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His Highness Lord Crash
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...und hat diesen Thread vor 3261 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 21.05.2015 20:47:55 Titel: Redneck Engineering |
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Servus,
ich filme in der Werkstatt immer mal wieder mit, und wollte deshalb nun auch hier immer wieder was einstellen, vor allem wenn es Bezug zum Offroad hat.
Hier Teil 1 einer zweiteilligen über die Anfertigung eines Kardanwellenflansches für einen Getriebeausgang. Im ersten Teil drehe ich einen Aufnahmedorn um die spannen zu können. Diese wird im zweiten Teil dann angepasst und mit dem Flansch verschweisst.
https://youtu.be/JshH893LN9g
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Piefke-Sager ;-)
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| Verfasst am: 22.05.2015 10:20:20 Titel: |
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Fesch 
vor allem der schnitt   | |
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...der mit den zitternden Lefzen
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| Verfasst am: 22.05.2015 15:34:16 Titel: |
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Absolut geil,
ich hab vor rund 40 Jahren im technischen Gymnasium die Grundzüge der Metallbearbeitung gelernt, alles nützt mir heute noch immer was, also Respekt, Du machst das ( so Werkstattmässig), was ich gerne täte - und nicht kann...... 
Mach weiter so und lass uns praktisch teilhaben an Deiner Werkstattkunst 
Bigwaltens |
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...geht nicht gibt´s nicht...
...ein Leben ohne Monterey ist möglich - aber sinnlos! |
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Offroader
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| Verfasst am: 22.05.2015 16:48:34 Titel: |
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Wieso schneidest du das Gewinde von Hand??????????
Odentlich Öl an den Bohrer, Drehzahl so langsam wie die Maschine her gibt und am besten mit schwimmenden Reitstock rein das Ding, und wenn du tief genug bist Rückwärtsgang rein und feddisch. |
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Offroader
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| Verfasst am: 22.05.2015 17:05:48 Titel: |
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| Alarich von Thüringen hat folgendes geschrieben: | Wieso schneidest du das Gewinde von Hand??????????
Odentlich Öl an den Bohrer, Drehzahl so langsam wie die Maschine her gibt und am besten mit schwimmenden Reitstock rein das Ding, und wenn du tief genug bist Rückwärtsgang rein und feddisch. |
Gewindebohrer leben bei der Handmethode statistisch länger
cheers
Peter | |
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His Highness Lord Crash
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| Verfasst am: 22.05.2015 17:30:13 Titel: |
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Danke 
Hier ist der zweite Teil:
https://youtu.be/Pl90YRB_XJw
| Alarich von Thüringen hat folgendes geschrieben: | Wieso schneidest du das Gewinde von Hand??????????
Odentlich Öl an den Bohrer, Drehzahl so langsam wie die Maschine her gibt und am besten mit schwimmenden Reitstock rein das Ding, und wenn du tief genug bist Rückwärtsgang rein und feddisch. |
Weil das irgendein Werkzeugstahl ist. Du siehst doch dass der normale Gewindebohrer überhaupt nicht gepackt hat, der wäre mit der Maschine sofort ab gewesen.
Mit der Hand merke ich das rechtzeitig und kann aufhören bevor es zu spät ist. |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 22.05.2015 18:26:00 Titel: |
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Wo bei der nitrierte Gewindebohrer schon einige Jahre auf dem Buckel hat.
Müsste noch einer von meinen alten sein. |
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His Highness Lord Crash
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| Verfasst am: 22.05.2015 18:58:33 Titel: |
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Ne, die stumpfen hab ich alle ersetzt.
Hat man ja beim drehen schon gemerkt dass der Stahl nicht so einfach zu bearbeiten ist. Normal geht da schon mehr als 2mm Zustellung...  |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 22.05.2015 19:48:27 Titel: |
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| Die Drehe schafft aber noch ganz gut für ihr Alter. |
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His Highness Lord Crash
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| Verfasst am: 22.05.2015 21:07:11 Titel: |
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| Auf jeden Fall, vorallem wenn man bedenkt dass das alles irgendein vergütetes Zeug ist. |
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Offroader
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| Verfasst am: 23.05.2015 09:34:50 Titel: |
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Hm irgendein Vergütungsstahl ist gut.
Gerade bei Maschineller Zerspanung währe hilfreich zu wissen um was es sich handelt.
Da du ja scheinbar auch ohne Kühlung arbeitest ist das risiko sehr groß, das die temp. zu hoch wird und dein Werkstück schrott, oder plötzlich nicht mehr zu bearbeiten ist. |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 23.05.2015 09:37:14 Titel: |
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In meiner Firma arbeitet der Dreher auch schon ewig ohne Kühlmittel.
Teilweise mit blauen Span beim bearbeiten.
Wundert mich immer wieder, was moderne HM Werkzeuge leisten können.
Selbst 42crmo von meiner Drehmaschinen-Spindel ging problemlos. |
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| Verfasst am: 23.05.2015 11:43:40 Titel: |
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| Alarich von Thüringen hat folgendes geschrieben: | Hm irgendein Vergütungsstahl ist gut.
Gerade bei Maschineller Zerspanung währe hilfreich zu wissen um was es sich handelt.
Da du ja scheinbar auch ohne Kühlung arbeitest ist das risiko sehr groß, das die temp. zu hoch wird und dein Werkstück schrott, oder plötzlich nicht mehr zu bearbeiten ist. |
Ja, ich seh das dem Kreuzgelenk aber nicht an was es ist.
Ich hab erst einen großen Posten Werkzeug und Vergütungsstahl bekommen, und bearbeite HM immer trocken. Da gab es noch nie Probleme. Ich kennen niemand der auf konventionellen Maschinen mit Wendeplatten und Kühlung arbeitet. Ist sogar eher schädlich weil man nie die benötigte Menge Kühlmittel einsetzten kann ohne die ganze Werkstatt zu tapezieren. Bei zu wenig Menge besteht dann das Risiko dass die Platten Haarrisse bekommen durch den Kälteschock wenn plötzlich wieder Kühlmittel kommt.
Irgendwie muss man aber die Schnittdaten falsch verstanden haben dass es so heiß wird dass sich das Material aufhärtet.  |
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Offroader
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| Verfasst am: 23.05.2015 13:13:38 Titel: |
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Also Steini,
Redneck ist was anderes...
Saubere Arbeit von Dir!
cheers
Peter | |
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Offroader
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| Verfasst am: 26.05.2015 19:16:50 Titel: |
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Hi!
Irgendwo in diesem Forum hast Du mal nebenbei erwähnt, daß Du dir Ski baust, auch ein Foto war dabei!
Kannst Du mir erklären wie Du die Belagfläche geschliffen hast! Zum Kantenschliff gibt es online Anleitungen, aber keine sagt was zur Unterseite!
Ich weiß nicht ob das hier das richtige Thema ist, wenn nicht mache ich ein neues auf ! Oder Du machst ein schönes Video und zeigst es hier! 
Gruß Lars | |
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