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DonPromillo
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1. Nissan Terrano II 2.7 TDI
BeitragVerfasst am: 08.10.2018 09:23:08    Titel:
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Bin jetzt auch auf die BFG umgestiegen, da mir dass mit den AT2 auf Dauer zu unsicher ist. Negatives kann ich bis jetzt nicht berichten. War auch im Winter alles problemlos

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1. Männer Patrol mit mädchen Motor Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
2. Rumänisches Fabrikat Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 09.10.2018 11:50:15    Titel:
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was ich noch vergessen habe zu erwähnen ist, dass der Reifen nicht auf "auslaufmodell" gestellt worden ist. Ergo er wird noch produziert.
Aber kein Plan wieso komplett alle EU Lager leer sind

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2. Rumänisches Fabrikat Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 12.11.2018 16:09:47    Titel:
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Also ich hab Infos bekommen bezüglich des GG AT2.
Es gibt irgendwelche EU richtlinien probleme wo sie dran sind (also papierkram welcher sehr geduldig bei behörden sein kann).
Bis nächsten Frühling wird es 100% keine mehr geben, er meinte ich sollte also lieber mal mit Sommer rechnen und das auch nur unter vorbehalt.

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DonPromillo
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1. Nissan Terrano II 2.7 TDI
BeitragVerfasst am: 23.11.2018 16:59:28    Titel:
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Danke für das Update. Kann jetzt aber über die BFGs auch nichts schlechtes sagen. Weiß nicht welcher von beiden der Bessere ist.

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corsamanni
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1. Dodge RAM Cummins 24v Discovery I
BeitragVerfasst am: 24.11.2018 15:55:27    Titel:
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Die AT2 sind bedeutend fester vom Gummi her. Bin beide gefahren und finde das der BF deutlich besser bei Nässe war. Zudem haben alle Grabber Reifen die ich selbst gefahren oder verkauft habe, nach max 1,5 Jahren Ozonrisse bekommen. Mehrfach dann reklamiert und nie durch bekommen.

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BeitragVerfasst am: 25.02.2019 14:15:56    Titel:
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Ging anscheinent schneller als gedacht... es gibt sie wieder (jedenfalls bei uns in der CH)

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