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Monterey Womo


 
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Kini
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...und hat diesen Thread vor 3154 Tagen gestartet!


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1. Kia Sorento 2.5 CRDi
BeitragVerfasst am: 10.08.2015 21:52:16    Titel: Monterey Womo
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Ich stand heute so vor meinem Schlachter und hab die Eindrücke vom Treffen noch frisch im Kopf.

Und in solchen Situationen kann es passieren, daß mir was in den Sinn kommt.

Heute war das sowas:



Ist ne schnelle Fotomontage, aber hat jemans schonmal sowas gesehen oder geplant oder gemacht?


Kini

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Ruedi1952
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BeitragVerfasst am: 10.08.2015 22:16:09    Titel:
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Sowas habe ich in Heviz in Ungarn schon gesehen. Bei einem Fahrzeug mit Leiterrahmen sollte es doch gehen.
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Murmel
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BeitragVerfasst am: 10.08.2015 22:16:11    Titel:
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Ja. Nee, oder? ... und nie wieder. Dafür das die Karre danach gleich verkauft wurde weil ... unfahrbar. Naja was heißt unfahrbar. Aber die Arbeit und viel Gelände war danach halt nicht mehr. Ne Fahrt nach Schweden und weniger Komfort als ein Wohnklo und kaum noch Bodenfreiheit.
Ich hab nur mitgeholfen. Habe den Frust dann miterlebt und würde es selbst nicht machen.

Gruß Rene

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BeitragVerfasst am: 10.08.2015 23:09:42    Titel:
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Da gibt's etliche HJ 6er und 8er in der Bauart und auch den einen oder anderen Patrol 160/260.
Deren Fahrer sind alle zufrieden.
Allerdings haben die auch andere Fahrwerke als der Monty - und haben etwas weniger mächtige Aufbauten gewählt.

Aber wolltest Du nicht Deinen Klappfix umbauen?
Was ist denn daraus geworden?

Afaik war einer mit so einem Teil auf dem Festival, der hat nach Dir damit angefangen - und ist offensichtlich auch damit fertig geworden.
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Justin
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6. Honda Civic EG4
7. Mitsubishi Pajero 3500
BeitragVerfasst am: 10.08.2015 23:21:39    Titel:
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Schlicksurfer hat folgendes geschrieben:

Allerdings haben die auch andere Fahrwerke als der Monty


Für so eine Variante braucht der Monterey da schon Blattfedern an der Hinterachse.

_________________
Grüße, Justin




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MF
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BeitragVerfasst am: 11.08.2015 07:02:51    Titel:
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Moin

Justin hat folgendes geschrieben:


Für so eine Variante braucht der Monterey da schon Blattfedern an der Hinterachse.




Das sehe ich nicht so, und die 4x4 Womo-Szene allerdings auch nicht.

Hier hat jemand einen langen G selbst umgebaut.

http://www.viermalvier.de/ubbthreads.php/topics/515574/16.html

Ansonsten auch mal bei Defender und Toyota HDJ 80 etc. vergleichen.

Ich finde die Montery-Idee gut.

Gruß Mario

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stubenhocker
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BeitragVerfasst am: 11.08.2015 08:19:52    Titel:
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Generell sollte man wohl unterscheiden, ob eine fette Ami-Kabine auf ein schmächtiges Europa-Autochen (Foto Eingangspost) gepflanzt oder die Kabine auf den Monterey angepasst wird.
Ich lade mal ein paar Bilder hoch, wo letzteres realisiert wurde.

(Sorry für fehlende Quellen-Angaben, wenn ich die LInks dazu finde pflege ich nach)

Defender abgeschnitten, Kabine drauf



Sprinter Kasten abgeschnitten, Kabine drauf (Quelle: Sprinter-Forum)



usw. usf.

Die Kombi Nissan PU+Kabine kennst Du?!


