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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2016
Wohnort: Zittau
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Delica 3l V6 |
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 Verfasst am: 20.06.2016 23:02:24 Titel: |
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Die Deichsel wurde einmal vom Profi nachgeschweißt, so sehen zumindest die Nähte aus.
Ansonsten ist das Teil original...
Ich finde das Ding sehr robust und kann is jetzt nichts negatives berichten.
Keine Ahnung wie andere die massiven Profilträger der Deichsel vernichten? | |
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Outdoor Haute-Cuisine Starkoch
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Mückenfrei in Bremen
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. LR Defender 130CC  2. Sankey I  gerade verkauft 3. Sankey II 4. Sankey III 5. Kanu mit Tümmler 6. Fichtenmoped  |
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| Verfasst am: 20.06.2016 23:24:29 Titel: |
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Die Deichsel bricht nach mehrmaliger Wechselbeanspruchung stumpf ab.
Eck hats durch einen konstruktiv optimalen neuen Rahmen berichtigen lassen, eine Schweizer Anwendung verblieb nach mehrmaliger Schweißung in der Mongolei.  |
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Tschüß
Kurt
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2016
Wohnort: Sachsen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jimny FJ
2. Tucson JM 4WD
3. Kymco MXU300R |
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| Verfasst am: 21.06.2016 00:09:10 Titel: |
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...gab's nicht mal einen Thread zu den Problemen beim Anhänger Taklamakan?
Gruß | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 21.06.2016 00:12:12 Titel: |
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| Arlo Guthry hat folgendes geschrieben: | Die Deichsel bricht nach mehrmaliger Wechselbeanspruchung stumpf ab.
Eck hats durch einen konstruktiv optimalen neuen Rahmen berichtigen lassen, eine Schweizer Anwendung verblieb nach mehrmaliger Schweißung in der Mongolei. |
Exakt.
Die Deichsel ist eine Fehlkonstruktion mit eingebauter Sollbruchstelle, man kann bereits bei genauer Betrachtung des unbeschädigten Teils sagen wo es brechen wird.
Ich habe keine Ahnung, was bei Deiner Deichsel "nachgeschweisst" wurde. Tatsache ist jedoch dass nicht die Schweissnähte brechen, sondern das Material. Und da die Deichsel nicht geschraubt, sondern mit dem Rahmen verschweisst ist, kann man diese Fehlkonstruktion auch nicht einfach so auswechseln. Da ist das was Eck gemacht hat (komplett neuer Rahmen) quasi die einzig gangbare Lösung.
Schade auch, denn der Hänger an sich ist eine tolle Idee und auch super gebaut. | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2011
Wohnort: Sindelfingen
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Toyota J15 Nestle-Umbau
2. Pinzgauer 718K, Pinzgauer 716 K, Jimny 1,5 |
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| Verfasst am: 21.06.2016 07:22:10 Titel: |
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| SyncroEntroster hat folgendes geschrieben: | Moin,
ich finde ja den hier total geil:
Moser Offroad-Wohnanhänger 2
will gar nicht wissen was der kostet  |
Ich finde den auch geil ! ....deshalb ist es meiner 
Und seit der Nacht vor Bad kissingen ist er endlich fertig.
Gruß Udo | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: Söhlde
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Skoda Superb 4x4
2. VW T5.1 4Motion
3. VW LT 45 4x4 Doka
4. VW Bus T3 Syncro mit 225/75/16
5. VW T3 Doka Syncro |
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| Verfasst am: 21.06.2016 09:08:19 Titel: |
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Na dann Udo, was hat's gekostet und Foddos bitte
Hast Du eine leere Kabine zum Selbstausbau gekauft? |
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Gruß
Frank
Man muss nur lange genug am Fluß sitzen, irgendwann schwimmen die Leichen vorbei |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2011
Wohnort: Sindelfingen
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Toyota J15 Nestle-Umbau
2. Pinzgauer 718K, Pinzgauer 716 K, Jimny 1,5 |
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| Verfasst am: 21.06.2016 10:01:30 Titel: |
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| SyncroEntroster hat folgendes geschrieben: | Na dann Udo, was hat's gekostet und Foddos bitte
Hast Du eine leere Kabine zum Selbstausbau gekauft? |
Kosten 
Ich habe das Fahrwerk und die Kabine bauen lassen und dann den Innenausbau und die Technik selbst gemacht. An der gesamten Konzeption habe ich runde 5 Jahre immer wieder dran gearbeitet.
