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Offroad Survivors - gebrochene Steckachse am Jeep TJ

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JoergMoeller
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...und hat diesen Thread vor 3269 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 08.05.2015 13:05:09    Titel: Offroad Survivors - gebrochene Steckachse am Jeep TJ
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Hallo,

heute morgen habe ich mir beim Kaffe trinken ein Folge Offroad Survivors auf Dmax reingezogen. Die sind da irgendeinen Berggletscher runtergefahren. Plötzlich fiel, mehr oder weniger, das komplette linke Hinterrad raus. Die Ursache war wohl eine gebrochene Steckachse. Die Jungs haben die Kiste dann mehrmals aufgebockt, gebrochene Steckachse einfach wieder reingeschoben und sind mit der Konstruktion noch den ganzen Hügel runter ...

Ich bin jetzt nicht der Technikfreak:

- Fallen die Räder einfach nach außen raus, wenn eine Steckachse bricht? Ich hätte vermutet, das wird durch die Lager, etc. verhindert

- Wenn die Steckachse abgerissen ist und sich einfach so in die Achse reinscheiben bzw. rausziehen läßt ... ich kann mir zwar vorstellen, dass man ein paar (wenige) Meter weit damit fahren kann, bevor die Geschichte wieder herausfällt ... aber ein paar Kilometer? Bergab? Über Geröll und Steine? Wenn die ganze Konstruktion so leichtgängig ist, müßte das Teil doch in Null Komma Nichts wieder rausrutschen .....

Wahrscheinlich alles wieder nur "Doku" Drama ;-)

Gleichwohl, wäre ich daran interessiert zu lernen, wie das in der Praxis ist ... kann mich jemand aufklären? Was passiert bzw. passiert nicht mehr wenn die Steckachse bricht? In meinem laienhaften Verständnis würde ich denken, dass das Rad einfach nicht mehr angetrieben wird. Wahrscheinlich wird es noch ein paar fiese mechanische Geräusche geben wenn die Enden der gebrochenen Steckache aneinanderreiben ...

Gruß
Jörg

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grubber
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1. Pajero v60, Audi A4
BeitragVerfasst am: 08.05.2015 13:22:35    Titel:
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beim TJ Jeep, den sie in der DMAX-Serie fahren, ist es so, daß die Steckachse durch einen C-Clip im Differential gehalten wird. Wenn die Welle abdreht wird, kann sie also nach außen weg. Hält man sie irgendwie mechanisch drin, kann man noch bißchen weitereiern.
bei den meisten anderen Starrachsen ist ein festes Lager auf der Welle, oder die Welle ist durch einen Mitnehmer mit dem Rad verbunden... so daß das Rad nicht abfällt, wenn die Steckachse abdreht.
So ...oder so ähnlich...

Die Pannen bei Offroad Survivor sind sicher bißchen provoziert oder gestellt, aber hätte auch alles so passieren können, wenn die Cameras länger Zeit hätten.
Also das zB der Kühler leckt ausgerechnet in der Folge, wo sie ein Ei dabeihaben, ist schon etwas verdächtig Smile
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Henning
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BeitragVerfasst am: 08.05.2015 13:47:44    Titel:
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grubber hat folgendes geschrieben:
Also das zB der Kühler leckt ausgerechnet in der Folge, wo sie ein Ei dabeihaben, ist schon etwas verdächtig Smile



Und was lernen wir daraus Unsicher

Eier sollte man immer dabei haben YES rotfl

_________________
Gruß ........................
Henning
"Ich will schlafend sterben,wie mein Opa; und nicht kreischend und schreiend wie sein Beifahrer "
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grubber
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1. Pajero v60, Audi A4
BeitragVerfasst am: 08.05.2015 13:49:11    Titel:
 Antworten mit Zitat  

rotfl

und nylonstrümpfe!
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mipi
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1. Jeep Wrangler TJ, Granny, und einen Mazda 3 BM
BeitragVerfasst am: 08.05.2015 13:49:37    Titel:
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wenn man Eier hat, fährt man die Strecke mit einem CJ und nicht mit einem TJ...


