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Offroader
Mit dabei seit Ende 2008 Wohnort: Marschacht Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2656 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Ford Ranger 2AW |
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Verfasst am: 11.02.2017 17:14:54 Titel: Probleme Ford Ranger bekannt? |
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Hallo, habe von den Rahmenproblemen beim Navara gehört(Rahmenbruch ,Durchrostung). Gibt es etwas negatives vom Ranger (ab ca. Bj. 2007) zu berichten. Wollte eigendlich Navara kaufen, bin aber etwas abgeschreckt.
Gruß | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2008 Wohnort: Marschacht Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2656 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Ford Ranger 2AW |
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Verfasst am: 05.03.2017 14:02:22 Titel: |
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Joa,so wie´s aussieht gibt´s wohl keine Probleme mi dem RANGER. Wird dann wohl ein super Auto sein. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2015 Wohnort: Fredrikstad
| Fahrzeuge 1. Ohh, zu viele :-) |
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Verfasst am: 05.03.2017 17:12:22 Titel: |
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maver hat folgendes geschrieben: | Joa,so wie´s aussieht gibt´s wohl keine Probleme mi dem RANGER. |
Wovon traumst Du Nachts?
Man kann sich durchaus die Augen Wund lesen von den nicht unerheblichen Probleme beim | |
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Freier VIP Benutzer mit Titel
Mit dabei seit Ende 2009 Wohnort: Haidershofen Status: Offline
| Fahrzeuge 1. 2009' Nissan Patrol 3.0 |
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Verfasst am: 05.03.2017 18:24:23 Titel: |
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Ein Bekannter von mir hat einen aber Baujahr 2013 mit dem 3.2L Motor und Automatik
Weiß jetzt nur ein paar Sachen:
Immer wieder leere Batterie wenn er länger (1 Woche) steht.
Letztes Jahr geplatzter Ladeluftkühler
Die letzten 14 Tage ist er in der Werkstatt gestanden mit Verdacht auf Motorschaden.
Zuvor wurde etwas von der Werkstätte getauscht dann ist er nach ein paar Tagen gar nicht mehr gegangen und wurde vom Pannendienst in die Werkstatt geschleppt.
Aufeinmal war zu viel drin 3cm über MAX!!!
Dann wurden nacheinender Teile getauscht (weiß nicht was alles genau) aber unter anderem auch der Turbolader.
Mein Bekannter hat dann gleich einen Sachverständigen auch dazu geholt. | _________________ Lg.
Marcus
www.offroad-ernsthofen.com |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2013 Wohnort: Bad Honnef Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Mazda BT 50 2.5TD (2007) 2. Suzuki Samurai Cabrio (1992) 3. Nissan Patrol K160 3.3D (1985) |
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Verfasst am: 05.03.2017 21:01:18 Titel: |
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Ranger/Mazda BT 2007-2008 nur kaufen wenn das Getriebe vom 5.Gang Problem betroffen war und repariert wurde. Sonst wird es kommen. Meist bei 85.000 - 130.000 km. Ein AustauschGetriebe kostet ca. 2000€. Die Repertur des 5. Gangs ca. 1600€.
Das Problem ist bekannt und man muss davon ausgehen das es bei allen Autos in der Zeit kommt. Es ist einfach ein Konstruktionsfehler an der Laufbuchse.
Wenn du einen anschaust prüfe auch auf Rost im Rahmen...
Grüße
Markes | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2012 Status: Urlaub
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Verfasst am: 06.03.2017 10:37:23 Titel: |
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06-11 nur als 3 L Kaufen! bei den 2.5er ist alle 130tkm die Kopfdichtung platt... | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2008 Wohnort: Marschacht Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2656 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Ford Ranger 2AW |
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Verfasst am: 06.03.2017 16:33:39 Titel: |
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aha, so langsam kommt die Sache hier in Schwung | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2010 Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 64' Ford T-Bird Convertible 2. 75'Chrysler Cordoba 3. 83'Ford F150 4. 58' Simson AWO 425 S 5. BMW 318i E36 Cabrio |
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Verfasst am: 06.03.2017 21:28:22 Titel: |
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ich fahr einen 1983er F150 mit urwüchsicher Technik und ohne jeglichen Schnickschnack - was soll ich sagen ? der funktioniert einfach. Im Wald, oder auf der Heide, Autobahn, oder Landstraße - einfach unkaputtbar.....Ich will diesen neumodernen Hight Tech Mist gar nicht haben..... | _________________ Das Leben ist zu kurz, um kleine,hässliche Autos zu fahren! |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2013 Wohnort: Bad Honnef Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Mazda BT 50 2.5TD (2007) 2. Suzuki Samurai Cabrio (1992) 3. Nissan Patrol K160 3.3D (1985) |
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Verfasst am: 06.03.2017 22:49:52 Titel: |
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@Marvin
Vom einer Kopfdichtungs Problem habe ich noch nie gehört. Der Motor ist eigentlich eher als extrem Robust bekannt? Hast du Quellen? Oder ist nur deiner kaputt ;).
