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Rallye Dakar 2017

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lodulf
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1. fj 45, bj 42, bj 40, j60, j61..........
BeitragVerfasst am: 14.01.2017 20:48:48    Titel:
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das war eine bergungsaktion Nee, oder?

------ich habe nur einen hühnerhaufen von blödmännern gesehen Hau mich, ich bin der Frühling




(als einziger hat diese zuschauerin was geblickt Respekt )


L.

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Forcierer
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1. Defender 110 TD5 Trophy Rote Plakette - Lassen Sie mich raten. Als Sie das Auto gekauft haben, wurde es als Umweltwunder angepriesen?
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BeitragVerfasst am: 15.01.2017 12:52:10    Titel:
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Der schnellste Pkw ist etwas über 28 Stunden in Wertung unterwegs gewesen. Obskur

Gerechnet auf die Dauer der ganzen Rallye nicht gerade beeindruckend viel.

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Aynchel
Was sagt der?
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1. motorrad KTM EXC
BeitragVerfasst am: 15.01.2017 16:12:07    Titel:
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die Verbindungen bei diesen Distanzen in Sollzeiten hinter sich zu bringen ist ja auch nicht ohne
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marienthaler
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1. Gelbe Plakette - Hmm, immernoch Ökoterrorist, oder? Disco1 300TDi
BeitragVerfasst am: 15.01.2017 20:09:05    Titel:
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ich find halt,dadurch das viel der vermeintlich schweren Prüfungen abgesagt werden mussten,wurden die Buggys arg bevorteilt,und die 4x4 benachteiligt....


halt ne blöde Sache.... Vertrau mir

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Forcierer
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BeitragVerfasst am: 15.01.2017 20:29:39    Titel:
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Aynchel hat folgendes geschrieben:
die Verbindungen bei diesen Distanzen in Sollzeiten hinter sich zu bringen ist ja auch nicht ohne


ich persönlich empfinde Verbindungsetappen immer als nötiges Übel. Gibt es irgendwo eine Angabe was es im Ganzen an WP und an Verbindungsetappen an km war?

Lange WPs machen es meiner Meinung nach spannender. Da kann mann auch nicht nur volle Lotte durch knallen, sondern muss mit den Ressourcen haushalten. Bei durchschnittlich ca 2 Stunden WP pro Tag ist das doch eher ein Sprint Rennen als eine Rallye.

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marienthaler
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1. Gelbe Plakette - Hmm, immernoch Ökoterrorist, oder? Disco1 300TDi
BeitragVerfasst am: 15.01.2017 21:33:56    Titel:
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Forcierer hat folgendes geschrieben:
Aynchel hat folgendes geschrieben:
die Verbindungen bei diesen Distanzen in Sollzeiten hinter sich zu bringen ist ja auch nicht ohne


ich persönlich empfinde Verbindungsetappen immer als nötiges Übel. Gibt es irgendwo eine Angabe was es im Ganzen an WP und an Verbindungsetappen an km war?

Lange WPs machen es meiner Meinung nach spannender. Da kann mann auch nicht nur volle Lotte durch knallen, sondern muss mit den Ressourcen haushalten. Bei durchschnittlich ca 2 Stunden WP pro Tag ist das doch eher ein Sprint Rennen als eine Rallye.


das stimmt,aber dann sollten auch die täglichen Reparaturen mehr reglementiert werden,nicht das man immer jeden Tag fast alles wechseln darf...

erst dann lohnt sich das Materialschonen auf lange Sicht und wird belohnt...

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BeitragVerfasst am: 16.01.2017 07:45:04    Titel:
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Ich würde mehr Marathon Etappen machen und die Werksteams auf 2 Fahrzeuge pro Werk begrenzen und vor allem das Verhältnis WP zu Verbindung ändern.

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BeitragVerfasst am: 16.01.2017 13:32:46    Titel:
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Das Verhältnis von Special zu Liaison liegt zum Teil darin begründet, daß viel in Naturparks und Reservaten gefahren wird und die Regierung nicht überall die Rennautos haben will. Die Speedlimits die auch immer wieder in den Wertungsprüfungen vorkommen rühren auch daher. Wird eisern konttrolliert und es gibt drakonische Strafen. Z.B. werden zu schnelle Servicetrucks nach dem 3.Verstoß einen Tag an die Kette gelegt. 1500,-€ Bußgeld beim 2. Verstoß. Plus Zeitstrafen.

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Shenken
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1. ...im moment keine
BeitragVerfasst am: 21.01.2017 14:56:02    Titel:
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@lodulf

mir sind am liebsten die blödmänner die das maul aufreissen ohne dabei gewesen zu sein Supi

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lodulf
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BeitragVerfasst am: 21.01.2017 16:09:59    Titel:
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@shenken : nix blödmann ich weis wovon ich rede Winke Winke

ich war ein einem pionierbatalion im bergezug und weis wenn ich einen haufen dilettanten sehe, dabei spielt es keine rolle ob ich dabei war. Nee, oder?

warst du denn dabei ? Ätsch

L Smile

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BeitragVerfasst am: 21.01.2017 16:39:07    Titel:
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lodulf hat folgendes geschrieben:
@shenken : nix blödmann ich weis wovon ich rede Winke Winke

ich war ein einem pionierbatalion im bergezug und weis wenn ich einen haufen dilettanten sehe, dabei spielt es keine rolle ob ich dabei war. Nee, oder?

warst du denn dabei ? Ätsch

L Smile


Wenn man bei der Bundeswehr war, dann weiß man natürlich wie eine Dakar funktioniert, ist ja klar. Genau das dachte sich jemand 2015 auch der die Dakar mitgefahren ist. Das (klägliche) Ergebnis ist ja hinreichend bekannt.

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Johannes
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BeitragVerfasst am: 21.01.2017 17:44:59    Titel:
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lodulf hat folgendes geschrieben:

warst du denn dabei ? Ätsch

L Smile


Ja, war er. Dieses Jahr.
Es gibt übrigends einige Foristen die schon mal eine Dakar bestritten haben, Winke Winke Rallyecopilot auch schon mal.

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BeitragVerfasst am: 21.01.2017 18:14:25    Titel:
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@Stefan: Die Locals die bei Havarien schlaue Ratschläge geben und helfen wollen sind schon manchmal echt anstrengend. Zumal man deren Sprache nicht mächtig ist. Aber hilfsbereit sind sie!
Uns haben teilweise bei einer simplen Reifenpanne die Kinder unsere Aufkleber vom Auto gerissen....

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Toxic4x4
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BeitragVerfasst am: 21.01.2017 23:12:30    Titel:
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...hätte ich wahrscheinlich als dort lebendes Kind auch gemacht...

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Shenken
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1. ...im moment keine
BeitragVerfasst am: 22.01.2017 10:15:13    Titel:
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Die Locals waren nicht das Problem, die warn echt hilfsbereit ( gegen Bezahlung natürlich ) eher der Fahrzeugeigentümer der Anfangs eine genaue Vorstellung hatte wie er das Fahrzeug geborgen haben will...

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