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Lichtschalter
Mit dabei seit Mitte 2006
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 Verfasst am: 18.08.2015 09:04:31 Titel: |
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Cool, dann braucht man keine Angst mehr haben  | |
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Nimmt uns noch ernst
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: Chemnitz
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Isuzu Trooper V6
2. Opel Astra V6 |
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| Verfasst am: 18.08.2015 09:10:48 Titel: |
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Sag ich ja, dass das funktioniert... 
Die Mutternhaltedüse ist natürlich der Oberkrachter... | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2013
Wohnort: Untermeitingen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Bj. 06 180.000km (Papa´s)
2. LK1324L (4x2) 440.000km Wohnmobil |
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| Verfasst am: 18.08.2015 09:57:27 Titel: |
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| Nur meine Frage noch: wie macht mans am besten mit der Masse beim Alu-Kopf? | |
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Nimmt uns noch ernst
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: Chemnitz
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Isuzu Trooper V6
2. Opel Astra V6 |
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| Verfasst am: 18.08.2015 10:20:21 Titel: |
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Ist die Frage ernst gemeint?
Man sollte vieleicht vermeiden, die Masse an eine Dichtfläche ranzupacken...aber sonst halt an den Kopf ran... | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2013
Wohnort: Untermeitingen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Bj. 06 180.000km (Papa´s)
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| Verfasst am: 18.08.2015 10:42:33 Titel: |
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| Jap war ernst gemeint, also am besten an nem andren Stehbolzen n Blech drauf und hinhängen wie im Video? | |
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Karpatenfuchs
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: österreich /willendorf gewerbepark 6
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. 130 defender 300tdi
2. discovery 2 td5 aut.2002
3. einige range rover P38 4,6
4. freelander 2.0 TD4
5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89 |
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| Verfasst am: 18.08.2015 12:51:50 Titel: |
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Servus !!
schön das es so ging .......
mache ich seit x jahren so und klappt zu 99%.
der Clip für den schweissbrenner ist coll ,wenn aber der stehbolzen IM kopc drinnen abgerissen ist und man die mutter nicht mehr AUF den rest des bolzen stecken kann dann wirs es mit dem Clip eher schwierig.
beim TD5 reissen die bolzen ja faaaast immer IM kopf ab .
da muss die M 10 mutter dann per ""Optik"" genau über dem loch positioniert werden ,das geht mit dem Clip dann eher schlecht da man ja nicht mehr durch die mutter sieht.
ich verwende da immer eine spitzzange um die mutter über dem loch zu positionieren und dann drauf mit dem brenner.
den Clip besorge ich mir aber auch auf jeden fall , echt eine super Idee das teil.
gruss ,michi
PS:
anSCHeissen ist immer gut  |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2014
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 3180 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 18.08.2015 13:10:00 Titel: |
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| der präsident hat folgendes geschrieben: | | der Clip für den schweissbrenner ist coll ,wenn aber der stehbolzen IM kopc drinnen abgerissen ist und man die mutter nicht mehr AUF den rest des bolzen stecken kann dann wirs es mit dem Clip eher schwierig. |
War bei mir der Fall (etwas über 1mm "unter Kante") - überhaupt kein Problem: der Clip lässt sich auf der Gasdüse verschieben, ich habe den "Luftspalt" bei gut 5mm gehabt. Damit kannst bequem reinschielen und dann abdrücken.... |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. AS53 B4 quattro... |
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| Verfasst am: 18.08.2015 13:28:09 Titel: |
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... wenn man schwer ran kommt unds eng ist geht auch gut: Mutter mit Sekundenkleber am kopf festkleben und biegsamen Brenner nehmen...
Grüße
robert |
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Das muß ordentlich werden, wir wollen Rennen fahren - pfuschen kannste auf der Straße... |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: Herzogtum Lauenburg
| Fahrzeuge 1.  G 320 W463 lang 1995 |
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| Verfasst am: 18.08.2015 21:15:06 Titel: |
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Alternativ zur Mutter kann man einen Blechstreifen verwenden. Der ist dann gleichzeitig das Werkzeug.
Am Ende ein Loch in den Blechstreifen bohren und über der abgerissenen Schraube festklemmen. Ich durfte zusehen wie Schraube und Blech mit WIG verschweißt wurden. Wenig später war die Schraube (die ich abgerissen hatte) draußen.
Handtuch |
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Die Antwort auf die Frage nach dem Leben, dem Universum und dem ganzen Rest: 42
(Douglas Adams) |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2014
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 3180 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 20.08.2015 14:53:40 Titel: |
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Notiz an mich:
wenn man einen abgerissenen Stehbolzen mühsam rausgeschafft hat, ALLE 10 Stehbolzen gegen neue, hochfeste ersetzen.
