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Winterreifen

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Autor Nachricht
lee
...mit Blaulicht unterwegs...
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...und hat diesen Thread vor 5080 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 13.08.2006 09:24:42    Titel: Winterreifen
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Hallo,

was nehmt Ihr dieses Jahr als Winterreifen?
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Robert Stückle
Robert Grotz
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BeitragVerfasst am: 13.08.2006 12:28:51    Titel:
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Hallo ich nehm wieder die (für mich besten)
Cooper Discoverer M+S und für Tiefschnee BFG MT beides in Kombinatioan im extremfall mit Hardcore gekürzten Unimogketten.

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Liebe Grüße Robert

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Gorli
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BeitragVerfasst am: 13.08.2006 15:19:09    Titel:
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Cooper Discoverer M+S

sind sogar LAH erprobt rotfl

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Robert Stückle
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BeitragVerfasst am: 13.08.2006 19:19:22    Titel:
 Antworten mit Zitat  

...und Saverne mit 0,9bar auf HZJ78

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Liebe Grüße Robert

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lee
...mit Blaulicht unterwegs...
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...und hat diesen Thread vor 5080 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 15.08.2006 12:08:24    Titel:
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Hm, ok, präzisieren wir das:


+ ggf. auch im Winter in Schweden
+ für Fahrzeuge ab 2.5t Leergewicht


Gab es zum Cooper nicht irgendwo den Hinweis, daß er für schwere Fahrzeuge etwas zu weich ist? 1500kg Traglast sollten schon sein.

Wie sind die BFG MTs auf Eis? Davon gibts auf den Straßen in Schweden zwei Spuren für jede Fahrtrichtung.

Bis ca. 1/2 Meter Schnee fahre ich mit General Grabber AT2 noch. Was tiefer ist, geht wahrscheinlich auch mit BFG MTs nicht.

Wie ist das mit Reifen, die Spikelöcher haben? Wer (in Schweden) kann da Spikes reinmachen? Kann man das evtl. selber?

Bekommt man die Spikes nachher wieder raus, ohne die Reifen zu zerstören?

Wie hoch ist das Bußgeld für das Fahren mit Spikes in Deutschland?
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Caruso
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BeitragVerfasst am: 15.08.2006 16:14:07    Titel:
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lee hat folgendes geschrieben:

Wie sind die BFG MTs auf Eis?


Mörderisch.
Von Cooper gibts auch den Snowgroove,bietet aber nicht jeder an.
Der Nokian Hakapeliter ist bespikebar.

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lee
...mit Blaulicht unterwegs...
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...und hat diesen Thread vor 5080 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 15.08.2006 18:32:54    Titel:
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Caruso hat folgendes geschrieben:
lee hat folgendes geschrieben:

Wie sind die BFG MTs auf Eis?


Mörderisch.


Das hab´ ich mir gedacht ...

Zitat:

Von Cooper gibts auch den Snowgroove,bietet aber nicht jeder an.


Hm, dazu konnte ich nix finden. Selbst auf der Webseite von Cooper (http://www.coopertires.com.au/tyres/index.htm) taucht der nicht auf.

Zitat:

Der Nokian Hakapeliter ist bespikebar.


Von Cooper scheinen die meisten hier begeistert zu sein, von daher könnte ich die mal ausprobieren.

Falls ich tatsächlich diesen Winter nach Schweden fahre, sollte ich vorher neue Reifen haben; ansonsten reicht das Profil noch. Daher kann ich darüber nachdenken, ob ich mir tatsächlich Winterreifen kaufe und die Grabber nächsten Sommer wieder draufziehe. Oder ich lasse die Grabber bespiken und fahre damit.

Mit Spikes bin ich aber noch nie gefahren, keine Ahnung ob das was bringt ...
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Ramius
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BeitragVerfasst am: 15.08.2006 18:44:56    Titel:
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Zitat:
Von Cooper scheinen die meisten hier begeistert zu sein, von daher könnte ich die mal ausprobieren.


Ich kann mich denen nur anschliessen.
Seit 4 Wintern problemlos!



discovererms.jpg
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discovererms.jpg



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BeitragVerfasst am: 15.08.2006 19:09:22    Titel:
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Der Landmann fährt den Snowgroove.
Texte ihn mal an.

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lee
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BeitragVerfasst am: 15.08.2006 19:09:32    Titel:
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Discoverer M+S?

Hm, die werden überall als ´Winterreifen´ ausgewiesen. Heißt das bei denen nun wirklich Winterreifen oder ´besonders wintertaugliche M+S´ (die man auch im Sommer fahren kann)?
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Ramius
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BeitragVerfasst am: 15.08.2006 19:18:03    Titel:
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Das ist ein reiner Winterreifen! Mit Schneeflockensymbol.
http://www.coopertire.com/Flash/index.aspx

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lee
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BeitragVerfasst am: 15.08.2006 19:30:18    Titel:
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Danke!

Gerade habe ich auch noch was gefunden:
https://www.tiresavings.com/tireShop.php?action=findMan2&tirename=Discoverer+M%2BS&season=Snow

Schneeflockensymbol ist auf den Grabber AT2 auch drauf. Trotzdem erscheinen die nirgendwo als Winterreifen. Hm ...
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Gorli
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BeitragVerfasst am: 16.08.2006 10:13:11    Titel:
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Auf meinem Discoverer M+S steht Snowgroove drauf, auch dieses ominöse Bergshcneeflockensymbol ist drauf, und es sind, wnen ich mir die vielen lamellen ansehe, ich meine echte lamellen, Winterreifen die so stabil sind, daß sie Gelände aushalten, meinen 2,5 Tonnen G verkraften und auch im Sommer genug Reserven haben...





Oft hört man: AT mit guten Wintereigenschaften. ich sags andersrum: Winterreifen mit guten Sommereigenschaften....

wenn ich mich jetzt nichtz täusche, ist der Cooper auch bespikebar...

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lee
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BeitragVerfasst am: 16.08.2006 10:52:39    Titel:
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Fährst Du die das ganze Jahr? Ist der Profilverschleiß dann nicht etwas stark? Oder fährst Du nicht so viel?
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Gorli
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BeitragVerfasst am: 16.08.2006 11:30:03    Titel:
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Hab sie 2 Winter und einen Somemr gefahren, jetzt liegen sie im keller, warten auf den 3. Winter.

Vershcleiß... da die Größe 235/85 R16 eigentlich zu shcmal für den G ist und meine Fahrweise dafür recht forsch... naja, man hat das übliche Sägezahnprofil. aber mal zum Vergleich:

Der Verschleiß an den Cooper M+S ist geringer ! als der Verschleiß der Kumho MTs !! die Kumhos scheinen vom Gummi her weicher als die Cooper zu sein, die Sägezahnbildung ist bedeutend ausgeprägter.

Also ich kann den Cooper nach wie vor nur empfehlen.

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