Hallo lieber Besucher - Meld Dich kostenlos an und mach mit!
Offroad Forum :: Deutschlands größtes markenübergreifendes und werbefreies Allradforum
Login:    
Melde Dich (natürlich kostenlos) an und log Dich ein - Dann ist das Forum komplett werbefrei.
SUZUKI JIMNY
SUZUKI JIMNY Bericht


 
Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen    Offroad Forum Foren-Übersicht -> Suzuki Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen
Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen  
Autor Nachricht
autopraxistest
Bin neu hier
Bin neu hier


Mit dabei seit Anfang 2017
Status: Verschollen


...und hat diesen Thread vor 2592 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 22.02.2017 11:20:10    Titel: SUZUKI JIMNY
 Antworten mit Zitat  

Der SUZUKI JIMNY lässt einen fühlen, wie ein kleiner Junge der Abenteuer im Wald erlebt Ätsch

Bericht Übersicht





Über Stock und Stein
Die kleine eckige Kiste, der Suzuki Jimny, ist der beste Kumpel aller Jäger, Bergsteiger, Förster und Abenteurer


Design

Der Jimny ist quadratisch, sehr praktisch und mit seinen knapp 3.70 Meter wuselt der pfiffige Japaner durch enge Waldschneisen, durch tief verschneite Pisten und, wenn man mit ihm mal in der Stadt ist, findet er auf anhieb eine Parklücke.

Man sieht dem Jimny an, dass die Techniker von Suzuki ihn für den Off Road Einsatz konzipiert haben. Bei ihm ist Komfort nicht an erster Stelle, bei ihm ist der Nutzwert wichtig. So ist er ein Verwandlungskünstler, der sich entsprechend der Anforderung umrüsten lässt. Im Innenraum ist Funktionalität angesagt. Die wenigen Bedienknöpfe liegen richtig, die Instrumente sind gut ablesbar. Viel Platz haben die vier Passagiere nicht, aber lange Strecken wird man mit dem Jimny wohl eher selten zurück legen.


Motor

Laut ist er, der Kleine. Der 1,3 Liter 4-Zylinder Benziner mit seinen 84 PS ist besonders bei höheren Drehzahlen etwas nervig. Bei Bergfahrten müssen die 5-Gänge reichlich bedient werden, um den1.135 kg schweren Kletterer auf Trab zu halten. Wer sich das Schalten sparen will, kann die Automatik für 600 Euro Aufpreis ordern. Die Höchstgeschwindigkeit von 140 Pkm/h erreicht er nur mit langem Anlauf. Dafür ist er aber auch nicht gebaut. Der Verbrauch wird vom Werk mit 7,1 Liter (kombiniert) angegeben. Die Angabe bestätigte sich bei den vielen Off Road-Touren die von autopraxistest.de gefahren wurden.


Elektronik

So richtig puristisch, wie in früheren Zeiten, ist der Jimny nicht mehr. Die heutige Zeit verlangt Komfort und den gibt es auch beim Japaner an Bord, wenn auch in Maßen. Es gibt eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Sitzheizung, Drehzahlmesser und ganz wichtig: einen zuschaltbaren Allradantrieb mit Geländeuntersetzung.


Wie fährt er sich?

Der Jimny ist dann in seinem Element, wenn es durch Wald und Flur geht. Wenn die Wege verschlammt sind, wenn die Bergstraßen verschneit sind, wenn es notwendig ist, mal querfeldein zum Ziel zu kommen. Bei den autopraxistest. de Fahrten wurde entweder allein oder maximal zu Zweit gefahren. Die Rücksitze wurden als Ablage benutzt. Wer mehr Kofferraum benötigt, um den Jagdhund, oder das Wildbret, oder die Sportausrüstung zu transportieren, kann die Rücksitzlehnen umklappen. Um den Kofferraum nicht total zu verdrecken, gibt es für den Jimny eine Plane, die sich mit etlichen Druckknöpfen leicht befestigen lässt.

Bei etwas stürmischen Wetter ist es ratsam, die Autobahn zu meiden, denn der Jimny reagiert ausgesprochen empfindlich auf Seitenwinde. Aber wie gesagt, die Autobahn ist nicht sein Revier. Der praktische Allradler will sein Können im Gelände oder auf schlechter Wegtrecke beweisen und das tut er mit Bravour.


