Auf der Suche nach einem "Fluchtmobil"

Ich weiß ja nicht welche deiner Anforderungen welche Priorität hat, aber wenn du wirklich etwas ohne/mit wenig Elektronik suchst fällt doch sowas wie X-Trail, Terrano2 und Pathfinder schonmal raus.
Ich würde eher nach noch älteren Fahrzeugen Ausschau halten, da hast du zum einen den Vorteil der absoluten Reparaturfreundlichkeit und zum anderen kannst du durch eine mögliche H-Zulassung massiv Unterhaltskosten sparen Vertrau mir

Ich kann hier exemplarisch nur für den 160 mit 3,3l Diesel sprechen und mal schauen welche deiner Anforderungen er erfüllt

Verfasst am: 18.04.2017 23:18:49 Titel:

Erstmal vielen Dank für die weiteren Antworten! Smile

Dann leg ich mal los:
Der Chevy Blazer mag ja gut sein, aber mir gefällt der nur bis BJ79 und wenn ich da suche und noch einen 10/78er finde, dann hab ich ein Problem und wahrscheinlich das Budget mehrfach überschritten Heiligenschein

Da Ostern bei mir, mehr oder weniger ausgefallen ist und ich in Hamburg geblieben bin, konnte ich mir ein paar Gedanken machen. Inzwischen bin ich dann auch einen Schritt weiter und habe ausgemistet. Übrig bleiben bisher folgende Modelle:
Nissan Terrano 2 R20 2,7 oder 3L in der langen Version
Nissan Pathfinder R51 2,5 dci,
Jeep Grand 2,7 BJ 2001 - 2005
Mitsubishi Pajero V60

Hyundai Terracan

Der Starex, Hiace und L300/L400 sind raus, davon gibt es irgendwie kaum noch welche und es entspricht nicht dem ursprünglichem Traum. Sicher sind sie eine super Wahl, aber ich möchte nicht wieder einen Kompromiss. Wobei der nun kommt, denn die Anforderungen haben sich ganz leicht geändert. Habe da diverse Spielplätze gefunden und mir einige Parks angeschaut (auf Tube findet man ja genug Videos). So ein wenig leichten Spaß kann ich mir gut vorstellen. Hinzu kommt, wenn ich Reiseberichte etc. ansehe, ist gefühlt jeder 2. mit einem Dachzelt unterwegs. Ich denke ich war hier zu voreilig (evtl.). Beim normalen Zelt, geht mir Auf- und Abbau schon auf den Sender. Das muss schnell und unkompliziert, ohne besondere Falttechnik gehen bei mir.
Kann mir evtl. einer mehr zu den Dachzelten sagen? Auto wird höher, Schwerpunkt wandert, alles logisch, aber wie ist das mit Auf- und Abbau (wenn es auf dem Dach ist) und wie ist es bei Wind und Wetter darin auszuhalten? Denke an der See hat man evtl. wenig zu lachen? Wie gut lassen die sich trocknen und was für welche würdet Ihr empfehlen von der Art her? Gibt da ja einige wie die Overland und dann die anderen wie Maggiolina, das eine bietet mehr Platz ggf. ist sitzen möglich, aber wo liegen die Vor und Nachteile?

Dann noch einmal zu den Autos, vom "alles selber schrauben" habe ich mich verabschiedet und möchte auch nicht erst restaurieren. Dachzelt sollte bei allen eigtl. nicht das Problem sein. Terrano hatte Bürohengst einiges zu geschrieben, zu dem Jeep hatte ich hier im Forum schon einen anderen Thread gefunden, der eigtl. keine Fragen offen lässt. Kann noch jemand etwas zum Terracan, Pajero V60, und Pathfinder R51 sagen oder liegen die alle ungefähr gleich auf? Alles keine Fahrzeuge in der Klasse eines V20 oder alten etc. aber dennoch geländetauglich denke ich. Zum leichten "spielen" in einem der Parks sollte es doch langen oder? Gibt es bestimmte Bereiche, auf die man unbedingt achten sollte vor dem Kauf? Wie testet ihr z.B. den Allrad, Getriebe (auch Aut.) und Sperren, grade in Bezug auf o.g. Modelle? Habe da mal was für den Jeep gefunden, denke ist aber nicht universell einsetzbar. Kann das gerne zum DL bereitstellen, falls Interesse besteht. Evtl. kann da auch der eine oder andere etwas zu sagen, vor allem falls da Quatsch drin steht. Unsicher

Gruß
René

Verfasst am: 19.04.2017 00:01:03 Titel:

dachzelt ist halt ein zelt...mit den vor- und nachteilen. wenn du einen carport hast, oder ne garage die hoch genug ist, kann man ruhig ein dachzelt kaufen und sich ne konstruktion an die decke basteln um das ding recht einfach zu montieren. die dachzelte wiegen alle so um die 50 kilo. das bekommste alleine also sonst nicht montiert. wenn es richtig stürmt wackelts halt...aber das tut es im auto auch. aber man versucht ja normalerweise einen windgeschützten platz zu finden. wenn du es dann zum ende der saison einmottest, oder halt fertig bist mit deinem campingtrip, muss es wirklich gut durchgetrocknet sein, sonst hast du ein schimmelproblem. aufbauvideos findest du bei youtube. aber in der regel ist das ne aktion von 5 minuten, oder weniger.
mit der option dachzelt kommen natürlich auch wieder etwas kleinere autos in die auswahl, die du hinten dann eben mit campingküche und stauraum ausbauen kannst. ne markise mit ans dach und das leben findet halt draussen statt...findet es ja sowieso beim campen im geländewagen.