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Zuletzt bearbeitet von stubenhocker am 11.08.2015 08:51, insgesamt einmal bearbeitet
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Club der Ehemaligen



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BeitragVerfasst am: 11.08.2015 08:50:24    Titel:
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stubenhocker hat folgendes geschrieben:


...

Die Kombi Nissan PU+Kabine kennst Du?!



Hm ... meinst Du wirklich dass es korrekt ist, eine einzelne Fehlkonstruktion als Beispiel zu verwenden?
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stubenhocker
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BeitragVerfasst am: 11.08.2015 08:55:07    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Schlicksurfer hat folgendes geschrieben:
stubenhocker hat folgendes geschrieben:


...

Die Kombi Nissan PU+Kabine kennst Du?!



Hm ... meinst Du wirklich dass es korrekt ist, eine einzelne Fehlkonstruktion als Beispiel zu verwenden?


Jein. Das zeigt aber ganz gut, was passiert wenn die Kabine nicht so recht zum Basisfahrzeug passt. Die Kombination im Eröffnungspost fällt m.M. auch darunter.

Alex

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MF
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BeitragVerfasst am: 11.08.2015 09:56:08    Titel:
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Moin

Das ist sicher allgemein Bekannt das man es nicht übertreiben darf.

Ich denke das Schlagwort "Heckverlängerung" trifft es etwas besser.

So werden doch oft die Kabinenaufbauten wie zB von Tom's genannt.

Also nicht gleich eine schwere Alkovenkabine draufschrauben,
sondern mit Blick auf's Gewicht und die Statik konstruieren.

Dann ist siche auch ein Alkoven möglich, aber es sollte im Rahmen bleiben,
damit der Rahmen, sprichwörtlich, nicht gesprengt wird.

Gruß Mario

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Club der Ehemaligen



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BeitragVerfasst am: 11.08.2015 11:28:38    Titel:
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stubenhocker hat folgendes geschrieben:
Schlicksurfer hat folgendes geschrieben:
stubenhocker hat folgendes geschrieben:


...

Die Kombi Nissan PU+Kabine kennst Du?!



Hm ... meinst Du wirklich dass es korrekt ist, eine einzelne Fehlkonstruktion als Beispiel zu verwenden?


Jein. Das zeigt aber ganz gut, was passiert wenn die Kabine nicht so recht zum Basisfahrzeug passt. Die Kombination im Eröffnungspost fällt m.M. auch darunter.

Alex


Jein ist gut. Grins

Ja natürlich muss die Kabine zum Basisfahrzeg passen, insofern hast Du recht.

Aber - der OP war nichts als eine Idee, ein Gedankenspiel ... das man imho auch gar nicht allzu ernst nehmen sollte (wie andere Ideen des OPs auch, deshalb ja meine freundliche Nachfrage an diesen).

Diese Antwort geht auch an MF, dem ich ebenso recht gebe mit seinen Ausführungen wie Dir.
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Bigwaltens
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4. Eigenbauanhänger ungebremst
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BeitragVerfasst am: 26.08.2015 11:50:45    Titel:
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so ein Projekt steht und fällt mit dem Gewicht des Aufbaus, und das Stichwort "Monopan" könnte da weiterführen, das ein extrem leichter und dabei hochstabiler Wabenkernplattenwerkstoff ist.

Mein eigenes Projekt eines offroadfähigen Trailers basiert auf diesen Monopan-Platten, sodass der Trailer reisefertig mit Batterien, Gasflasche und Wasser zw. 650kg und 850kg wiegen dürfte, mit 135ltr. 12V Kühlschrank etc.

Gruß Bigwaltens

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cybercit
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1. Range Rover L322 RHD, Opel Monty,
BeitragVerfasst am: 17.02.2016 06:57:15    Titel:
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Als Wohnmobil kann ich mir den monti noch vorstellen aber als Pick up? Hecktüren verschweißt und schön verspachtelt, Dach bis zur B Säule ab. Das sollte doch gehen man findet nur nichts im Netz. Andere ja aber neun Monty? Jemand schon mal sowws gesehen?
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