Gewichtsbesteuerung

Verfasst am: 14.10.2015 15:52:12 Titel:

Besten Dank. Dann muss ich den wohl erstmal auf LKW zulassen. Aktuell ist es noch ein Personenkraftwagen.

Vielen Dank zusammen!

Verfasst am: 14.10.2015 16:19:53 Titel:

Heißt das ganze dann, daß die hinteren Scheiben nicht mehr zwangsweise verblecht sein müssen?

Kini

Verfasst am: 14.10.2015 16:40:49 Titel:

Verfasst am: 14.10.2015 20:22:06 Titel:

Verfasst am: 14.10.2015 20:30:04 Titel:

Also ich fahr lkw Zulassung und Saisonkennzeichen und zahl von 04-10 87 € steuer.
Ausserdem fahr ich auf 30% in der versicherng

Verfasst am: 14.10.2015 20:35:26 Titel:

Verfasst am: 14.10.2015 22:04:40 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: LA

Servus,

Zulassungs- und Steuerfragen konnten früher schon nicht in einem Satz beantwortet werden und heutzutage auch noch nicht.

Bei den Versicherungen gibt es Unterschiede, manche gehen bis 50% andere wiederum bis 30% Rabatt.
Auch dieZulassungsart "offener Kasten" oder "geschlossener Kasten" machen enorme Beitragsunterschiede.

Also kann man schon mal bei verschiedenen Versicherungen anfragen.

Bei der Steuer ist es genauso unterschiedlich. Der Zoll entscheidet mitunter als Hauptgrund die Sitzplatzzahl, zwei sind LKW, drei können mit Glück LKW, ab vier fällt die Entscheidung zum PKW.
Da Pickup´s sowieso meist LKw´s sind, reicht es hier die Sitzplatzzahl anzupassen, eine Seitenverblechung ist nicht notwendig.

Wenn PKW´s umgebaut werden verlangt meist der TÜV/DEKRA das Verblechen um eine LKW-Eintragung zu bekommen. Wie das da der Zoll sieht weis ich nicht.

Vieles kann man auch hier nachlesen, was die einzelnen Leute für eine Odyssee hinter sich hatten:
http://www.pickuptrucks.de/index.php/kunena/19-plauderecke/12356-thema-besteuerung-nach-gewicht-alles-wird-gut?start=560#177223

Verfasst am: 15.10.2015 12:11:08 Titel:

Hallo Freunde,

ich hatte damals Glück und brauchte die Scheiben für den TÜV-Prüfer nicht verblechen. Eine Trennwand bis zur Oberkante der Sitze und die Rücksitzbank zu entfernen hat ihm gereicht.
Das Ganze ging kurz vor dem Instanzenwechsel vom FA zum Zoll über die Bühne und wurde ohne Vorführung akzeptiert.
Die (nur) Haftpflicht-Versicherung für den jetzt geschlossenen Kasten über 2,8t liegt bei knapp 580EUR p.a. bei HUK24 und bei 40%.

Verfasst am: 15.10.2015 14:25:54 Titel:

Servus zusammen!

Hab mal den Thread hier durchgelesen - da steht nun eine ganze Menge drin, was nicht oder nicht mehr stimmt! Obskur

Aktuell:

Gewichtsbesteuerung ist nur noch für Single-Cab-Pickups möglich, alle DoKa´s und XtraCabs werden bei neuerer Zulassung nach Hubraum besteuert. Wer noch eine ältere Zulassung hat und nach Gewicht besteuert wird (vor allem einige XtraCabs), der hat einfach Glück und sollte sein Auto nicht ummelden, abmelden, Leistungssteigern oder sonstwas, womit das Kassenzeichen auffällig wird. Sonst kann es passieren, daß man einen Brief vom zuständigen Hauptzollamt bekommt und die Grundlagen für die Besteuerung neu berechnet werden müssen, und da hat man auch mit einem XtraCab oder sonstigem 1,5-Kabiner keine Chance mehr. (Mir passiert)

Man muß dann beim zuständigen Hauptzollamt oder einer Stelle, die Begutachtungen durchführt (ist beim HZA zu erfragen), vorfahren und das Fahrzeug wird vermessen, fotografiert usw... Das wird dann ans HZA weitergeleitet, die Chancen stehen aber denkbar schlecht, daß die Gewichtsbesteuerung bleibt. Auch das Anführen verschiedener Gründe (Verzollung als LKW, Notsitze usw) hilft wenig, entscheidend sind eben diese 4 eingetragenen Sitzplätze, weswegen die Software automatisch PKW ausspuckt.

