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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: Herzogtum Lauenburg
| Fahrzeuge 1.  G 320 W463 lang 1995 |
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 Verfasst am: 18.03.2022 21:13:26 Titel: |
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| ghostbuster hat folgendes geschrieben: |
guuuude,
kann mir jemand kurz erklären, was das für zwei anschlüsse (der stutzen, der direkt neben der herunterhängenden schraube vom turbo ist und die angeschlossene leitung rechts unten daneben) links im bild sind, die in den block hinein gehen und von wo sie von vorne kommen?
kühlwasseranschlüsse?
vielen dank vorab an alle wissenden. 
grüße
mathias |
Beim M104 ist die Schraube mit dem offenen Stutzen zum Kühlwasser ablassen.
Handtuch |
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Die Antwort auf die Frage nach dem Leben, dem Universum und dem ganzen Rest: 42
(Douglas Adams) |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2012
Wohnort: 85250
Status: Offline
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| Verfasst am: 23.03.2022 18:51:45 Titel: |
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Servus,
könnten das nicht die Anschlüsse vom Heizungskreislauf sein ?
Christoph | |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Anfang 2023
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. W463 OM603 lang, schalter
2. W460 OM617 kurz schalter |
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| Verfasst am: 06.04.2023 15:12:07 Titel: |
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Ist zwar schon lange her, aber trotzdem: der kleine Stutzen ist die Kühlwasserentlehrung vom Motorblock. Man steckt einen Schlauch drann, dreht am Sechskant auf und die Kühlflüssigkeit ist aus dem Motorblock heraussen, wenn das Fz waagerecht steht. Ein Auffangen der Kühlflüssigkeit ist dann leicht machbar. Kein Auffrieren mehr möglich, falls nur Wasser drinnen war. Wer das Teil das erste Mal nach 40 Jahren aufdreht sollte sich vorher Ersatz holen. Das Teil ist meiner Erinnerung nach aus Aluminium und korrosionsgefährdet.
Die andere Leitung habe ich noch nicht geöffnet. Da der andere Stutzen höher liegt und der niedrigste Punkt des Kühlwassers im Motorblock ist, kann die Rohrleitung kein Kühl-oder Heizungswasser enthalten. Ich tippe auf einen Ölrücklauf. Vielleicht finde ich an meinem OM603.971 wo die Leitung ihr anderes Ende hat. | |
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