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Offroader
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 Verfasst am: 02.03.2017 18:31:05 Titel: |
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das war der Pathfinder R50 V6 Benziner mit Handschaltung und 150PS....mit 205/80r16 AT Reifen war das Minimum bei Tempo 100 12-13 Liter und mit den 245/70r16 (Serie) MT Reifen eher 13-14 Liter....bei Tacho 130-150 ging das dann bis 18 Liter und mehr rauf.
Fürs Gelände ein prima Auto...für lange Reisen aufgrund des Verbrauchs eher nicht trotz 80 Liter Tank wurde man nach 400km schon nervös und hat nach einer Tankstelle geschaut....
Grüße Andy |
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geht nicht gibts nicht |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 2614 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 02.03.2017 19:19:33 Titel: |
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| Zitat: | Beim Volvo mit den Dieselmotoren aufpassen!
Da gibt es auch häufiger Probleme. |
Die d5 Maschine ist scheinbar sehr zuverlässig und ein Langläufer.
Die Benziner machen in xc90 offenbar wesentlich mehr Probleme...
| Zitat: |
Wieso kein Subaru? |
Weil mir die zu nieder von der Sitzposition sind. Sind halt mehr Kombi wie SUV, aussedem verdammt selten bei uns.
Pathfinder (mit der Dieselmaschine) war auch in meiner ersten Auswahl drin und schaue ich mir, falls das mit Volvo nix wird, eh noch genauer an... Freund von mir hat einen und ist recht zufrieden. Wesentlich kleiner innen als mein kommt mit der auch nicht vor... Sind die Pathfinders eigentlich von den Rahmenproblemen beim Navara auch betroffen? | |
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| Verfasst am: 02.03.2017 20:21:58 Titel: |
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Die Dieselmotoren des Navara sind auf der Autobahn bei hohen Geschwindigkeiten durch massive Mororschäden aufgefallen ....wen das im pathfinder der gleiche ist solltest du das mal Googeln
Grüße Andy |
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geht nicht gibts nicht |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 2614 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 03.03.2017 00:15:45 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2010
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| Verfasst am: 03.03.2017 07:23:05 Titel: |
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Die Probleme mit Motorschäden/Steuerkette waren beim alten Navarra mit der 133PS-Maschine (bis ca. 2010). Den würde ich auch wegen Rostproblemen am Rahmen nicht mehr kaufen. Lieber einen halbwegs aktuellen und dann als erstes komplette Rostvorsorge.
Unabhängig davon stellt sich aber schon die grundsätzliche Frage, ob Du überhaupt wirklich ein Fahrzeug mit Leiterrahmen brauchst oder nicht mit selbsttragender Karosserie besser dran bist. Der Fahrkomfort ist i.d.R. schon deutlich höher. |
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Beste Grüße!
"derBert" |
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| Verfasst am: 05.03.2017 08:37:43 Titel: |
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Mein Freund, der den Pathfinder hatte, fährt jetzt Defender. Der Pathfinder hat sich mich Getriebeschaden von ihm verabschiedet...
War Erstbesitzer und hatte so um die 180000 km drauf... Also auch keine Alternative...
@eigentlich bräuchte ich vom Anforderungsprofil einen Soccermumvan, aber das bring ich dann doch noch über mich... Espace hatte ich bereits mal. Muss nicht mehr sein... | |
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Offroader
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Wohnort: Feucht
Status: Offline
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| Verfasst am: 05.03.2017 09:12:18 Titel: |
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Du kennst einen Pathfinder der bei 180000Km einen größeren Schaden hatte und deswegen kommt so ein Fahrzeug nicht in Frage?
Dann wird es aber schwierig. Bei wirklich jedem Fahrzeug wird man Beispiele finden wo bei weniger Kilometerleistung
irgendwas kaputt ging.
Auch Defender hatten schon Getriebeschäden unter 180000Km. |
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The different between a man and a boy is the price of his toy |
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Offroader
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| Verfasst am: 05.03.2017 10:46:06 Titel: |
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Beste Grüße!
"derBert" |
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| Verfasst am: 05.03.2017 12:37:22 Titel: |
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Dann Hyndai Starex 4x4 oder Renault RX-4
Grüße Andy |
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