Pickup Ja oder Nein?

Verfasst am: 08.11.2016 21:01:29 Titel: Pickup Ja oder Nein?

Hallo zusammen,

Ich bin neu hier in der Szene bzw. möchte anfangen.

Also mich haben es irgendwie die Pickups angelacht, allerdings weiß ich halt nicht ob so eine Art von Fahrzeug für meine Zwecke taugt bzw. geeignet ist. Speziel der Nissan Navara D40.

Zwecke:
- Zur Arbeit hin & zurück
- zum Campen
- Stadtverkehr (nur zum Einkaufen)
- Fahrzeug sollte groß genug sein um ein weiteres Hobby mitnehmen zu können (Kleinwagen reicht nicht aus!)
- Langstreckentauglichkeit

Budget für das nackte Auto wäre in etwa 10.000€, welcher dann Monat für Monat umgebaut werden soll um auch auf Events teilnehmen zu können.

Kriterien:
- die unnötige Grüne Umweltplakette
- Automatikgetriebe
- min. 4 Sitze
- eventuelle LKW-Zulassung
- natürlich 4x4
- Diesel
(- Dachzelt)

Worauf muss ich auf einem Kauf achten (bin kein Autoexperte)

Naja, wie ihr merkt ich habe überhaupt keine Ahnung was dafür notwendig ist :D
Darum würde ich mich freuen, wenn ihr mir helfen könnt

Grüße
aus Augschburg

Offroader Mit dabei seit Mitte 2015 Status: Verschollen

Von mir bekommst vorerst keine PU Empfehlung,
mach erstmal möglichst viele Probefahrten, dann merkt schon was Dir liegt oder was nicht.
Und auch die zweite Sitzreihe testen zwecks Sitzkomfort.
Lese dich hier ein, gibt schon ordentlich Input hier im Forum zum Thema Pickup

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2010 Status: Urlaub

Denke dein Budget schließt einen Diesel mit grüner Plakette aus.
Das ist so ähnlich wenn man bis 4000€ was im PKW Kombi
Dieselbereich sucht, was ne Grüne Plakette haben muss.

Gruß

Verfasst am: 09.11.2016 08:03:12 Titel:

Eine Sache der man sich beim PickUp immer bewusst sein muss ist: Du bist auf die Abmessungen des Innenraums festgelegt.. Ladeflaeche ist fest, Fahrgastraum ist fest. Du kannst nicht mal eben wie beim Kombi/normalen Gelaendewagen ne Sitzbank flachlegen um grosse Dinge zu transportieren. Da musste Anhaenger oder aufs Dach....
PickUp kann man sich antun wenn man weiss, man hat nen nassen Hund oder holt jedes Wochenende Holz/Wild ausm Wald... da macht sich so ne abgetrennte Pritsche, mit Hardtop gegebenenfalls, ganz nett da der eigentliche Fahrgastraum trocken und sauber bleibt. Ansonsten ist ein Pickup reines "will ich haben weil ich find das geil" aber weitere rationelle Gruende fallen mir nicht wirklich ein sich nen PU zuzulegen. Wenn Du schreibst PU wegen campen: Was genau eigentlich? Selbst nen Dachzelt laesst sich auf nem normalen GW leichter befestigen als auf dem doch begrenzten Dach eines PUs.... Ebenso war ich oft droh drueber, mich einfach im Innenraum umziehen zu koennen mit dem gesamten Platz die Klamotten umzusortieren. Wird im PU auch nicht so einfach....

Rein vernuftbedingt spricht eigentlich erstmal keiner Deiner Gruende dafuer sich nen PU zu kaufen, der Einzigste ist: Du willst nen PU haben. Aber dann sind die restlichen Gruende eh egal und dann gilt nur noch: Angucken, probefahren und sich entscheiden....

Verfasst am: 09.11.2016 10:52:28 Titel:

Das sehe ich nicht so wie Gorli. Über kurz oder lang wird der Pickup das einzige Geländeüberbleibsel werden, dass robust ausgelegt ist. Geländewagen sterben einer nach dem anderen den SUV-Weichspül-Tod. Will keiner hören (noch gibts ja genug gebrauchte)- ist aber so.
Dachzelt ist kein Problem. Auf einen Toyota Hilux passen- ordentliches Hardtop auf der Ladefläche vorausgesetzt- zwei drauf. Hat zumindest beim damaligen Reiseveranstalter auf der Schwedentour vor fünf Jahren sogar meine Familie überzeugt.

Wichtig ist bei 4 Personen, dass die hinteren sich wohlfühlen- gerade auf langen Strecken. Also eintsprechend "Opfer" ;) zur Probefahrt mitnehmen.

Da Du Dachzelt schreibst, nehme ich an, dass die Absetzkabine für dich keine Option ist. Dann würde ich nach einen Doppelkabiner ausschau halten. Die hinteren Sitze in einem anderthalbkabiner muss man wirklich mögen- speziell im King Cab vom Nissan Navara. Für LKW- Zulassung musst du jedoch beim Anderthalbkabiner bleiben. Eventuell kann eine Zulassung als noch was reissen. Doppelkabiner Unimogs gibts ja auch und das sind weiß Gott keine Pkw´s.