Der Zoll gibt einem aber die Möglichkeit, seinen 1,5-Kabiner wieder als LKW "umzubauen", das heißt im Klartext: Sitze hinten raus, Gurte raus, Gurtpunkte verschweissen. (reichen zwei Punkte an jeder Schraube). Ein Verblechen der Scheiben wie früher oder eine Trennwand ist nicht mehr erforderlich. Damit dann zum TÜV fahren, 2 Sitze austragen lassen (Zusatz "dauerhaft entfernt" sollte mit eingetragen werden). Danach dann zur Zulassungsstelle, neue Papiere beantragen, die Zul. St. meldet das automatisch ans Hauptzollamt und nach einige Zeit (kann etwas dauern) erhält man den neuen, geänderten Steuerbescheid. Kosten: Umbauten (je nachdem, ob man es selbst macht oder machen läßt, ca. 30 Euro), TÜV- Austragung der Sitze 50 Euro, Zul. Stelle (15 Euro). Ob man das machen will oder nicht, kann ja jeder selbst entscheiden, kommt halt drauf an, ob man die Sitzplätze hinten braucht oder nicht, denn nach dem Umbau Personen mitnehmen ist natürlich eine Steuerhinterziehung.

Will man das bei geschlossenen Geländewagen machen, am besten vorher genau mit dem Sachbearbeiter beim Hauptzollamt absprechen und vorfahren. Wenn man zwei Sitzplätze hat, einen wesentlich längeren Stauraum als Fahrgastraum hat, ist das durchaus möglich, aber jeder Fall wird eben einzeln beurteilt.

Gruß, Jürgen

Verfasst am: 15.10.2015 14:38:20 Titel:

@ redneck

Auch was du schreibst stimmt nicht! Ich habe vor 2 Monaten meinen Defender 110 Doka nach technischen Änderungen umgemeldet. Unter anderem habe ich eine Lkw Zulassung gemacht die zunächst nicht berücksichtigt wurde. Ich habe gegen den Steuerbescheid Einspruch eingelegt und mit Bildern zum Hauptzollamt geschickt. Der Steuerbescheid wurde daraufhin kommentarlos auf LKW geändert.
Das macht jeder wohl wie er gerade lustig ist!

Verfasst am: 15.10.2015 14:39:03 Titel:

Verfasst am: 15.10.2015 14:58:51 Titel:

Servus!

Das stimmt schon so, wie ich geschrieben habe. So wird es in 99% aller Fälle gehandhabt. Auch ich kenne ein paar Beispiele, wo es anders (zugunsten des Geländewagenfahrers) ausgegangen ist! Das ist aber nicht die Regel, wenn mal was durchrutscht im System oder doch von Sachbearbeitern anders eingestuft wird, einfach freuen und stillschweigen! Smile

Der Zoll ist eine Bundesbehörde, also sollte alles bundeseinheitlich gemacht werden, sollte... Daß es manchmal anders läuft, ist halt so. Solange einzelne Sachbearbeiter drüber entscheiden, wird´s sowas immer geben! Ich wollte lediglich zum Ausdruck bringen, was der aktuelle Stand ist - ein wenig Ahnung hab ich von der Materie schon... Grins

Und ich habe selbst umgebaut und mich deswegen eingehender mit dieser Sache beschäftigt (oder beschäftigen müssen)...

Gruß, Jürgen

Verfasst am: 16.10.2015 06:31:48 Titel:

6 Sitzplätze, gestern zugelassen, da bin ich mal gespannt wenn der Bescheid kommt Unsicher

ZGG 5.9T

Verfasst am: 16.10.2015 06:39:57 Titel:

Guten Morgen!

Tolle Kiste! YES

Ich will Dir echt den Tag nicht vermiesen, aber für den Zoll wird das zu 99% ein PKW sein, ein Bekannter hatte das gleiche Problem mit einem Chevy. Für die Besteuerung zählen die Sitzplätze (hauptsächlich), das äußere Erscheinungsbild, Höchstgeschwindigkeit, Länge der Ladefläche zum Innenraum. Das wird bei dem auf jeden Fall sehr eng, da kannst nur auf einen guten Sachbearbeiter hoffen! Du kannst natürlich bei PKW auch Einspruch einlegen, hab ich auch gemacht. Kommt aber nix dabei raus, ich hab die ganzen Dienstanweisungen und Urteile gelesen - wird sehr schwer...

Drück Dir aber trotzdem die Daumen, daß die Kiste so besteuert wird, wie sie eingeführt wurde - nämlich als LKW! Vertrau mir

Gruß, Jürgen

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