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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 2594 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. LR110HT TD5 2004  2. DB G290TD 2000  3. VW Multivan T6 4. C30 AMG 5. Holder C242  6. Jungheinrich Stapler |
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 Verfasst am: 14.03.2017 18:47:38 Titel: Frei programmierbares Steuergerät für CDI Motoren |
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Um meinen Umbau auf 270CDI Motor hinzubekommen, habe ich gerade das hier gefunden.
http://www.trijekt.de/index.php?id=167&L=0
Sagt mir doch bitte mal, was ihr davon haltet.
Grüße Daniel  |
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Offroader
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| Verfasst am: 14.03.2017 19:34:26 Titel: Re: Frei programmierbares Steuergerät für CDI Motoren |
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| dpedv hat folgendes geschrieben: | Um meinen Umbau auf 270CDI Motor hinzubekommen, habe ich gerade das hier gefunden.
http://www.trijekt.de/index.php?id=167&L=0
Sagt mir doch bitte mal, was ihr davon haltet.
Grüße Daniel |
Welche Umbau, wo sind die Details?
Das Motormanagement hört sich interessant an, da bisher habe ich nur Cdi mit mechanischer Pumpe Lösungen gesehen.
Viele Grüsse:
Balazs |
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| Verfasst am: 15.03.2017 15:25:05 Titel: |
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Hallo Balazs,
ich habe gerade mit der Firma Trijekt telefoniert. Das funktioniert mit dem Steuergerät leider nicht, es ist nur für statische Drehzahl ausgelegt. Ich bin auf der Suche nach einem frei programmierbaren Steuergerät für einen CDI Motor.
Umbauen möchte ich meinen G290Turbo. Er soll einen 270CDI Motor bekommen mit 6 Gang Schaltgetriebe, aber nur mit einem Standalone Steuergerät für den Motor.
Grüße Daniel |
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| Verfasst am: 15.03.2017 20:35:40 Titel: |
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| dpedv hat folgendes geschrieben: | | ...Umbauen möchte ich meinen G290Turbo. Er soll einen 270CDI Motor bekommen mit 6 Gang Schaltgetriebe, aber nur mit einem Standalone Steuergerät für den Motor..... |
Klingt interessant! Bitte halte uns auf dem Laufenden  |
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...und hat diesen Thread vor 2594 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 15.03.2017 21:43:12 Titel: |
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Hallo Balazs,
mache ich, wenn ich damit endlich mal weiterkomme, denn das Auto steht schon seit 2 Jahren. Aber jetzt kommt ein wenig Zeitdruck auf, da wir damit nächstes Jahr in die Ukraine wollen.
Ich wollte eigentlich auch zu deiner Veranstaltung, aber das wird wohl nicht klappen, das das Auto dann fertig ist und wenn ich mit einem Rover komme, wirst du mich wahrscheinlich vom Platz jagen. 
Grüße Daniel |
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| Verfasst am: 16.03.2017 11:50:13 Titel: |
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| dpedv hat folgendes geschrieben: | Hallo Balazs,
mache ich, wenn ich damit endlich mal weiterkomme, denn das Auto steht schon seit 2 Jahren. Aber jetzt kommt ein wenig Zeitdruck auf, da wir damit nächstes Jahr in die Ukraine wollen.
Ich wollte eigentlich auch zu deiner Veranstaltung, aber das wird wohl nicht klappen, das das Auto dann fertig ist und wenn ich mit einem Rover komme, wirst du mich wahrscheinlich vom Platz jagen.
Grüße Daniel |
Lieber Daniel,
Kein Problem
P.S. 290Td (Motor von Sprinter) von meinem Freund hat auch ca. 200 PS.
Ich weiss nicht ob es auch Tüv tauglich (Schadstoffe...) möglich wäre 
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| Verfasst am: 16.03.2017 14:14:54 Titel: |
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Hallo Balazs,
danke für den Rover-G Umbau.
Sag mir doch bitte, was an dem 290TD umgebaut werden muß, um ihn auf ca. 200 PS zu bringen und wer das machen kann und was das ca. kostet.
Grüße Daniel |
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| Verfasst am: 16.03.2017 16:13:01 Titel: |
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Ein Freund von mir hat einen G umgebaut auf einen 290TD (aus der E-Klasse) mit 6 Gang Schaltgetriebe.
Den Motor haben wir bei einem Ungarn auf mechanische Einspritzpumpe umbauen lassen.
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Lg.
Marcus
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2. 6x Bonsai Tatra
3. viel zu viel Kleinmist |
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| Verfasst am: 16.03.2017 18:40:05 Titel: |
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Und den Freund kennst du eh persönlich. 
Wenns zur veranstaltung nichts wird, dann lässt einfach den Landy in Wien und nimmst
dir von mir einen Pinzgauer mit der kommt wenigstens aus der Familie.
Ansonsten würde es mich freuen wenn es mit deinem OM612 Umbau hinhaut und wenn du
ein paar Erfahrungen weitergeben könntest.
Lg R |
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