Im Stadtverkehr musst Du immer bedenken, ein Pickup ist länger als ein Geländewagen. Macht sich auch in Parkhäusern unangenehm bemerkbar. Dazu muss es nicht mal ein Ami fullsize Pickup sein.

Vernunftbedingt spricht bei 4 Personen schon einiges für den Pickup.....

Das Budget ist nur für Deine Wünsche eine Herausforderung.

Offroader Mit dabei seit Ende 2013 Wohnort: Franken

LKW Steuer und 4 Sitzplätze kannst Du im Kleintransporterbereich speziell Pickup vergessen. Was geht ist die BE Zulassung, aber wiederum nur beim Pickup. Die ist, zum gegenwärtigen Zeitpunkt, ähnlich wie LKW...
Pickup im täglichen Gebrauch haben auch so manchen Nachteil: Wenig Last auf der HA, lange Sachen müssen zwingend aufs Dach, großes Auto mit relativ wenig Platz. Der Vorteil ist halt, die Ladefläche hat keine Verbindung nach innen. Kannst auch mal die Fuhre Mist fahren ohne danach tagelang was in der Nase zu haben.
Ladebügel ist bei offener Pritsche ein Muss, sonst bekommst Du nicht mal ne Leiter von A nach B.
Alles in Allem hat ein Pickup im urbanen Gebiet mehr Nachteile als Vorteile - aber geil ist er schon.
Wenn dann noch ein anständiges Hardtop drauf ist willst Du kein anderes Auto mehr haben. Außer Du musst oft zügig irgendwo hin.
Tim

Offroader Mit dabei seit Mitte 2011

Moin!
Wenn Du das mit dem Diesel streichen kannst, würde das einige Vorteile ergeben.

Benziner gibt es mit besserer Plakette und Du hast auch ne bessere Heizung wenn Du wirklich nur in der Stadt damit rumdümpeln willst. Mit Autogas halten sich auch die Kosten im Rahmen.

Verfasst am: 10.11.2016 00:57:04 Titel:

wieviele km im Jahr?
Kannst du selber schrauben(Motor,Getriebe usw)?

Verfasst am: 10.11.2016 16:13:58 Titel:

@XJDennis das halte ich für ein Gerücht, man darf halt nur kaum anspüche haben. Ein Auto soll einen trocken & warm von A nach B bringen.

@otto1 Ja, das hatte ich dann sowieso vor weitere Leute mit zu nehmen (Familie) um den konfort zu testen. Zum Thema Stadtverkehr, es würde nur zum einkaufen gehen, und dort gibt es Parkplätze für 40 Tonner, ich denke da hätte man kaum Schwierigkeiten einen Parkplatz zu finden oder ähnliches :D

@Timhilux ein guter Freund meinte das man PUs (Doppelkabine) ohne Probleme als LKW zulassen kann. Was ist den an einer BE-Zulassung anders, davon habe ich noch nie was gehört? Ein Hardtop muss sowieso drauf sein! Naja zügig irgendwo hinfahren ist denk ich mal mit jedem "Offroader" undenkbar.

@Spüli ein Benziner kommt mir nicht in die Garage :P

@SAS min. 30.000 km Jahr und Nein, ich kenn mich überhaupt nicht mit Autos aus (Reifenwechsel geht schon).

Verfasst am: 10.11.2016 17:41:31 Titel:

Als LKW zulassen ja, aber die KFZ-Steuer ist PKW.
Damit haste von beiden das schlechteste. Versicherung, mit Hänger usw.
BE ist Pickup, offene Ladefläche. Räumliche Trennung zwischen Kabine und Ladefläche muss gegeben sein.

Verfasst am: 10.11.2016 17:51:10 Titel:

Zu mir haben sie gesagt, dass dann die Versicherung um einiges günstiger ist. Das mit dem mit Hänger wär mir relativ egal.
Wie wäre es dann richtig, langsam bin ich echt verwirrt, jeder sagt was anderes :(

Verfasst am: 10.11.2016 18:40:11 Titel:

Fakt ist, dass DoKa-PUs nur noch in Ausnahmefällen als LKW besteuert werden, unabhängig davon, was als Fahrzeugart im Kfz-Schein eingetragen ist.

Je nach Schadstoffklasse zahlst Du also von 450 € jährlich aufwärts nur Steuer.
Bei der Versicherung hast Du als Lkw oftmals nicht die SF-Klassen wie beim Pkw und dann wird's teuer.

Von daher ist es besser, einen DoKa direkt als Pkw zuzulassen und gut.

30.000 km sprechen für einen Diesel.

Verfasst am: 10.11.2016 19:21:01 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: LA

Verfasst am: 11.11.2016 09:43:05 Titel:

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