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3 Torx im Arsch
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Kaisersbach
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2516 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Cherokee 4,0 HO
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 Verfasst am: 29.05.2017 21:04:01 Titel: Pajero V20 2.8 td Motor klappert wie sau |
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Hallo Zusammen,
nachdem ich meinen und Chero leider abgeben musst und einige Zeit nicht aktiv war hab ich nun die Möglichkeit an einen Pajero aus guten Händen zu kommen damit bald wieder ein vernünftiges Fahrzeug auf dem Hof steht.
Problem dabei macht der Motor. Damit ich nicht die Katze im Sack kaufe wollte ich eure Meinung zu dem Video hören damit ich den Schaden besser eingrenzen kann.
Bin echt dankbar für jeden Hinweis.
Die Leute hier im Forum haben mir schon wirklich viel geholfen und ich hoffe es klappt auch dieses Mal.
Liebe Grüße Andi |
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Gruß Andi
www.orcrmk.de |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2011
Wohnort: Wien
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 30.05.2017 11:09:58 Titel: |
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Klingt im Video für mich als wäre der Krümmer undicht oder gerissen...
Ach ja: Rahmen, Rahmen, Rahmen! Der V20 rostet fast noch schneller als der L040. Und mach die Gummistopfen in den hinteren Ecken auf und schau rein. Wenn du die Hecktür öffnest, siehst du sie. | |
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3 Torx im Arsch
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| Verfasst am: 30.05.2017 11:33:22 Titel: |
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Danke für deine Antwort.
Krümmer ist OK. Das Geräusch klingt sehr metallisch, wir tippen bisher auf Ventile, Pleullager oder Kolben.
Der Rahmen wurde bereits saniert und ist versiegelt. |
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Gruß Andi
www.orcrmk.de |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
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Status: Offline
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| Verfasst am: 30.05.2017 19:09:22 Titel: |
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Moin
Ich würde es auch in Richtung Nockenwelle schieben.
Zahnriemen übergesprungen?
Gruß Mario |
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Galloper Exceed LWB 2.5TDIC |
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3 Torx im Arsch
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| Verfasst am: 30.05.2017 20:06:22 Titel: |
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Hab ich mir auch schon gedacht. Einige Tage davor wurde der Zahnriemen jedenfalls getauscht.
Meinst di Zylinder schlagen auf die Ventile oder nur der Zeitpunkt verstellt? |
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Gruß Andi
www.orcrmk.de |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2013
Wohnort: Leipzig
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| Fahrzeuge 1. Pajero V45
2. Audi RS Q8 |
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| Verfasst am: 30.05.2017 20:41:43 Titel: |
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Der 2,8er hat ne Steuerkette !!!
Klingt eher nach nem klassischen Lagerschaden. Der Motor ist in den ewigen Jagdgründen...  | |
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3 Torx im Arsch
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| Fahrzeuge 1. Cherokee 4,0 HO
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| Verfasst am: 30.05.2017 20:58:11 Titel: |
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| Dann brauch ich ja nur einen passenden Motor ;) |
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Gruß Andi
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Groß Sarau
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| Verfasst am: 30.05.2017 20:58:59 Titel: |
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Moin
Hast natürlich recht mit der Kette.
Hab zu viele 2.5L gefahren.
Lager können natürlich auch gut hin sein.
Die Idee mit der Tauschmaschine ist wohl schon die richtige Richtung.
Gruß Mario |
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Galloper Exceed LWB 2.5TDIC |
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3 Torx im Arsch
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| Verfasst am: 30.05.2017 21:04:51 Titel: |
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Joa...hab mich von dem Zahnriemen auch in die irre führen lassen *lach
Klar der hat ne Steuerkette! Die wurde auch getauscht!
Lagerschaden...? Pleullager? könnte man ja tauschen...oder |
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Gruß Andi
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2012
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Rallye Mitsubishi Pajero V20 2800 GLS / Mercedes-Benz E270 |
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| Verfasst am: 30.05.2017 23:06:27 Titel: |
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Wenn die steuerkette gewechselt wurde kann der Zündzeitüunkt trotzdem verstellt sein. 
aber sont keine Ahnung.
Was halten die experten denn von Kompressionstest?
Will hier nichts falsches verbreiten. Würde das Sinn machen? |
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Schöne Grüße Justus
https://www.facebook.com/StorchenRacingTeam |
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