Pajero L042G Allradantrieb macht Zicken

Verfasst am: 22.05.2017 18:42:18 Titel: Pajero L042G Allradantrieb macht Zicken

Hallo,

Ich bin dabei, einen Fehler am zu diagnostizieren. Wie hier bereits beschrieben, hatte ich erst das Gefühl, dass die Auto-Free-Hubs an meinem Pajero L042G 1986 nicht richtig funktionieren. Nun habe ich aber gesehen, dass das Problem gar nicht die Naben selber, sondern viel mehr irgendwo am Antrieb liegt.

Und zwar dreht die vordere, linke Antriebswelle nicht mit. D.h. wenn ich in 4H oder 4L schalte, dreht die rechte Antriebswelle wie sie soll, die linke jedoch macht keinen Wank. Auch wenn ich unter den Wagen liege und den N oder 2H Gang eingelegt habe, und dann an der vorderen Gelenkwelle rotiere, dreht die rechte Antriebswelle mit, die linke wackelt etwas, aber dreht nicht mit.

Lege ich 4H oder 4L ein, kann ich die vordere Gelenkwelle (vom Verteilergetriebe her kommend ans vordere gehend) nicht bewegen. Das Verteilergetriebe selbst sollte also ok sein. Wo liegt jetzt mein Problem? Ist die linke Antriebswelle evtl. gebrochen oder ist das vordere Diff-Getriebe hin?

Wie finde ich das heraus? traurig

LG allerseits - Thom

Verfasst am: 22.05.2017 19:07:27 Titel:

Moin

Ich würde mal das von die beschriebene Spiel ohne Naben machen.

Die Antriebswelle endet ja bei den Naben.

Wenn sich da nichts bewegt wenn du die Welle drehst, dann macht es den Anschein das die Welle im abgeschert ist.

Aber erst Testen.

Gruß Mario

Verfasst am: 22.05.2017 19:32:50 Titel:

Stehe grad etwas aufm Schlauch - wie meinst Du das "ohne Naben"? Soll ich die Naben ausbauen?

Wenn die Antriebswelle beim Fahren mit eingelegtem 4L oder 4H nicht mitdreht (oder eben manuell an der Gelenkwelle rotieren), hat das doch nichts mehr mit der Nabe zu tun?

Grüssle

Verfasst am: 22.05.2017 21:37:15 Titel:

Moin

Um festzustellen ob der Antriebsstrang tatsächlich bis zur Nabe funktioniert,
würde ich den Wagen aufbocken die Naben abbauen.

Einer dreht die Antreibswelle ein anderer schaut auf die Mitte des Rades,
da sollte man dann, ohne Freilaufnabe, sehen das sich die Radwelle dreht wenn der Antriebsstrang noch ok ist.

Die Freilaufnabe "rastet" ja auf der Radwelle ein also kann man sie auch sehen wenn man die Nabe abbaut.

Wenn du unten drehst und die Naben sind drauf, können immer noch diese eine Macke haben.

Gruß Mario

Verfasst am: 22.05.2017 22:08:34 Titel:

Servus

Besten Dank für Deine Geduld. Ich glaube, wir haben hier aneinander vorbeigeredet.

Nochmal zur Verdeutlichung: Heute ist meine Frau im Pajero gesessen und im Schritttempo mit aktiviertem Allrad vorwärts gefahren, während ich wie ein Hund vor der Karre hin und hergesprungen bin und geschaut habe, was sich bei den Antriebswellen so tut. Während der Fahrt hat die rechte Welle an der Vorderachse mitgedreht (soll sie ja auch im Allradbetrieb). Die linke jedoch hat keinen Wank gemacht, sprich: sie dreht sich nicht... Für mich ein Zeichen, dass entweder die Antriebswelle selber abgebrochen ist, oder aber das irgendwie verkackt ist.

Daraufhin bin ich unter den Wagen gekrochen und hab in der N-Stellung händisch die Gelenkwelle zwischen Verteilergetriebe und vorderem gedreht. Auch da klar ersichtlich, dass die rechte Antriebswelle sich dreht wie sie soll - die linke Welle dreht sich nicht mit.

Der Wagen hat erst 136'000 KM - das sollte m.M.n eigentlich nicht so leicht kaputt gehen. Wäre aber möglich, dass der Vorbesitzer evtl. beim Fahren mit 4x4 auf fester Fahrbahn die Welle abgemurkst hat. Wie finde ich nun heraus, ob der Fehler an der Welle oder am liegt?

Verfasst am: 23.05.2017 10:15:05 Titel:

Schraub doch einfach mal die Welle am ab und dreh dann jeweils an den Flanschen.

Und mach doch mal den Deckel vom runter und schau da rein, vielleicht gibts da was zu sehen. Ich würde nämlich eher darauf tippen als auf die Antriebswelle, sonst müsste ja die Manschette abreissen und das sollte man sehen.

Verfasst am: 23.05.2017 10:16:54 Titel:

Tach

Ah, ok. Dann ist das auch gut.

Was passiert beim Rückwärtstest?

Also dreh die Welle bis die Nabe einrastet.
Dann dreh das Rad.

Dreht die Wellle dann?
Wie hört es sich im an?

Ansonsten Öl ablassen.

Wenn da Späne drin sind ist es wohl das .

Gruß Mario

Offroader Mit dabei seit Mitte 2014

Hi,
dreht eine der VA Wellen bei dem Auto eigentlich immer mit, so ähnlich wie beim Frontera B ?

Nicht das doch nur die AVM nicht schaltet.

Bei mein 89er Pajero Magnum war das Getriebe bei ungefär 80tsd km Schrott, ist aber schon eine Weile her wo ich den hatte Obskur

Verfasst am: 24.05.2017 19:12:14 Titel:

Besten Dank fürs Mitdenken. Hab heute die Nabe abgenommen und ein Video gemacht:

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Da sieht man gut, dass die Antriebswelle nicht mitdreht. Wird wohl schon das sein... komische Geräusche sind mir zwar keine aufgefallen. Nicht während dem Fahren und auch nicht während dem Rotieren an der Welle selber. Nee, oder?

Im Vergleich dazu die rechte Welle:

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Die macht eigentlich, was sie soll (abgesehen davon, dass die Nabe nicht einrastet). Bin noch nicht dazu gekommen, das Difföl abzulassen und den Deckel abzunehmen, um die Inneninspektion zu machen...

Verfasst am: 24.05.2017 20:26:37 Titel:

Moin

Ah das sieht man es.

Ja, irgendwie wird die Welle nicht so mitgenommen.

Wie du sagst, als nächstes das checken.

Gruß Mario

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