Zu sehen: Bad Kissingen 2016, Adventure-Southside 2016 und evtl. Adventure Northside 2016 | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2016
Wohnort: Schweden
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol gu 4 2008 crd :Nissan Patrol 2006 gu4 : Nissan Patrol Y61 2004 : Patrol K 160 bj.87 : Patrol K 160 bj 89 |
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| Verfasst am: 04.07.2016 17:11:07 Titel: |
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| Hier gibt es gefederte rahmen/achsen mit papieren. Sieht auf den ersten blick brauchbar aus . Hat jemand mehr erfahrung ?http://www.westfalia-trailer.eu/sonderanfertigungen.html |
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Mit dem Patrol fährt man sich fest wo andere nie hinkommen ;) |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 04.07.2016 17:42:42 Titel: |
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| Vergiss es. Das was deutsche Hersteller als "off road" verkaufen ist eine Lachplatte. | |
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| Verfasst am: 04.07.2016 17:57:45 Titel: |
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Schau dich doch mal bei denen um:
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www.4x4-pics.com
"Doing all kind of crazy dirt offroad stuff, whether it is dune buggys, rock crawlers, mud trucks, monster trucks, trophy trucks, we are going out there on the adventure, wanna go see stuff, drive over stuff, playing in the mud, driving in the woods, camp out, sit by the fire and you know, just do basic, crazy fun offroad things." Fred Williams |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 04.07.2016 19:33:45 Titel: |
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Warum nicht gleich das hier?
?
Aber mal ernsthaft - wenn schon einfache Campertrailer aus down under 15.000 € kosten, was glaubst Du wo der WoWa preislich liegt?
Ich würde ihn bei ca. 50 k ansetzen. | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2008
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 10.07.2016 16:17:58 Titel: |
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Hallo,
hab mir auch einen gebaut! Inclusive Deichselumbau!
Gruß
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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2016
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2888 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 17.08.2016 21:57:31 Titel: |
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Sooo Jungs und Mädels,
Danke nochmal für all den Input. Sind gerade auf dem Weg zurück nach Norden nach knapp vier Wochen Bosnien/Montenegro im Bulli. Wir sind noch Mal in uns gegangen. Die Reise wird doch eher in Richtung Klappdachzelt mit Vorraum gehen:
Wir schätzen es sehr, wendig zu sein. Nachdem wir den ein oder anderen (kleinen) Caravan in Aktion beobachten konnten, wäre uns das wohl doch zu sperrig.
Wir brauchen im T3 an einem durchschnittlichen Morgem alles in allem etwa 90 Minuten vom Aufwachen bis Abfahrt, gerne auch länger. Eine Viertelstunde mehr fürs Zelt Abbauen fällt da nicht ins Gewicht.
Ein richtiges Gelände-/Schlechtwegefahrwerk wäre wirklich schön. Wir haben uns doch die ein oder andere interessante Strecke mit Rücksicht aufs Material verkniffen.
Grüße,
Johannes | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2013
Wohnort: Allgäu
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Wrangler Dschej-Kej
2. Döschwo
3. Schingkueschento
4. Biwak-Box |
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| Verfasst am: 18.08.2016 07:45:15 Titel: |
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| patroll hat folgendes geschrieben: | | Hier gibt es gefederte rahmen/achsen mit papieren. Sieht auf den ersten blick brauchbar aus . Hat jemand mehr erfahrung ?http://www.westfalia-trailer.eu/sonderanfertigungen.html |
Hier
http://www.moself.de/index.php?id=54
werden Trailer gebaut die wirklich etwas aushalten. Kann ich nur empfehlen. Bin zwar damit weder in der Mongolei noch in Russland gewesen, aber ein paar hundert km Schotterstrasse in Skandinavien diesen Sommer und auch in ein paar Spuren vom Forstfahrzeugen geht der problemlos durch. |
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Gruß
Albatross
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2016
Wohnort: Schweden
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol gu 4 2008 crd :Nissan Patrol 2006 gu4 : Nissan Patrol Y61 2004 : Patrol K 160 bj.87 : Patrol K 160 bj 89 |
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| Verfasst am: 29.09.2016 22:06:00 Titel: |
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haha ja da waren wir auch grad .
ja dann geht es euch wie uns dann bleibt nur das dachzelt mit all sienen vor und nachteilen . Mit zwei personen im mit 270 grad awening und wänden ist ok aber mit kids wird es bei uns dachzelt oder unimog .... |
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Mit dem Patrol fährt man sich fest wo andere nie hinkommen ;) |
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