"Kleines" Winterprojekt

Offroader Mit dabei seit Anfang 2014 Status: Verschollen

Stimmt sieht aus wie ein 160er, der 260er hätte die Blinker neben den Lampen.
Kannst Du sehen wo er gebaut wurde Japan oder Spanien?
wann BJ 88?

Verfasst am: 26.02.2019 20:43:07 Titel:

Verfasst am: 31.03.2019 10:13:13 Titel:

Hallo,
habe Gestern deinen Bericht gefunden und 3 Stunden später war ich durch Supi

.

Ist wirklich Top was du da machst.
Bin auch gerade beim neu aufbauen von meinem kurzen ZD30.
da mein Motor NOCH broplemlos leuft bleibt er aber erstmal drinnen.

Bin schon auf den Einbaukit gespannt
LG aus der Steiermark
Martin

Verfasst am: 24.04.2019 12:52:06 Titel:

Sooo, nachdem seit ner Woche schon der erste Teil vom Umbausatz von FastMotion da liegt, haben wir gestern endlich die Zeit gefunden den Motor einzupassen.
Der Satz macht bis jetzt einen guten Eindruck, wobei teilweise könnten ein, zwei Sachen schöner verarbeitet sein.
Aber bis jetzt passt alles1A! YES

Hier der Überblick über die ersten Teile

Alte Halter raus..

Work in progress

Und hier mit den neuen Halter. Noch nur gepunktet.
Heut werden sie dann von nem Fahrzeugbau geschweisst, mit Schweisserzeugniss.

Bin mal gespannt bis wann der Rest vom Satz kommt und ob weiterhin alles so top passt. Angeblich sollte es diese Woche noch versendet werden YES

Verfasst am: 27.05.2019 21:36:17 Titel:

Endlich nach langem warten , kam auch der zweite Teil der Lieferung vom Umbau-kit. YES

Somit ist auch das naechste Wochenende gerettet oder eher verplant.

Und wieder bin ich von der guten Qualitaet recht ueberrascht. Aber ob alles auch so pass-genau ist und funzt, zeigt sich ja erst beim Einbau bzw bei der Probefahrt. Vertrau mir

Was aber schonmal verbesserungswuerdig waere, ist der Wasserkuehler..
Nen Standart BMW Kuehler wo ich mir selber noch aufnahmen machen muss, hatte ich nicht erwartet.
Naja, fuers Erste wird er mal verbaut.

In der Zwischenzeit waren wir aber natuerlich auch etwas beschaeftigt und haben schon mal mit der Auspuffanlage angefangen. 2,5 Zoll edelstahl solls diemal werden

Als Auspufftopf soll aber erstmal der originale Mitteltopf vom 3L her halten. Der macht schoen leise und war fuer den TUEV schon das letzte Mal perfekt. rotfl

Leider fehlten uns aber noch die Flansche, somit konnten oder wollten wir nicht gross weiter machen.

Auch bezueglich der Bremskraft haben wir wieder was gemacht und haben wieder fuer einen hydraulischen Bremskraftvertaerker adapterplatten gebastelt, Hydraulikschlaeuche anfertigen lassen und haben diesen auch gleich verbaut.
Im selben Zug gabs auch gleich nen neuen Dichsatz verpasst. Vertrau mir

Schon wahnsinn wie einfach der aufgebaut ist.

Aber natuerlich gab es auch noch was eher unschoenes... traurig

Bei meinem ersten Umbau hat sich dank wiedrholtem ignorieren der Motortemperatur und dann auch vom Oeldruck der Motor verabschiedet. Der Ehrgeiz war einfach zu grosss rotfl

Und wie es sich bei so einem Schaden gehoert hat es auch gleich den 2-Massen- Schwung mitgenommen Unsicher

Muss ein ordentlicher Schlag gewesen sein als das Pleuel vom 2en Zylinder abriss Respekt

Naja, und da die Karre wieder auf die Strasse soll liegt ein neuer oder eher gesagt ein neuer gebrauchter schon bereit und eine neue Schwungmasse ist auch bestellt.

Hier wird es dann aber auch noch ein paar Aenderungen geben da der Kuehler dankt Windenstossstange, Front mount intercooler, und den absolut beschissenen 0815 Lueftern die ich seit LAH drin hab, einfach zu wenig Luft bekommt Unsicher

Ob das verschliessen der Hutze auch noch was dazu beigetragen hat?? Unsicher

Verfasst am: 27.05.2019 21:43:44 Titel:

Und noch die tollen Motorhalter an ihrem neuen Ort YES

und ja.. die Einschnitte der Flex wurden noch schoen verschweisst Ätsch

Verfasst am: 04.06.2019 00:24:29 Titel:

Und wie schon erwartet ging es weiter..