Fazit

Der Suzuki Jimny, den es in drei Ausstattungsvarianten ( Club, Comfort, Style) gibt, ist spitz auf die Bedürfnisse verschiedener Berufsgruppen zugeschnitten, die sich oft in unwegsamen Gelände bewegen müssen. Da aber sticht die kleine Suzuki Asphalt Mücke die großen Brummer lässig aus. Fakt ist, es macht riesig Spaß mit der flotten Kiste über Stock und Stein zu düsen.


Technische Daten

    Motor 4-Zylinder 1,3 Liter Benziner
    Leistung 62 kW / 84 PS
    Drehmoment 110 Nm bei 4.100 U/min
    Getriebe 5-Gang Schaltgetriebe
    L/B/H 3,69/1,60/1,70
    Beschleunigung 14,1 Sek. 0 - 100 km/h
    Höchstge-schwindigkeit 140 km/h
    Kofferraum 324 Liter ( 816 Liter bei umgeklappter Lehne)
    Max. Anhängelast 1.300 kg
    Max. Anhängelast (ungebremst) 350 kg


Verbrauch
    Tankinhalt 40 Liter
    Verbrauch (getestet) 6,8 bis 7,3 Liter
    Verbrauch (lt. Hersteller) 7,1 Liter
    CO2-Ausstoß 162 g/km
    CO2-Ausstoß Euro 6


Preis
    Preis Basismodell 15.590 Euro €
    Preis Testwagen 16.290 Euro €

_________________
AUTOPRAXISTEST

Wir testen sämtliche Modelle im Alltag und berichten objektiv und unabhängig über die Vor- und Nachteile, die wir erfahren haben. AutoPraxisTest schreibt, wie sich Autos im täglichen Gebrauch bewähren.

www.autopraxistest.de
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden Website dieses Benutzers besuchen
Skipper
Stehauf-Wattwurm
Offroader


Mit dabei seit Ende 2016


BeitragVerfasst am: 22.02.2017 13:26:19    Titel: Re: SUZUKI JIMNY
 Antworten mit Zitat  

autopraxistest hat folgendes geschrieben:
Der SUZUKI JIMNY lässt einen fühlen, wie ein kleiner Junge der Abenteuer im Wald erlebt Ätsch

Bericht Übersicht





Über Stock und Stein
Die kleine eckige Kiste, der Suzuki Jimny, ist der beste Kumpel aller Jäger, Bergsteiger, Förster und Abenteurer


Design

Der Jimny ist quadratisch, sehr praktisch und mit seinen knapp 3.70 Meter wuselt der pfiffige Japaner durch enge Waldschneisen, durch tief verschneite Pisten und, wenn man mit ihm mal in der Stadt ist, findet er auf anhieb eine Parklücke.

Man sieht dem Jimny an, dass die Techniker von Suzuki ihn für den Off Road Einsatz konzipiert haben. Bei ihm ist Komfort nicht an erster Stelle, bei ihm ist der Nutzwert wichtig. So ist er ein Verwandlungskünstler, der sich entsprechend der Anforderung umrüsten lässt. Im Innenraum ist Funktionalität angesagt. Die wenigen Bedienknöpfe liegen richtig, die Instrumente sind gut ablesbar. Viel Platz haben die vier Passagiere nicht, aber lange Strecken wird man mit dem Jimny wohl eher selten zurück legen.

...

Wie fährt er sich?

Der Jimny ist dann in seinem Element, wenn es durch Wald und Flur geht. Wenn die Wege verschlammt sind, wenn die Bergstraßen verschneit sind, wenn es notwendig ist, mal querfeldein zum Ziel zu kommen. Bei den autopraxistest. de Fahrten wurde entweder allein oder maximal zu Zweit gefahren. Die Rücksitze wurden als Ablage benutzt. Wer mehr Kofferraum benötigt, um den Jagdhund, oder das Wildbret, oder die Sportausrüstung zu transportieren, kann die Rücksitzlehnen umklappen. Um den Kofferraum nicht total zu verdrecken, gibt es für den Jimny eine Plane, die sich mit etlichen Druckknöpfen leicht befestigen lässt.

Bei etwas stürmischen Wetter ist es ratsam, die Autobahn zu meiden, denn der Jimny reagiert ausgesprochen empfindlich auf Seitenwinde. Aber wie gesagt, die Autobahn ist nicht sein Revier. Der praktische Allradler will sein Können im Gelände oder auf schlechter Wegtrecke beweisen und das tut er mit Bravour.


