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Hoersturz
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...und hat diesen Thread vor 2378 Tagen gestartet!


Fahrzeuge
1. Subaru Forester SGS 2.5XT
BeitragVerfasst am: 31.12.2017 08:29:29    Titel:
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Jeeper4x4 hat folgendes geschrieben:
...spendierst dem Subaru noch einen Satz AT Reifen ?
Reifengröße und Typ sollten nicht so das Problem sein.
Hallo Jeeper,
Im Moment läuft er auf neuwertigen Winterreifen, das ist auch gut so.
In den nächsten Monaten kommen dann noch neue Sommerreifen (vermutlich 17Zoll), da waren beim Kauf keine Räder dabei.


Gerne würde ich auch gute AT-Bereifung für Schlechtwegeausflüge kaufen, ist aber etwas schwierig.
Ich bin viele Jahre mit Geländereifen gefahren, erst MT (BF Goodrich), die letzten 8 Jahre mit General Grabber AT2 mit denen ich hochzufrieden war.

Eingetragen sind bei mir 205/60R16, 205/65R16, 215/55R16, 215/60R16, 215/55R17, 225/50R17.
15 Zöller gehen nicht wegen der großen Bremsen beim Turbo.
In diesen Reifengrößen habe ich noch keinen brauchbaren AT-Reifen gefunden.

Eintragung mit Tachoangleichung möchte ich keinesfalls, da ich dann nur noch auf diese eine Reifengröße festgelegt bin.
Kommt Zeit, kommt Rad...
Jetzt muss ich mich erst mal mit dem Forry vertraut machen.



Grüße
Klaus

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BeitragVerfasst am: 31.12.2017 12:00:52    Titel:
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Hatte den Yokohama Geolandar Go 12 AT auf meinem 2,5XT.....in 215/60r16 zugelassen bis 210km/H .

Das ist zwar weniger als die eingetragene Vmax von 226km/h aber hat mir gereicht.....der Reifen ist durchaus ein Offroad tauglicher AT Reifen der gut zum Forester passt .

Grüße Andy

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1. subaru, ATV 4x4
BeitragVerfasst am: 31.12.2017 12:59:00    Titel:
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mit dem habe ich auch gute erfahrung gemacht! allerdings auf meinem sf 125 ps-chen. da reichte der geschwindigkeitsindex locker aus Ätsch
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Hoersturz
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1. Subaru Forester SGS 2.5XT
BeitragVerfasst am: 04.01.2018 08:19:31    Titel:
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Hallihallo,

Den Yokohama Geolandar Go 12 AT finde ich aber in meinen Reifengrößen nicht mehr.
Nur noch den Geolandar G051, G 035 oder G 900...

Den einzig interessanten Reifen den ich finde ist der Dunlop Grandtrek ST1 215/60R16 95H.
Ob dieser Reifen aber den Preis von einem 3.Satz Reifen rechtfertigt, oder ob ich gleich mit meinen Winterpneus im leichten Gelände fahre muss ich noch für mich entscheiden...



Grüße
Klaus

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BeitragVerfasst am: 04.01.2018 10:24:16    Titel:
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Habe in Ermangelung geeigneter Offroad Reifen für den Honda HRV in 205/60r16 H den runderneuerten King Meiler NF 3 genommen ....der hat 11mm Profil wie ein AT Reifen ....normale Winterreifen haben nur 8-9 Millimeter 😜

Bin zufrieden damit und preiswert waren sie auch mit rund 40.- Euro je Stück

Grüße Andy

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BeitragVerfasst am: 04.01.2018 10:34:43    Titel:
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Ah, ok. Danke.
Bei King Meiler und Malatesta hab ich auch schon geguckt.
Ich war mir bei Runderneuerten halt unsicher wegen Unwucht. Da hatte ich früher mal schlechte Erfahrungen.
Aber wenn du gute Erfahrungen gemacht hast, kann ich das in die Entscheidungsfindung einfließen lassen. Smile

Grüße
Klaus

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BeitragVerfasst am: 04.01.2018 10:37:34    Titel:
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Sind preiswert und für meine Zwecke im Wald völlig ok...das Profil ist ein Gislaved Frost Profil

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BeitragVerfasst am: 10.09.2018 01:13:25    Titel:
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Andyrx hat folgendes geschrieben:
Würde beim nächsten mal eventuell auch den Automatik in Betracht ziehen ....weil es einfach cool zum Cruisen ist.

Berichte mal über deine Erfahrungen zu deinem Forester mit Automatik ...

Grüße Andy
Hallo Andy,
lang hats gedauert, aber ich habe es nicht vergessen Rückmeldung zu geben.

