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Caruso
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1. Disco 300 TDI
2. Disco 300 TDI
BeitragVerfasst am: 04.04.2024 16:58:24    Titel:
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Aral Ultimate tanken und mit erhöhter Drehzahl fahren
und zwischendurch auf der BAB Feuer geben.

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tomislaw
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1. Pajero IV 3,2
BeitragVerfasst am: 04.04.2024 18:28:15    Titel:
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sandmann1 hat folgendes geschrieben:
Nach paar Jahren hat er sich dann doch ordentlich verändert.











Hi, kannst du mir bitte sagen von welchem Hersteller ist die hinter Stosstange?
Danke.
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Robert Stückle
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BeitragVerfasst am: 04.04.2024 21:54:58    Titel:
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Okay. Dann war mein V80 kein Einzelfall wie mir viele Pajero "Fanboys" erklärten.
Bei mir sah es genauso aus.
Der Pajero war das erste Auto, daß es aus eigener Kraft nicht mehr nach Hause geschafft hat.
(Bin evtl. von meinen Toyotas "verwöhnt" worden.)

Das letzte halbe Jahr, bis zum Verkauf der Kiste, bin ich mit Ersatzrohren gefahren.
War mit Abstand das beste für den Motor.
2l weniger, 19PS mehr aufm Prüfstand.
Ohne Chip...
Passend gleich AGR zu, ein Öl Catch Tank (Provent von Mann Hummel) und die Absaugbrücke blieb blitzeblank.
U.a. war der V80 und dessen Euro 6 Norm der Grund alle meinen (ab Euro 4) Diesel zu ersetzen.

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Liebe Grüße Robert

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Zuletzt bearbeitet von Robert Stückle am 05.04.2024 09:25, insgesamt einmal bearbeitet
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PW260
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1. Patrol W260 sd33
BeitragVerfasst am: 05.04.2024 09:15:49    Titel:
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Justin hat folgendes geschrieben:
sandmann1 hat folgendes geschrieben:
Ja, er hat den 3,2 Liter Diesel und auch nur noch Automatik.


Nur noch Automatik? Die Deutschen werden faul, so kommt es mir gerade vor. Hau mich, ich bin der Frühling Hau mich, ich bin der Frühling


Dann kann man besser nebenher das Smartphone bedienen Hau mich, ich bin der Frühling
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Caruso
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BeitragVerfasst am: 05.04.2024 10:48:38    Titel:
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Man kommt im Gelände weiter.

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tomislaw
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1. Pajero IV 3,2
BeitragVerfasst am: 05.04.2024 13:12:55    Titel:
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Robert Stückle hat folgendes geschrieben:
Okay. Dann war mein V80 kein Einzelfall wie mir viele Pajero "Fanboys" erklärten.
Bei mir sah es genauso aus.
Der Pajero war das erste Auto, daß es aus eigener Kraft nicht mehr nach Hause geschafft hat.
(Bin evtl. von meinen Toyotas "verwöhnt" worden.)

Das letzte halbe Jahr, bis zum Verkauf der Kiste, bin ich mit Ersatzrohren gefahren.
War mit Abstand das beste für den Motor.
2l weniger, 19PS mehr aufm Prüfstand.
Ohne Chip...
Passend gleich AGR zu, ein Öl Catch Tank (Provent von Mann Hummel) und die Absaugbrücke blieb blitzeblank.
U.a. war der V80 und dessen Euro 6 Norm der Grund alle meinen (ab Euro 4) Diesel zu ersetzen.


Moment, das AGR hast du ausgebaut und hast 2 Liter weniger Verbrauch? Ahhhhhhhhhhhhhhhh
Ich glaube ich morgen werde etwas zu tun haben. Grins
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Robert Stückle
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BeitragVerfasst am: 05.04.2024 13:37:15    Titel:
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Das AGR macht keine 2l.
Es ist die Kombination aus allen Maßnahmen.

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sandmann1
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...und hat diesen Thread vor 2578 Tagen gestartet!


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1. Pajero V 80 Lang
BeitragVerfasst am: 05.04.2024 14:36:07    Titel:
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Das glaube ich dir sofort, er ist abgeschnürt und kann nicht wirklich frei atmen.
Kann nicht lange gut gehen und leider ist es so, das Problem haben aber viel und BMW muss ganz vorne dabei sein.

Deshalb haben sie ihn ja auch 2018 eingestellt, sie wussten genau das es nicht funktionieren kann.

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Eigentlich bin ich ein netter Kerl, denn wenn ich Freunde hätte würde dies das bestätigen können
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sandmann1
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...und hat diesen Thread vor 2578 Tagen gestartet!


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1. Pajero V 80 Lang
BeitragVerfasst am: 05.04.2024 14:37:07    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Robert Stückle hat folgendes geschrieben:
Okay. Dann war mein V80 kein Einzelfall wie mir viele Pajero "Fanboys" erklärten.
Bei mir sah es genauso aus.
Der Pajero war das erste Auto, daß es aus eigener Kraft nicht mehr nach Hause geschafft hat.
(Bin evtl. von meinen Toyotas "verwöhnt" worden.)

Das letzte halbe Jahr, bis zum Verkauf der Kiste, bin ich mit Ersatzrohren gefahren.
War mit Abstand das beste für den Motor.
2l weniger, 19PS mehr aufm Prüfstand.
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Krass, Öl Catch kommt auch noch rein. YES

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