Fazit

Der Suzuki Jimny, den es in drei Ausstattungsvarianten ( Club, Comfort, Style) gibt, ist spitz auf die Bedürfnisse verschiedener Berufsgruppen zugeschnitten, die sich oft in unwegsamen Gelände bewegen müssen. Da aber sticht die kleine Suzuki Asphalt Mücke die großen Brummer lässig aus. Fakt ist, es macht riesig Spaß mit der flotten Kiste über Stock und Stein zu düsen.

...



Und das alles getestet mit Sommer-Strassenreifen.
Respekt
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden

Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 22.02.2017 23:22:17    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Ziemlich sinnfreies Geschreibsel...
Nach oben
guzzi-matz
Offroader
Offroader


Mit dabei seit Mitte 2013
Status: Verschollen


BeitragVerfasst am: 06.04.2017 19:31:21    Titel: Re: SUZUKI JIMNY
 Antworten mit Zitat  

autopraxistest hat folgendes geschrieben:


Bei etwas stürmischen Wetter ist es ratsam, die Autobahn zu meiden, denn der Jimny reagiert ausgesprochen empfindlich auf Seitenwinde. Aber wie gesagt, die Autobahn ist nicht sein Revier..................


Stusss!!!!!!!!
Mein LJ80, DER war seitenwindempfindlich. Ätsch
Dagegen läuft mein Würfel wie auf Schienen! O lappaloma blanke, i am just a bird in the sky
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden

Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 06.04.2017 20:30:59    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Selbst mit Wohnwagen rotfl
Nach oben
Andyrx
Offroader
Offroader


Mit dabei seit Mitte 2016
Wohnort: Bad Brückenau
Status: Urlaub


Fahrzeuge
1. Honda HR-V 4x4
2. Subaru Outback 2.5 LPG
3. Peugeot 307 CC 2.0
4. Renault Fluence 2.0
5. Citroen C4 Coupe 1,6
6. Mercedes CLK Cabrio
7. Peugeot 407 Coupe V6 3.0
8. Mazda RX7 Turbo Cabrio
BeitragVerfasst am: 06.04.2017 22:50:52    Titel:
 Antworten mit Zitat  

40 Liter Tankinhalt ist allerdings sehr bescheiden ....unter 10 Liter wird der Kleine auch nicht brauchen.

Aber Offroad ist das kompakte Design schon ein echtes Wort....ähnlich wie mein Kia Sportage Cabrio mit auch 3,70 Länge ein spaßiges Auto

_________________
geht nicht gibts nicht
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden Website dieses Benutzers besuchen
Lonerider
Offroader
Offroader


Mit dabei seit Mitte 2016
Wohnort: Trittau
Status: Verschollen


Fahrzeuge
1. Suzuki Jimny
2. Suzuki DR650se, T4, Sprinter
BeitragVerfasst am: 11.04.2017 20:04:48    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Andyrx hat folgendes geschrieben:
40 Liter Tankinhalt ist allerdings sehr bescheiden ....unter 10 Liter wird der Kleine auch nicht brauchen.

Aber Offroad ist das kompakte Design schon ein echtes Wort....ähnlich wie mein Kia Sportage Cabrio mit auch 3,70 Länge ein spaßiges Auto


Hajo,
meiner mit Trialmaster +50 Fahrwerk, AT-Reifen, Dachkorb mit LED Scheinwerfern, Gepäckrausausbau....
8 Litzer Benzin und ich bin offroad schon an manchem "dicken" vorbei gefahren :-)

_________________
Wege entstehen dadurch, dass man sie geht;
oder halt fährt!
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden Website dieses Benutzers besuchen
Beiträge der letzten Zeit anzeigen:   
Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen    Offroad Forum Foren-Übersicht -> Suzuki
Seite 1 von 1 Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen || Nach oben
Gehe zu:  
Du kannst keine Beiträge in dieses Forum schreiben.
Du kannst auf Beiträge in diesem Forum nicht antworten.
Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht bearbeiten.
Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du kannst an Umfragen in diesem Forum nicht mitmachen.
Du kannst Dateien in diesem Forum posten
Du kannst Dateien in diesem Forum herunterladen


Forensicherheit

12786 Angriffe abgewehrt

Zeit für Seitenerstellung: 0.152  Sekunden 

Software: phpBB © phpBB Group :: Extensions: flashman.TV :: Impressum + Rechtliches :: Datenschutzerklärung :: Das Team im Überblick :: Filter- und PN-Ignorier-Einstellungen