Mopped-Frage zu BMW GS

Verfasst am: 06.06.2016 08:44:16 Titel: Mopped-Frage zu BMW GS

Ich will mir ne 1100er GS kaufen.

Jetzt sagt der örtliche BMW-Tandler, daß der Schwachpunkt bei den Dingern scheinbar das Getriebe sein soll.

Ich hab jetzt eine im Auge, auf der schon gut 1^00tkm drauf sind, aber sie sieht halt gut aus.

Jetzt meine Frage: hat jemand Ahnung, was das für ein Aufweand ist, so ein Getriebe zu überholen?
Kann man das selber machen oder braucht man nen Spezialisten dazu?

Kini

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2012 Status: Offline

Die Getriebe der ersten Vierventiler sind sehr laut, jeder Schaltvorgang deutlich für die Umgebung wahrnehmbar.....

Bei 100tkm sollte das schon überholt sein oder eins von den sein die ewig halten.

Ich hab früher immer die Getriebe ausgebaut und dann dem Spezi in die Hand gedrückt, nie zum Vertragshändler damit!

Zerlegen und neu lagern könnte man auch selber, muss aber einiges erwärmt werden, Ausdistanzierung der Wellen muss meist auch hinterher sein, meist langt ein Satz neue Lager, Verursacher der Schäden ist meist das Ausgangslager zum Kardan hin....

Es gab Rückrufaktionen wegen der Endantriebe, außerdem sterben die ABS Steuergeräte massenhaft den Elektroniktot, das wird dann richtig teuer, letzteres würde mir mehr Sorgen als das Getriebe machen....

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2014 Status: Offline

Das ABS-Steuergerät lässt sich problemlos reparieren, auch ohne den Austausch (den BMW natürlich propagiert) desselbigen. Ab Baujahr 98 kannste die kaufen, die Getriebe sind dann haltbar, aber von der Schaltbarkeit eben nicht "toll".

Verfasst am: 06.06.2016 18:18:21 Titel:

Ich hab jetzt gelesen, daß mitte 97 das Getriebe geändert wurde.

Gibts da nen genauen Zeitpunkt, oder ne Fahrgestellnummer, ab der das haltbare eingebaut wurde?

Kini

Verfasst am: 06.06.2016 20:25:50 Titel:

Moin Kini,

soll es unbedingt ein 4-Ventiler sein?

Ich habe mein Herz ein wenig an die 2-Ventiler verloren. Natürlich kann man diese Mopeds nicht miteinander vergleichen. Und preislich gehen die 2-Ventler gerade mächtig ab. Aber es sind noch immer mit ein wenig Suche und Geduld erschwingliche Exemplare am Markt.

Wenn es dir nur um den Spaß am Mopedfahren geht, machst du mit den ollen Eimern nix verkehrt und zahlst bestenfalls Pfandgeld. Defektes ABS? Gibt es da nicht. Ätsch

Ich habe jetzt eine R75/5 und eine R 80 GS. Beide Mopeds sind keine Krafteier, aber genau das brauche ich auch nicht mehr. Fahren und Entschleunigen, genau dafür habe ich sie, und das kann man mit diesen Klassikern prima.

Die habe ich vor einigen Wochen erworben und ein wenig umgetüddelt. Das Moped macht riesig Spaß. Aber mein Herz schlägt eh eher für Klassiker als für modernen Kram.

Sieht dank einiger Gebrauchtteile jetzt so aus. Smile

Beste Grüße

Oliver

Verfasst am: 06.06.2016 20:48:47 Titel:

Die R80 würd ich auf der Stelle nehmen.

Da gibts aber leider nix in "für mich bezahlbar".

Ich streck mich sowieso schon mit einer MJ97 weiter, als ich das eigentlich gewollt hatte.

Wenn da auch noch eine ohne ABS aufstehen würde, tät ich das sogar sehr begrüßen.

Kini

Verfasst am: 06.06.2016 20:53:40 Titel:

Was willst du denn für die 1100er oder 1150er ausgeben?

Verfasst am: 06.06.2016 20:58:36 Titel:

Die eine, die ich grad im Auge hab, steht für 2800 zum Verkauf.

Ich will/kann nicht mehr als maximal 2500 ausgeben.

Zumal ich das Ding dann auch noch drosseln muß.

Kini

Verfasst am: 06.06.2016 21:00:26 Titel:

Verfasst am: 06.06.2016 21:03:31 Titel:

Ja, ich brauch die 48 PS.

Das mit den Schnäppchen ist halt immer so ne Sache. Da brauchst halt Geduld dafür.

Ich will aber Mopped fahrn.

Und mal so nebenbei: Der Sitzkomfort auf der 1100er ist schon kolossal... Smile

Kini

Verfasst am: 06.06.2016 21:14:49 Titel:

Verfasst am: 06.06.2016 21:26:31 Titel:

Ich hab den Führerschein noch nicht, hab mich heute erst angemeldet.

Und weil ich ja früher den 1b hatte, brauch ich nur ne Praktische Fahrprüfung machen und gut is.

Dafür gibts den ,

für den offenen brauchts dann nochmal ne Prüfung.

Hier hat sich scheinbar Deutschland Ärger mit Brüssel eingehandelt, weil der Führerschein nach zwei Jahren automatisch unbeschränkt gegolten hat.
Jetzt ist die zusätzlich Fahr-Prüfung angesagt.

Kini

Verfasst am: 07.06.2016 15:47:16 Titel:

Servus Kini!

Meine GS 1100 ist Bj. 93, ohne ABS und hat ~ 94TKm, Getriebe geht immer noch ;) Winke Winke

Insoferne hätte ich keine Angst mit dem Motorrad, wenn jetzt keine abnormen Geräusche beim Fahren auffallen.
Mit dem Motor wäre ich vorsichtig, der 4-Ventilmotor ist schon ohne Drossel im unteren Drehzahlbreich eine Enttäuschung (wenn man die früheren Modelle kennt), wenn man dann auch noch die Leistung drosselt - ich weiss nicht Obskur

Aber das Fahrwerk entschädigt für Vieles Obskur

Also Probe fahren und auf die Getriebegeräusche achten, man muss die Gänge wirklich entschlossen einlegen Heiligenschein

, aber das ist normal, wenn das Getriebe heult -> Finger weg.

Liebe Grüße aus Graz!
kawahans

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2012 Status: Offline

Ich bin auch fast 20 Jahre BMW gefahren ( 75/5 , GS Basic, Rockster, K1100RS) und ich bin mittlerweile von dem Virus geheilt....

Für die paar km Straße mit dem Motorrad steht ne 1100er Zephyr in der Garage, robust, zuverlässig, billig....

Wenn du was günstiges, bequemes und zuverlässiges für die zwei Jahre bis zur Aufstiegsprüfung zum offenen "A" brauchst, würde ich ne Transalp nehmen, gibt's in gutem Zustand für etwas über 1000€ , da musst du nur zwei PS klauen und das Ding ist quasi unkaputtbar..... Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 07.06.2016 17:46:38 Titel:

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