Die elektrik ist fast zur Gänze fertig.
Es fehlt nur noch die Ansteuerung vom Kühlerlüfter und noch 2 Sicherungen in den Sicherungskasten legen.
Da ist ja jetzt was frei geworden, jetzt wo der original Kabelbaum und Steuergerät draussen sind Hau mich, ich bin der Frühling

Und das beste daran... Das Steuergerät passt perfekt dahin wo es beim auch sein sollte und das mit den original halterungen. YES

Ladeluftverrohrung und Ansaugtrakt ist auch ziemlich fertig und passt auch ziemlich gut. Nur fehlen beim Satz die Schellen und 2 rohr/schlauch übergänge haben uns nicht so gefallen und werden nachgebogen.

Ja und eigentlich sollte es hier auch schon ein Video vom ersten Anlassen geben....aber irgendwann waren wir wohl ein bisschen grobmotorisch unterwegs und haben den Schlauchanschluss vom Rücklauf an der Hochdruckpumpe zerstört Nee, oder?

Somit heisst es als nächstes, Hochdruckpumpe tauschen! Hau mich, ich bin der Frühling

Ach ja, und der Bmw Kühler sitzt auch drin und war nichtmal so doof zum einpassen. YES

Und hier noch ein Bild von wie die Litauer die EWS eliminieren Ätsch

Ob da programmiertechnisch so viel dahinter steckt?
Oder gibts die platinen quasi als plug and play?
Motorsteuergerät und Wegfahrsperre Synchronisieren bzw den wert rückstellen kann hier fast jede bessere software Grins

Verfasst am: 04.06.2019 00:34:03 Titel:

Und da der Ladeluftkühler so groß ist und die Hutze so klein.... rotfl

Weiss jemand wo ich bei uns eine gescheite Hutze bekomme?
Ausser über ebay aus down under.
Und nein, ne hutze von nem impreza wirds nicht... Soll schon dazu passen.

Gefallen würd mir ja die hier
https://www.ebay.co.uk/itm/79-series-V-8-Open-front-Bonnet-Scoop-To-Suit-GQ-GU-Patrol-all-Toyota-series/113658312849?hash=item1a76903891:g:Y~4AAOSwZ8ZW2vUV

Verfasst am: 04.06.2019 07:39:38 Titel:

Finde den LLK sogar noch recht klein.
Und die Hutze schaut echt gut aus.
Würde sie kaufen.
Was anderes habe ich auch noch nicht gefunden.
Die auch deutlich größer als eine Subaru Hutze.

Verfasst am: 07.09.2019 09:43:37 Titel:

So meine Damen und Herren,

Die Freude mit meinem M57 war dann doch nich so lang und es hat in Sardinien ein Kleinwagen die Stoptafel missachtet und uns einfach abgeschossen.

Nachdem es aber nach ner Rolle und etlichen Metern auf der Beifahrerseite bei Blechschäden geblieben ist, führen wir den Urlaub per Mietwagen weiter.
Die freundlichen vom Öamtc führen uns den dann auch wieder heim und es geht dann in die 2e Runde und der bekommt wohl dann ne beue Hütte und Hinterachse Smile

Der Rahmen scheint nichts oder nicht viel abbekommen zu haben, wird dann aber vermossen und notfalls gerichtet.

Aus diesem Grund.... Ich suche nen langen mit Motorschaden oder desolatem Rahmen. Motorisierung egal, wird eh wieder übernommen.

Verfasst am: 07.09.2019 09:47:39 Titel:

Btw.. wie kann das sein das die Steckachse so leicht bricht?

Also bei Jeep ja normal aber beim Obskur

Müsste da nich erst die Felge brechen oder der Reifen runter hüpfen??

Und ja der ist einfach ein Panzer! Love it

In nem Defender ohne Käfig wären wir wohl jetzt platt..

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Hello
Dolle Sachen die ihr da macht. Respekt

Aber wäre es nicht schlauer erst den Arbeitsbereich mit dem Kärcher vom dicken Dreck zu befreien?

Und am Motorhalter nicht senkrecht zu schweißen. Vertrau mir

Von den Einschnitten nicht zu reden. Denn jede Schweißstelle ist ein Schwachpunkt.

Ja und unter normale Muttern kommt ein Federring, bzw. Sternscheibe. Oder es wird eine S-Mutter verwendet. Man(n) kann die normale Mutter auch durch Körnerschläge sichern. Heiligenschein

Zum abgerissenen Rad - Kraft x Hebelweg, da ist die Welle der schwächste Punkt.

lg dor grufti

Verfasst am: 07.09.2019 19:18:01 Titel:

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