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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2016
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2656 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 29.01.2017 08:25:47 Titel: |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: |
Überlege mal wo du einen Hydraulikheber überall ansetzen kannst und wie viel Punkte du zur Zeit mit einem Hilift nutzen kannst. |
Ja, ist auch eine Option in meiner Überlegung. Ich finde bislang bei meiner Online-Such aber keinen Hydraulik-Heber, der eine wirklich vernünftige Hubhöhe (also mind. 50-60 cm) hat.
Habt Ihr da Vorschläge/Erfahrungen mit bestimmten Marken/Warnungen vor bestimmten Geräten?
Haben gestern das erste Mal das Auto wirklich fertig gesehen, da geht scheinbar wirklich nicht viel mit einem Hi-Lift, es sei denn mit extra angeschweißten Hebepunkten....
LG
Christian | |
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Deserteur
Mit dabei seit Ende 2016
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| Verfasst am: 29.01.2017 09:27:32 Titel: |
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Bei aufmerksamer Lektüre ist der 630mm-Hydraulikheber bereits anfangs des Threads zu entdecken.
Einfach mal drauf klicken, wo's blau ist.
http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?p=1301034#1301034
Diese 4t-Heber ADX 4-370 von Weber sind bei der BW bereits seit Alexander dem Großen im extremen Einsatz.
Über die Eignung brauchen wir uns also nicht nochmal unterhalten.
Mit freundlichen Grüßen |
_________________
Die Entfernung von der Stirn zum Brett vor'm Kopp nennt man Horizont. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 29.01.2017 10:03:36 Titel: |
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Morgen,
ich nutze die High-Lifts seit gut 30 Jahren.
Mann muß einfach wissen, was die Dinger können und was nicht.
Ein Ersatz für einen bestimmungsgemäß eingesetzten Hydraulikheber sind sie definitiv nicht. , Bei modernen und schweren/ hohen Geländewagen sind die Möglichkeiten eher begrenzt.
Wie jedes Bergezubehör sind die Dinger nur so gut wie ihr Anwender. Als universelles Hilfsmittel sind sie für mich nach wie vor erste Wahl, mehr Möglichkeiten pro kg Gewicht und ccm3 Stauraum wird man kaum finden. Dafür muß man im Umgang schon geübt sein und die Möglichkeiten ung Grenzen kennen.
Ich würde immer den größten transportierbaren kaufen und die diversen Fernostkopien außen vor lassen. Das Zubehör hängt dann wieder vom Fahrzeug ab. Je weniger Rundungen und je weniger Plastik am Auto ist, um so vielfältiger sind sie Einsatzmöglichkeiten. Bei einem rundgelutschten Geländewagen aktueller Bauweise kann's schon mal beseer sein, das Ding daheim zu lessen. | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2016
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2656 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 27.02.2017 10:03:50 Titel: |
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Hallo abschließend zusammen,
nach vielem Hin und Her und Euren Eingebungen (danke dafür) ist es in der Tat kein HiLift geworden.
Warum: an unserem Hilux hab ich nur hinten an der AKH-Stoßstange überhaupt Ansatzpunkte, sonst drumherum wie vermutet nicht. Eine Windenstoßstange wird wohl noch lange auf sich warten lassen, wenn sie überhaupt kommt.
Stattdessen ist es (oh Wunder) ein Weber-Hydraulik-Heber geworden, allerdings das Doppelhub-Teil mit bis zu 55cm. Das Ding ist echt klasse, schön klein, leichter als ein HiLift und eben auch überall ansetztbar. Danke auch an die Jungs von Mehari für die klasse Beratung direkt vor Ort.
Hoffe ich brauche das Ding jetzt einfach nicht... 
LG Ch | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2017
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Magirus Deutz 9016
2. Nissan Patrol Y61
3. Jeep Cherokee XJ 4.0
4. KTM Adventure |
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| Verfasst am: 06.03.2017 22:51:12 Titel: |
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Welchen genau hast du dir geholt ?
Preislich ?
MfG | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2016
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2656 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 14.04.2017 17:35:25 Titel: |
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| BayernArt hat folgendes geschrieben: | Welchen genau hast du dir geholt ?