Meiner hat 125tkm runter und wurde schon übel gequält. Was die halt nicht mögen ist kalt quälen...
Grüße
Markes | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2008 Wohnort: Marschacht Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2656 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Ford Ranger 2AW |
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Verfasst am: 07.03.2017 17:09:21 Titel: |
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ja ich denke mal, den Motor kalt quälen ist immer ein no go und Defekte Zylinderkopfdichtungen zeugen oft (nicht immer)
von Vollgas auf der Bahn oder großen Anhängerlasten.
Ich fahre zur zeit ohne Schickimicki top Auto wenn man ihn richtig bewegt. | |
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Stehauf-Wattwurm
Mit dabei seit Ende 2016
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Verfasst am: 07.03.2017 18:01:08 Titel: |
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maver hat folgendes geschrieben: | ja ich denke mal, den Motor kalt quälen ist immer ein no go und Defekte Zylinderkopfdichtungen zeugen oft (nicht immer)
von Vollgas auf der Bahn oder großen Anhängerlasten.
Ich fahre zur zeit ohne Schickimicki top Auto wenn man ihn richtig bewegt. |
Naja, die erste Baureihe des war ja auch für seine enorm haltbare Kopfdichtung bekannt, so lange man sie etwas früher als den Zahnriemen gewechselt hat. | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2012 Status: Urlaub
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Verfasst am: 13.03.2017 15:27:20 Titel: |
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Markes hat folgendes geschrieben: | @Marvin
Vom einer Kopfdichtungs Problem habe ich noch nie gehört. Der Motor ist eigentlich eher als extrem Robust bekannt? Hast du Quellen? Oder ist nur deiner kaputt ;).
Meiner hat 125tkm runter und wurde schon übel gequält. Was die halt nicht mögen ist kalt quälen...
Grüße
Markes |
Ja 5-6 Kapute Kopfdichtugen im Bekanntenkreis, alles 2,5er 143PS immer um 100.000-130.000 km, die 3L scheinen deutlich haltbarer
Keiner davon wurde gequält usw.. wenig bis kein Hängerbetrieb
Bei meinem 180tkm ist mittlerweise Kopfdichtung, Vakuumpumpe, Kühler, Wärmetauscher Innenraum, AGR Kühler, Ölkühler, Lima Nur in den letzten 2 Jahren getauscht worden weil kaputt.... Injektoren mussten alle gezogen werden und der Sitz nachgefräst werden da die begannen auszublasen | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2013 Wohnort: Bad Honnef Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Mazda BT 50 2.5TD (2007) 2. Suzuki Samurai Cabrio (1992) 3. Nissan Patrol K160 3.3D (1985) |
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Verfasst am: 16.03.2017 18:09:47 Titel: |
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Krass... da bin ich ja mit meinem kaputten Getriebe noch billig unterwegs.
Zu den Injektoren: Warum wurde da der Sitz gefräst?! Da kann man doch die Dichtung (Das Blechteil) tauschen wenn die undicht sind?! oder ist der eingerostet ?? Wie hat sich das Problem bei dir geäußert? Leistungsverlust oder hat er weißen Rauch geworfen?
Kühler, Wärmetauscher Innenraum, AGR Kühler, Ölkühler -> Folgeschaden vom Zylinderkopf oder bist du in einen Baum gefahren?!
Grüße
Markes | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2012 Status: Urlaub
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Verfasst am: 17.03.2017 09:51:49 Titel: |
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Markes hat folgendes geschrieben: | Krass... da bin ich ja mit meinem kaputten Getriebe noch billig unterwegs.
Zu den Injektoren: Warum wurde da der Sitz gefräst?! Da kann man doch die Dichtung (Das Blechteil) tauschen wenn die undicht sind?! oder ist der eingerostet ?? Wie hat sich das Problem bei dir geäußert? Leistungsverlust oder hat er weißen Rauch geworfen?
Kühler, Wärmetauscher Innenraum, AGR Kühler, Ölkühler -> Folgeschaden vom Zylinderkopf oder bist du in einen Baum gefahren?!
Grüße
Markes |
nö das war so über 2 Jahre verteilt....
durch exorbitanten Dieselverbrauch, die Plaste abdeckung runter genommen und gesehn da da alles voll Diesel war, mit offener Haube und ohne Plastik Abdeckung konnt mans sogar hören
Klar neue Dichtscheibe, jedoch wars darunter so versifft das erst nachgefräßt/ gereinigt werden musste | |
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