Patrol Y 61 Lenkung

Offroader Mit dabei seit Anfang 2015 Status: Offline

Hi
würde dann auch gleich die Sperre nachrüsten lassen den die halbe Achse ist schon zerlegt.

Verfasst am: 23.01.2020 13:28:47 Titel:

Boah, also kompetente Werkstatt ist gefunden. Namen erwähne ich nur, wenn es gut gelaufen ist. Sie wollen vorbeugend auch die Antriebswelle tauschen. Macht schlappe 8XX,XX netto zusätzlich nur für das Teil. Werde ich nur auf Verdacht nicht machen. Man müsste doch eigentlich die Welle ohne großen Mehraufwand einer Sichtprüfung unterziehen können, oder?

Verfasst am: 23.01.2020 17:38:19 Titel:

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Verfasst am: 23.01.2020 17:46:35 Titel:

Bitte, nimm diesen Fetzen Papier und lass ihn durch den Schredder.

Wenn du auf paqrtsouq Originalteile bestellst, wird sich sicher jemand finden mit dem du das gemeinsam in einem Tag einbauen kannst.....oder ?

Auf e-bay Australien, bekommst du ebenso den ganzen Reparatur-Kit ( alle Radlager & Dichtungen ). Wenn du Montags bestellst, hast du die Teile Donnerstag Mittag zu Hause !

Verfasst am: 23.01.2020 18:46:36 Titel:

Ich muss dazu sagen, dass es sich um das Worst-Case Szenario handelt. Die haben das Auto ja noch nicht gesehen. Der Achsschenkel ist tatsächlich rechts auch schon mal getauscht worden - das ist das Teil um die Achskugel herum. Das war noch der Vorbesitzer. Was bei uns unter Achsschenkelbolzen bekannt ist, ist der Achsschenkelträger.

Verfasst am: 26.04.2021 12:13:09 Titel:

Die Reparatur links hat gut funktioniert. Jetzt tropft es rechts Sehr traurig

Die Reparatur des Voreigentümers hat damit ca. 120.000 km gehalten.

Verfasst am: 10.05.2021 14:02:32 Titel:

Reparatur erfolgt. Die Gefahr, wegen Überfüllung des Erstkontos ein Zweitkonto eröffnen zu müssen, ist wieder mal erfolgreich gebannt.

Verfasst am: 07.06.2021 19:27:22 Titel:

Ich habe etwas Spiel, wenn ich am rechten Vorderrad wackle. Wenn man oben und unten am Rad anpackt, spürt man es deutlich. Kann man irgendwie erkennen, ob das eher am Radlager oder an den Achsschenkellagern liegt?

Lottogewinnvordrängler Mit dabei seit Ende 2020

Jetzt mal ganz ehrlich - glaubst du wirklich dass man bei Radlagern im Sollzustand das Rad so bewegen könnte wie du es gerade beschrieben hast?

Verfasst am: 07.06.2021 20:40:18 Titel:

Radlager ist neu und von den Profis verbaut... mittlerweile würde mich aber nichts mehr überraschen.

Verfasst am: 07.06.2021 20:40:27 Titel:

Lottogewinnvordrängler Mit dabei seit Ende 2020

Verfasst am: 08.06.2021 07:25:58 Titel:

Wenn der Sitz vom Radlager, also der Achsschenkelzapfen verschlissen ist, dann hast du Spiel im Rad.
Was übrigens bei fast allen älteren Patrols derFall ist.
Das gemeine an der Sache ist, das du das Spiel bei frisch vorgespannten Radlager nicht spüren kannst.
Erst wenn die Vorspannung nachlässt.

Verfasst am: 08.06.2021 09:57:26 Titel:

Danke für Hinweise. Winke Winke

"Die" wollen ja immer alles wechseln, also den Zapfen, die Antriebswelle und den ganzen Achsschenkel, ohne mir erklären zu können, was daran verschlissen ist. Ich tausche ja auch nicht vorsichtshalber den Motor, wenn nur ein Ölwechsel ansteht.

Wir werden erstmal das Spiel vom Radlager einstellen und dann sehen.

Habe gerade nochmal in die Rechnung geschaut - die Achsschenkellager sind auch getauscht worden. Die sollten also eigentlich richtig eingestellt sein. Bis 2 mm Spiel im Radlager (ich vermute mal, gemeint ist die Amplitude des Rades, wenn man dran wackelt) soll angeblich noch innerhalb der Toleranz sein. Das bekommt mein Schrauber mit Sicherheit besser hin.

Verfasst am: 12.06.2021 23:09:23 Titel:

So, Radlagerspiel ist nach WHB eingestellt. Fahrverhalten deutlich besser. Werde noch die Buchsen vom vorderen Panhardstab tauschen lassen.

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