist oder nicht gefällt, dann nimmt man es eben hin,
wenn ich verhandeln möchte schreibe ich dem Verkäufer ein PN,
wenn technische Daten vom eignen Fachwissen abweichen, dann fragt man halt nach, und zweifelt es nicht öffentlich an, ohne es selber nicht besser zu Wissen,
wenn Marc schon eine Auflistung macht, was es alles gekostet hat, dann muss man das zu Kenntnis nehmen, und sich nicht noch über ein paar Gummidichtungen auslassen.
Lackierer und Karosserie Verrechnungssatz liegt mittlerweile um die 120,- Euronen.
Geht ihr mittlerweile auch so Einkaufen?
Aber aus Respekt und Anstand, was hier Abgeht ist nicht richtig.
Das macht auch das Forum kaputt, und es macht dann so auch keinen Spaß mehr.
Sondern es Provoziert bloß.
Schöne grüße von Thomas |
mal im ernst : kuck dir die spraydosenlackierung an... wenn es wenigstens richtig gemacht worden wäre gäbe es ja da drüber keine diskussion.. aber so? wenn das 120 die stunde gekostet hat.. dann hut ab! | _________________ ....wer auf eiern geht sollte nicht hüpfen … |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2016
| Fahrzeuge 1. RAM GEN4 5,7 V8 2. Mercedes GL350 CDI |
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Verfasst am: 25.09.2017 07:58:09 Titel: Re: Anhänger |
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Polaris, du bist der Held für mich.
Den Rest des Textes, den ich hier geschrieben habe, habe ich wieder gelöscht. Sonst hätte ich einigen später wieder antworten müssen. | _________________
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