Ich hab den Forry bis vor wenigen Wochen als Alltagsauto verwendet und konnte deswegen nichts besonderes berichten.
Er hat genau das gemacht was ich von einem Auto erwarte.
Er brachte mich zur Arbeit, und was viel wichtiger ist, auch pünktlich und zuverlässig wieder nach Hause.
Einkaufen und mal paar km mehr zu Familientreffen genauso.

Im Juli standen mehrere Fahrten mit Wohnwagen (1400kg) an. Jeweils 500-600km einfach.
Da war ich von dem 2,5ltr turbo dann doch sehr zufrieden.
Problemloses ziehen durch Berg und Tal und gemütliches cruisen dank Automatik und Tempomat.
Dank Allrad auch problemloses anfahren des Gespanns an Steigungen auf Kieswegen oder in der Wiese selbst nach Regen.

Im August ging es auf große Fahrt durch Deutschland-Belgien-England nach Schottland und zurück.
Insgesamt 5300km fast ausschließlich mit Wowa hinten dran auf Autobahn bis zur kleinsten unbefestigten Single-Track-Road.
Alles easy und entspannt mit gut funktionierendem Allrad und potentem Motor.
Die Laufruhe ist für ein Auto dieser Klasse ausreichend und Komfort ist im Vergleich zu dem Opel Frontera bedeutend besser. Klasse Fahrwerk-Tempomat-Klimaautomatik-Sitzheizung-Ledergestühl-Glaspanoramaschiebedach-Xenonlicht.

Die letzte Woche war ich noch in den Westalpen mit dem Forri.
Wie erwartet null Problem auch auf schlechten Wegen.
Untersetzung wäre schön gewesen, aber ich bin überall durchgekommen. Erst bei extrem starken Steigungen endet die Kraft und man kommt nur noch mit Vollgas weiter.
Aber so Strecken wie den Col Sommeiler bis zum Plateau ganz oben sind null Problem und auch die Steigungen dort lassen den Forri XT vollkommen unbeeindruckt nach oben ziehen.
Vorteil dabei ist auch die relativ kleine Karosse und der kleine Wendekreis im Vergleich zu anderen Geländewagen. Enge Kehren, Begegnungen von Gegenverkehr sind recht entspannt zu fahren.

Was mich auch freut: Trotz 12 Jahre auf dem Buckel nicht eine Reparatur.
Reinsetzen-losfahren-läuft, so soll es sein.

Ja, was negatives gibt es auch:
Bei ruhiger und gelassener Fahrweise genehmigt sich der Turbomotor so 10-11ltr auf 100km.
Bei spaßvoller Fahrweise sind wir bei 11-14ltr auf 100km.

Mit Wohnwagen (1,4t - 2,3m breit - 2,6m hoch) hinten dran sinds dann noch ein paar Schlucke mehr.
Auf der Autobahn mit Steigungen und Reisegeschwindigkeit konstant 100-103 säuft er 17-20ltr Super/100km. Obskur
Bei reduzierter Geschwindigkeit von 85-90 und teilweise im Windschatten der Lkws sinds dann "nur" noch 14-17ltr/100km.
Das macht dann auf die paar tausend Km die ich die letzten 8Wochen mit Wowa gefahren bin, auch viele viele Liter weniger die die Reisekasse belasten. Da fährt man gerne etwas langsamer.

Ich bin bis jetzt sehr zufrieden mit dem Auto. Smile
Wenn noch Fragen sind, nur zu. Ja


Grüße
Klaus

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BeitragVerfasst am: 01.10.2018 21:11:16    Titel:
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@Hoersturz,

Der Forester 2,5XT ist wirklich ein sehr beeindruckendes Auto denn Offroad Talente gepaart mit solchen einem kraftvollen Motor optisch aber total undercover ist schon sehr reizvoll....vermisse den bärenstarken Forester wirklich ,hab jetzt einen Subaru Outback 2,5 aus 2002 der ist aber eher ein komfortabler Gleiter ....der auch Offroad kann,aber eben nicht das vermitteln kann was der Turbo Forester drauf hatte.....der Forester XT ist durchaus als Zugwagen tauglich .....aber der Verbrauch ist dann halt abenteuerlich und da kommt man schon ins Grübeln 🤔

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hydro
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1. 1. Großer Geländewagen 2. Kleiner Geländewagen 3. Mittlerer Straßenwagen
BeitragVerfasst am: 02.10.2018 20:34:23    Titel:
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Leute das ist der Turbo , so is das halt . Turbo läuft ,Turbo säuft . Ist aber alles relativ wenn das Fuhrwerk vorwärts geht und keine Probleme macht , dann sind ein paar Liter hin oder her nebensächlich.
Ein zuverlässiger Zugwagen ist viel wert - grad die Subaru find ich scho super . Hatte ich auch schon auf dem Schirm ...

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Grüße Oli /Hydro
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