Preislich ?
MfG |
Das Teil heißt "Weber Hydraulik ATDX 3-230" o.ä. Preislich beim Händler s.o., im Netzt gibt es das Ding zwar für ein paar Euronen weniger, allerdings war mir die Möglichkeit, den Heber anzusehen/anzufassen und auszuprobieren sowie die wirklich lange und gute Beratung wichtig und den kleinen Aufpreis wert.
Dazu haben wir noch die Vierkantaufnahme gekauft, damit wir auch wirklich an fast alle Punkte am Auto können.
LG CH | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 14.04.2017 19:16:49 Titel: |
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Ich denke, ein Highlift ist kein direkter Ersatz für einen klassischen Wagenheber wie den Weber.
Zum Radwechsel oder für Reparaturen ist ein "normaler" Wagenheber schon besser.
Der Highlift ist eher ein Universalbergegerät das begrenzt auch für die vorgenannten Aufgaben eingesetzt werden kann.
Kommt halt darauf an, was man möchte. Eine schlechte Wahl ist der Weber sicher nicht. | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2017
Wohnort: Bern CH
Status: Urlaub
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| Verfasst am: 19.04.2017 21:21:47 Titel: |
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Ich hätte auch noch ne Frage zum Hi-Lift.
Kennt jemand die Version von Berger+Schröter?
[url=https://www.amazon.de/Berger-Schröter-50133-Traktorhochheber/dp/B005G3R60S]Berger Schröter[/url]
Oder den Dessert-Jack?
Dessert-Jack
Also es geht mir mehr darum, ob die jemand kennt und empfehlen/davon abraten kann, nicht ob man den High-Lift ansich braucht, oder nicht 
PS: Wo kann man den High-Lift eigentlich an einem Mercedes G überall ansetzen? | |
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Weit weg von Allem
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Schäbisch Sibirien
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. ja, hab ich |
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| Verfasst am: 20.04.2017 06:56:18 Titel: |
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| Dr.Tell hat folgendes geschrieben: | ...
PS: Wo kann man den High-Lift eigentlich an einem Mercedes G überall ansetzen? |
Nirgends |
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Schönen Gruß
René
Denken ist wie Googlen, nur krasser! |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 20.04.2017 08:10:31 Titel: |
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Naja, nirgends...
Direkt ansetzen kannst Du an jeder Außenkante, die stabil genug ist, das Fahrzeuggewicht auf 10cm2 zu tragen.
Also NICHT an unverstärkten Schwellern. Bei den Stoßstangen kommt es drauf an wie stabil sie sind, Zugmaul/ Anhängrkupplung geht immer.
Mit entsprechenden Aufnahmen überall, es gibt auch Einhängegeschirre für Felgen.
Ohne jemand zu nahe treten zu wollen, das ist jetzt nicht böse gemeint, Aber wer sich solche Fragen nicht aus eigenem technischen Verständnis beantworten kann, sollte von den Highlifts die Finger lassen. | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2017
Wohnort: Bern CH
Status: Urlaub
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| Verfasst am: 20.04.2017 08:40:55 Titel: |
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@otto1
Hab ich schon öfters gehört. Vermutlich sieht man ihn deshalb praktisch nur an Landys montiert.
@jimny175
Vielen Dank. Das sind doch ein paar Punkte, an denen man ansetzten kann.
Ich hät das Ding auch nicht einfach am Kotflügel usw. angesetzt . Und ich hab ebenfalls schon die Horrorgeschichten und -videos vom High-Lift gehört/gesehen. Bei dem Ding muss man sehr aufpassen. Man kann ja aber mal zuerst in der Garage üben, auf ebenem Grund, ohne Stress usw.
Werde den Alltag auch mit einem hydraulischen Wagenheber bestreiten. | |
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Forums - Linguistiker
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Kassel
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Pajero v60, Audi A4 |
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| Verfasst am: 20.04.2017 09:49:39 Titel: |
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http://ore-shop.de/Wagenheber
Den HydraJac habe ich jetzt leihweise und werde ihn mir dann auch kaufen...
