Dakar/FIA Kit- Car

Verfasst am: 19.08.2015 20:36:28 Titel:

Hi, kanst du mir bitte mal die Länge der Spurstange vermessen?

Verfasst am: 24.08.2015 18:34:05 Titel:

@zukipower,

die Länge beträgt Mitte Kugelkopf-Mitte Kugelkopf 123cm Winke Winke

Verfasst am: 24.08.2015 18:51:47 Titel:

super, vielen Dank!

Verfasst am: 24.08.2015 19:01:30 Titel:

Abend Zusammen,

heute ging es ein wenig mit dem Cleanen des Chassis weiter.

- Die Vorderen Rahmenköpfe wurden um ca 15cm gekürzt

- Stoßdämpfer und Federhalter wurden beseitigt

- Die Chassisausleger an der A- Säule wurden abgeschnitten

Beste Grüße

Verfasst am: 24.08.2015 20:10:53 Titel:

Also quasi baut ihr fast so was ähnliches wie Ermelo' Rallycruiser mit den 4,2td motor

Fotos by 4x4 centrum Ermelo

Verfasst am: 25.08.2015 18:57:00 Titel:

@shenken:

Technisch geht er in die Richtung des von dir gezeigten Rallycruisers aus Ermelo,

optisch geht er allerdings in eine völlig andere Richtung.

Denn ein Rennwagen, der nach Rennwagen aussieht ist Uaaah...Gähn

wichtig ist, was drinne steckt Grins

Die Kunststoff Karosserie ist in bearbeitung und bald fertiggestellt, es ähnelt einer BJ45Pick-Up Karosse, siehe Video...

Allerdings mit angedeuteter Ladefläche Supi

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Verfasst am: 10.10.2015 18:46:21 Titel: Federwege

Wie viel Federweg könnt ihr mit den originalen Lenkern verwirklichen? Habt ihr das schon gemessen?

Verfasst am: 10.10.2015 23:18:15 Titel:

Wenn das ein FIA-Auto wird, ist bei 300mm Federweg sowieso Schluß. Aber wie ich Ralf kenne, wird es keine originale Achsanlenkung geben....

Verfasst am: 12.10.2015 08:09:02 Titel: toyo

gehts den schon irgendwie weiter???

Welcher Land Cruiser Motor ist das eigentlich den Ihr dort einbauen wollte, der V8 Benziner?
Die Diesel Motoren gehen irgendwie alle von 160 bis 201Ps mit gleicher Literzahl
werde da irgendwie nicht ganz schlau was dort jedesmal geändert wird.
Gerade weil Du sagst ohne Steuergerät und Elektronik, da fällt ein Steuergeräte Tuning wohl aus..?

Verfasst am: 12.10.2015 17:41:35 Titel:

Da kommt das HDJ 80 Aggregat rein. 4,2l Turbodiesel, 6-Zylinder Reihe. Die Motoren haben mechanische Pumpen und sind bis mindestens 300PS absolut standfest.

Verfasst am: 12.10.2015 19:58:01 Titel: toy

ok aber wie bekommt man sie auf 300ps wenn sie von Haus aus nur 160 haben?? Das hab ich noch nicht verstanden

Offroader Mit dabei seit Ende 2014

Ein bisschen Ladedruck, ein bisschen an der Pumpe drehen, Ladeluft und Motor gut kühlen, das ist der Hauptbestandteil. Eventuell noch ein paar Dinge modifizieren, von denen ich nicht genug Ahnung habe, da musst du auf die Experten warten. Der Motor hat genug Reserven, ich weiß von mindestens einem HDJ80 der seit einigen Jahren ohne Schäden in dieser Leistungklasse unterwegs ist.

Verfasst am: 12.10.2015 22:16:03 Titel:

ist ja erstaunlich...geht das bei den ganzen 4.2Litern aller Baujahre oder waren bestimmte besser als andere

Verfasst am: 13.10.2015 17:21:42 Titel:

Das ist klassiscnes Dieseltuning. Funktioniert bei allen Dieseln mit mechaniscner Einspritzpumpe. Mehr Sprit & mehr Luft. Ein Turbolader ist da von Vorteil.....
Aber auch bei den Saugern bringt eine fetter eingestellte Pumpe einiges.

Verfasst am: 13.10.2015 19:53:57 Titel:

schon, kenne ich ja von meinem, allerdings bekomme ich beim Defender TDI auch nicht mit viel gutem Willen fast die doppelten PS aus dem
Motor gekitzelt, vielleicht höchstens +40

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