Offroader Mit dabei seit Mitte 2014

grenz doch mal die Suche und den Platz im Innenraum etwas ein, gleiches gilt für ob. Fahrzeuge mit 2 Starrachsen oder VA Einzelradaufhängung.

Vielleicht noch das Budget etwas aufstocken und einen langen Defender mit Aufstelldach, oder einen alten G gut erhalten...
Beim Aufstelldach fallen dann obige fast alle raus.

Dachzelt ist eigentlich recht cool, für paar Wochen im Jahr und Kurztripps etc., möchte es nicht mehr missen, aber mehr nicht.Am meisten Platz bietet der von den ob. im Innenraum zum schlafen.

Auf/Ab bauen je um die 10-15min ohne Vorzelt und recht einfach

Wirst wohl einen Kompromiss eingehen müssen. Smile

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2016 Status: Offline

Stehauf-Wattwurm Mit dabei seit Ende 2016

Offroader Mit dabei seit Anfang 2017 Status: Verschollen

Also, Dachzelt, weiß nicht... Meins wär´s nicht...

Dachzelte sind Einwandzelte. Die haben ein Kondenswasserproblem, das moderne Bodenzelte längst hinter sich gelassen haben. Das Wasser aus der Atemluft wird bei denen nämlich entweder durch Lüftungsöffnungen im Innen- und Außenzelt nach außen abgeführt, oder es schlägt sich bei geschlossenen Außenöffnungen an der Innenseite des Außenzeltes nieder und läuft nach unten auf die Erde ab. Bei Kuppelzelten verteilt sich das so, dass du davon gar nichts merkst.

Im Dachzelt tropft dir das Kondenswasser auf Schlafsack und Matratze und alles wird feucht. Lies mal hier:

https://www.namibia-forum.ch/forum/9-mietwagen/279233-dachzelt-kondensfeuchtigkeit.html?limitstart=0

Und wenn man bei Regen das nasse Dachzelt morgens in die Box zusammenfaltet, möchte ich auch nicht wissen, wie das abends wieder herauskommt.

Nee nee, entweder gutes Kuppelzelt, oder Schlafen im Auto. Windabweiser ins Fenster einbauen, Fenster einen Spalt offen lassen, alles trocken und warm.

Offroader Mit dabei seit Mitte 2014

Verfasst am: 20.04.2017 22:13:36 Titel:

Da ist ja wieder ein wenig Input dazu gekommen und ganz untätig war ich auch nicht! Los geht's:

Verfasst am: 20.04.2017 22:21:53 Titel:

Wenn Du was haben willst wo es noch Ersatzteile gibt, musste Dir wohl oder uebel nen Mercedes G holen... Selbst fuer die 30 Jahre alten Teile gibs noch Ersatzteile... Der hat zwar 2 Starrachsen aber Schraubenfedern, das geht shcon ganz komfortabel...

Verfasst am: 21.04.2017 07:32:37 Titel:

Offroader Mit dabei seit Anfang 2017 Status: Verschollen

Wenn ich die Diskussion so verfolge, komme ich zu der Überzeugung, dass ich ein relativ ideales "Fluchtfahrzeug" besitze. Einen Kompromiss muss man immer irgendwie eingehen, sonst darf man nicht outdoor schlafen wollen. Ein Gerödel ist die Camperei außerdem immer, da hilft auch noch so viel Erfahrung und Aufwand nichts. Aber es hat halt seinen Reiz - für, die, die das mögen. Andere müssen es eben lassen.

Ich mache das jetzt seit über 45 Jahren und bin zu Zeiten gestartet, da konnte man sich heutiges Equipment nicht im Ansatz vorstellen. In meinem Alter sucht man dann schon nach einem gewissen Komfort und braucht die ganz harten Sachen nicht mehr. Und so sieht dieser Kompromiss für mich aus (jüngst wieder bei kalter Nacht am Rand des Schwarzwaldes erprobt):

Pajero V20 lang mit komfortabler Vollausstattung, mit diesem genialen Schlafausbau:

https://www.mitsu-szene.de/index.php/Thread/2869-Campen-im-V20-und-trotzdem-Alltagstauglich-geht-denn-das/

Dazu dieses Heckzelt:

http://www.ocean-cross.de/index.php?r=product/show&id=59

Das fährt im Dachkorb mit und passt ideal an das Fahrzeug - kann man aufstellen, muss man aber nicht. Jedenfalls schafft es Bewegungsfreiheit für das Gepäck, wenn man drinnen schläft. Und trockenen Platz für Tisch und Stühle, wenn das Wetter nicht so toll ist.

Für mich eine insgesamt ideale Kombination. Im Übrigen: Wenn ich das Gerödel nach einigen Tagen satt habe oder das Wetter superschlecht wird, suchen wir uns ein schönes Hotel oder Appartment und lassen outdoor und offroad ruhen...

Verfasst am: 21.04.2017 11:06:42 Titel:

"Wenn ich das Gerödel nach einigen Tagen satt habe oder das Wetter superschlecht wird, suchen wir uns ein schönes Hotel oder Appartment und lassen outdoor und offroad ruhen..."

ich glaube, in dem ganzen Thread ist das der wichtigste Satz ueberhaupt.

Offroader Mit dabei seit Mitte 2014

Verfasst am: 21.04.2017 12:13:37 Titel:

Es war kleisterfahrer!!!

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