Das ist wahrscheinlich die optimale Lösung zum Thema Offroadwagenheber | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 20.04.2017 11:58:18 Titel: |
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Das Grundproblen, die Last immer außerhalb des Schwerpunkts anzugreifen löst der Radflo aber auch nicht.
Er steht halt nicht oben über und kann die Karosserie nicht beschädigen.
| Zitat: | | Hab ich schon öfters gehört. Vermutlich sieht man ihn deshalb praktisch nur an Landys montiert. |
Ich glaub' das liegt an einem Teil der Zielgruppe von Landrover. Da gibt es nicht wenige, die realisieren sich irgendwelche Kunderträume und fahren mit rollenden Zubehörkatalogen auf den Aldiparkplatz.
Man muß sich beim Highlift bewusst sein, daß er selbst nie stabil steht und das das oben erwähnte anheben des Autos außerhalb des Schwerpunktes immer zu Verschiebungen desselben führt.
Das kann man prima nutzen, um ein festgefahrenes Auto frei zu bekommen.
Mach das mal mit einen Hydraulikheber der unter das Auto gestellt werden muß
Man kann ihn sogar als Zugwinde einsetzen, das ist allerdings sehr umständlich, geht aber im Notfall.
Wenn man sich bewußt ist, was da passiert hat man ein praktisches Werkzeug zur Hand.
Auch der zurückschnellende Hebel ist handhabbar, aber nicht ganz ungefährlich.
Das Auto braucht entsprechende Ansetzpunkte, wenn nicht vorhanden, erübrigt sich die Diskussion eigentlich von vorne herein. | |
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Deserteur
Mit dabei seit Ende 2016
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| Verfasst am: 20.04.2017 12:55:57 Titel: |
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| jimny175 hat folgendes geschrieben: |
Mach das mal mit einen Hydraulikheber der unter das Auto gestellt werden muß |
Meine Gegebenheiten z.B.: W260, allein unterwegs, Karre bis über die Achsen im Fech-Fech eingesackt,
kein weiteres da, keine Windenseil-Anschlagmöglichkeit, Gelände Sand-Steine-Erden.
Es bringt nicht viel, das Fahrzeug aus den Federn zu heben bis ein Heber an seiner max-Stellung ist, egal womit,
wenn die Achse unten eingegraben bleibt. Ein Heber muß irgendwo möglichst tief am unteren Umfang der Karre
sicher angesetzt werden können.
Die Achsen mit dranhängenden Rädern müssen hoch, damit dort untergebaut werden kann (z.B. Blech), sonst rollt nichts.
Geht mit einem langhubigen hydraulischen Heber einwandfrei, Ansatz an der Felge (Stahl, was sonst?), Räder blockiert.
Den Heber-Typ hab ich schon paarmal genannt, ausgeschachtet 630mm lang, für 4t, kein Teleskop, Monodruckstempel.
Was anderes kommt mir aus mehrfach dargelegten Gründen nicht mehr in die Karre, siehe oben.
Für Radwechselaktionen und Blattfederaustausch sowieso optimal mit Ansatzpunkten am Fahrwerk, Rahmen,
Hängerkugelträger. Unterstellbock und 2 Vorlegkeile sind dabei wohl selbstverständlich.
Gruß |
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Die Entfernung von der Stirn zum Brett vor'm Kopp nennt man Horizont. |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2017
Wohnort: Bern CH
Status: Urlaub
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| Verfasst am: 20.04.2017 18:44:44 Titel: |
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Mal noch ne ganz andere "doofe" Frage: Wie sichert man den High-Lift und anderes Zubehör am besten vor Diebstahl?
Also gegen den Gelegenheitsdieb. Sprich, dass einem das Zubehör (auch zB Benzinkanister usw.) nicht einfach vom Dachträger genommen wird?
Hab da zuerst an eine kurze Kette mit Vorhängeschloss gedacht, aber dann scheppert ja immer was rum.
Wie macht ihr das? (Mir ist klar, bester Diebstahlschutz ist nix montiert haben ) | |
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