Ansonsten reißt beim Wiederzusammenbau und anziehen des Krümmers ein anderer Stehbolzen ab....  |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2015
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110
2. DR350S |
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| Verfasst am: 04.12.2015 12:53:59 Titel: |
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| P. Escobar hat folgendes geschrieben: | So, sie sind raus
Für zukünftige Generationen: spart euch jegliche Ausbohrversuche. Das wär niemals was geworden.
10er Mutter, pzzzzzzt........mit ordentlich Strom in 5sek. angebraten. Mit Kriechöl abgekühlt, Zigarette an, 1min später ein metallisches "plock" - ich denk nur scheisse, das war der Kopf. Denkste. Der Bolzen war "losgebrochen" und konnte per Hand mit 1/2" Nuss und Verlängerung rausgedreht werden.
Mein neues Lieblingshelferlein: "Stehbolzenausdreher-Anschweißdüse" von Kunzer Werkzeuge.
Kostet 15,- € für MB15- und 20,- € für MB25-Brenner, man clipst die Mutter vorne ein und schweißt sie so exakt zentriert an
Hier noch ein Video davon:
Ich find das Teil echt genial, werde es gleich morgen am Auspuffflansch gebrauchen können.
Danke für eure Ratschläge!!! |
Was für ein Schweißgerät braucht man denn dafür??? | |
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Karpatenfuchs
Mit dabei seit Mitte 2007
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Status: Urlaub
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4. freelander 2.0 TD4
5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89 |
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| Verfasst am: 04.12.2015 21:49:04 Titel: |
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Servus !!
na eines das gut SCHEISSEN kann , ist doch klar
ne , im ernst jetzt ,dafür brauchst du nicht viel Leistung ,da reicht praktisch jedes schutzgasschweissgerät aus dem Baumarkt.
gruss ,michi
PS: jeder der nicht ALLE bolzen tauscht gehört geteert und gefedert. |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2011
Wohnort: Schleiden
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Chevy K30 |
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| Verfasst am: 06.12.2015 12:16:57 Titel: |
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Hallo nach ersten Versuchen Stehbolzen auszubohren ,bin ich dann auch auf das Muttern aufschweißen umgeschwenkt hat bis jetzt immer geklappt !  Ob man so einen Mutterhalter braucht weiß ich nicht bei M8 Bolzen hat sich bis jetzt immer eine M10 Mutter und ne gebogene Spitzzange bewährt ! Und bei Opel haben wir Stehbolzen mit Torxkopf ,sind ganz Praktisch bei der Montage !
Stehbolzen
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2014
Wohnort: 51491
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. D
2. E
3. F
4. E
5. N
6. D
7. E
8. R
9. Sabo 2-Takt-Rasenmäher |
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| Verfasst am: 06.12.2015 12:56:39 Titel: |
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| quadman hat folgendes geschrieben: | Warum kauft man nicht Originalteile? Die haben doch die Ingenieure des Herstellers dementsprechend ausgelegt??!!
Oder sind die nicht mehr verfügbar? Das ist dann etwas anderes.
Gruß Stefan |
Weil die originalen LR Stehbolzen aus Käse-Butter-Legierung sind. Die sind erwiesenermaßen schlicht und einfach nicht haltbar genug. Ingenieurleistung hin oder her. |
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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2015
Wohnort: Fredrikstad
| Fahrzeuge 1. Ohh, zu viele :-) |
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| Verfasst am: 06.12.2015 13:00:30 Titel: |
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Solche Stehbolzen mit Torxkopf verbau ich grad im RRS Crossoverpipe, Originalteil vom LR. Weils so erwunscht ist vom Kunden.
@Quad; Weil die Dinger am laufenden Band reissen & man sich wenn denn lieber den Aufwand mach & was besseres verbaut. Der Gürtel bei denen die LR verwendet hat, ist IMHO als Fachmann, leider SO das es eine Bruchstelle darstellt.
Wenn LR das Ding sowas von Affengeil von Werk aus konzipiert hat, wie es Hr Mistreiter gern sieht, dann wäre diese Problematik, besonders am Td5, kein Thema.
Die Ansicht das ein Automobilhersteller so herstellt das es das optimale nonplusultraexquisit ist & nur das edelste verbaut, der Zahn dürfte langsam verrottet sein 
& wo wor sowieso bei Werkzeug sind & durchaus vom Thema abweichen; Ich ärger mich grad dusselig das ich vorm WE mir NICHT den Induktionsheitzer für die abgerundeten Nüsse an den Stehbolzen geholt hab.... Die 800Eu wären grad verdammt gut angelegt...  | |
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