1979er Bronco aus München

Verfasst am: 19.08.2016 13:40:26 Titel: 1979er Bronco aus München

Servus Jungs,

wie es sich gehört, möchte ich mich kurz vorstellen.

Mein Name ist Ramon, bin 45 Jahre alt und komme aus München.

Mein 66er Mustang Fastback wollte schon immer eine grosse Schwester und so setzte sich im Januar diesen Jahres dieser Gedanke in meinem Gehirn fest.

Ursprünglich war ich auf der suche nach einem F100 Shortbed bis mir dieser eine 79er aus LA, California im März ins Auge stach.

Was soll ich sagen, es war Liebe auf den ersten Blick, auch wenn es nur eine Internetbekannschaft war.

Auf der Suche nach einem geeignetem Importeur bin ich dann auf Berlin Motors gestossen. Erste Kontakte zum Verkäufer wurden geknüpft. Eine Besichtigung mit anschliessender Report eines sogenannten Inspektors wurde vereinbart und Zahlungsmodalitäten ausgehandelt.

Das hört sich zwar jetzt alles easy an, hat jedoch ewig gedauert und war insgesamt sehr nervenaufreibend.

Dann die Verschiffung, die ich Dank einer Tracking App täglich mehrmals mit meinem 6 jährigen Sohn verfolgt habe. Dank Youtube wissen wir das jetzt mit dem Panamakanal ganz genau.

Angekommen in Bremen dann in die Werkstatt zur Homogenisierung und TÜV.
TÜV sagt Scheibe hat einen Sprung auf der Fahrerseite, Querlenker müssen neu und die 35" REIFEN wären ZU GROSS !!
... Scheisse !!

Jetzt sind die originalen mit 235/75R montiert ... grrrrrrrr

Habe den Wagen jetzt seit Dienstag dieser Woche und bin mehr als begeistert. An die kleinen Reifen werde ich mich schon gewöhnen. Es sei denn, jemand hat einen Tip, wie ich die mit H Kennzeichen trotzdem zugelassen bekomme.

Jetzt das Wichtigste ... Specs und Bild:

2 Besitzer und nur in California zugelassen
86000 Meilen
Motor: 351M
Transmission: 4 speed compound low
205 transfer case, 3:55 gears
9 inch rear end with 35 Detroit locker, 3rd member large case 3.250 bearing

Gruß
Ramon

Verfasst am: 19.08.2016 13:46:45 Titel:

Die Reifen sind doch nicht zu groß - Der Prüfer denkt nur zu klein Vertrau mir

35er fahre ich sogar auf meinem Landrover. Love it

Verfasst am: 19.08.2016 20:49:23 Titel:

Nabend!

Wow, tolles Geschoß! Viel Spaß und gute Fahrt damit!

Gruß, Björn

Offroader Mit dabei seit Mitte 2016 Status: Verschollen

Moin,

schönes Teil hast Du da. Allzeit gute Fahrt !!!

Die Frage ist: Warum sind dem Prüfer die Reifen zu groß? Stimmt das Tacho nicht? Abgasverhalten? Oder sind sie nicht "historisch" genug? Du willst ja mit H-Kennzeichen fahren.

Verfasst am: 23.08.2016 12:43:29 Titel:

Moin Ramon
Winke Winke

Du darfst bis zu 8% in der Übersetzung ändern.(Reifen in Kombination mit Differentialen und Getriebe). Ätsch

Kuck mal nach welche Achsübersetzungen das Ding hatte(da gab es garantiert verschiedene damals zur Auswahl)

erkläre ihm dass du umgebaut hast von... auf.... und rechne nach das die 8% eingehalten werden(mit Reifen). Hau mich, ich bin der Frühling

Die Reifen dürfen natürlich auch nicht anstehen oder so.
Für die Abdeckung gibt es deutsche und/oder EU-Richtlinien eine muss eingehalten werden. Obskur

Gruß von jemanden der fast jeden Tag in München arbeitet.
Gary

P.S. Vergiss nicht zu fragen ob dann noch H-Kennzeichen(du machst ja einen historischen Umbau).

ultimate rollig Mit dabei seit Ende 2005

frag mal wegen TÜV bei ORZ in München nach...
ansonsten: 35er auf dem sind nicht besonders auffällig dass Du DESWEGEN aufgehalten wirst... einfach draufmachen und glücklich sein Winke Winke

die Mickey Mouse 235er auf dem schönen Wagen gehn ja mal gar ned! Ätsch

Gruß Christian

Verfasst am: 23.08.2016 18:13:39 Titel:

Servus,

die Reifen waren damals so nicht als Zubehör zu haben, daher ist das H in Gefahr.

Habe in mehreren US Forums gesucht und hätte auch das richtige Ritzel um den Tacho anzupassen. Das gute Stück kostet 10$ ...

Mittlerweile habe ich mich daran gewöhnt diese Mickey Mouse Reifen zu fahren ... vielleicht tut sich ja noch was ...

die 235er fahren sich jetzt auch besser ...

Derzeit ist eh Mustang Wetter angesagt ...

Gruß
Ramon

Verfasst am: 27.08.2016 15:44:08 Titel:

Willkommen hier und viel Spass! Winke Winke

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Planet Erde

Auf zum ORZ und dann das mögliche Maximum schrauben. Ich denke da an um die ca. 40 Zoll.
Das ist amerikanisch und damit original. Der Wagen kommt aus Califonien und nicht aus Hintertupfing.
Und lass Dir vom TÜV bloss nix wegen Abgaswerten einreden. rotfl

Verfasst am: 26.10.2016 08:54:28 Titel:

Als ich 1979 - ~ 84 meinen als Praxisauto gefahren habe, hatte ich erst 33er, dann 35er drauf. Allerdings auch nicht eingetragen und bei einem dermassen exotischen Tierarztauto hat damals keiner geschaut... Zumindest 33/12,5/15 müssen aber damals original lieferbar gewesen sein. Leider habe ich keine Unterlagen mehr dazu.
Übrigens: vom gab es serienmäßig vorne auch Doppelstoßdämpfer, hat Deiner das auch? Falls Du vermehrt Gebirge oder Gelände fahren willst, solltest Du unbedingt einen Getriebeölkühler nachrüsten.

Alles Gute und viel Spaß mit dem Bronco!
kawahans

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