PS: Meine Steckachse ist auch schon mal rausgefahren - am Parkplatz vorm Schilift... ;-)

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Justin
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BeitragVerfasst am: 08.05.2015 13:55:21    Titel:
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grubber hat folgendes geschrieben:
rotfl

und nylonstrümpfe!


Obskur Obskur Obskur

_________________
Grüße, Justin




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grubber
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1. Pajero v60, Audi A4
BeitragVerfasst am: 08.05.2015 14:00:24    Titel:
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Zitat:
wenn man Eier hat, fährt man die Strecke mit einem CJ und nicht mit einem TJ...


rotfl rotfl rotfl

Nylonstrümpfe:

http://www.gutefrage.net/frage/damenstrumpfhose-als-ersatz-fuer-kaputten-keilriemen
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Justin
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BeitragVerfasst am: 08.05.2015 14:07:27    Titel:
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Ach na das kenn ich. Die Methode hatte mein Opa damals am alten Kugelporsche (Trabant Heiligenschein ) schon gemacht. Das man das noch an Jeeps machen kann weis ich allerdings nicht.

_________________
Grüße, Justin




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AntonSL
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BeitragVerfasst am: 08.05.2015 14:07:50    Titel:
 Antworten mit Zitat  

und 200 Kondome als Tyreballs.............
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JoergMoeller
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BeitragVerfasst am: 08.05.2015 14:27:23    Titel:
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grubber hat folgendes geschrieben:
beim TJ Jeep, den sie in der DMAX-Serie fahren, ist es so, daß die Steckachse durch einen C-Clip im Differential gehalten wird. Wenn die Welle abdreht wird, kann sie also nach außen weg. Hält man sie irgendwie mechanisch drin, kann man noch bißchen weitereiern.
bei den meisten anderen Starrachsen ist ein festes Lager auf der Welle, oder die Welle ist durch einen Mitnehmer mit dem Rad verbunden... so daß das Rad nicht abfällt, wenn die Steckachse abdreht.
So ...oder so ähnlich...

Die Pannen bei Offroad Survivor sind sicher bißchen provoziert oder gestellt, aber hätte auch alles so passieren können, wenn die Cameras länger Zeit hätten.
Also das zB der Kühler leckt ausgerechnet in der Folge, wo sie ein Ei dabeihaben, ist schon etwas verdächtig :smile:


Danke, wieder was gelernt ... wo soll das bloß noch hinführen? ... ;-)

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BeitragVerfasst am: 08.05.2015 15:49:13    Titel:
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Justin hat folgendes geschrieben:
Ach na das kenn ich. Die Methode hatte mein Opa damals am alten Kugelporsche (Trabant Heiligenschein ) schon gemacht. Das man das noch an Jeeps machen kann weis ich allerdings nicht.

kugelporsche war aber ursprünglich nicht der trabbi, sondern der käfer Vertrau mir klugscheissermodus aus YES
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Justin
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BeitragVerfasst am: 08.05.2015 16:32:12    Titel:
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quadfahrer hat folgendes geschrieben:
Justin hat folgendes geschrieben:
Ach na das kenn ich. Die Methode hatte mein Opa damals am alten Kugelporsche (Trabant Heiligenschein ) schon gemacht. Das man das noch an Jeeps machen kann weis ich allerdings nicht.

kugelporsche war aber ursprünglich nicht der trabbi, sondern der käfer Vertrau mir klugscheissermodus aus YES


Ja das stimmt, aber den P50 nannten manche auch so. Ja

_________________
Grüße, Justin




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BeitragVerfasst am: 08.05.2015 17:13:26    Titel:
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Justin hat folgendes geschrieben:
grubber hat folgendes geschrieben:
rotfl

und nylonstrümpfe!


Obskur Obskur Obskur


und Vaseline YES Heiligenschein

ich finds auch lustig,wie die mit nem Batteriekurzschluß Feuer machen,dabei verkokelt zur Hälfte das Plaste des Ladekabels...und ich glaub,das brennt dann als Erstes..

hat denn der Jeep keinen Zigarettenanzünder???? Vertrau mir

----------------------------------------------------------


und als er auf der Haube rumspringt,um da nachts Regenwasser zu sammeln....klappt ja auch...

aber nur gut,das Drosselklappe etc nicht direkt 3cm unter der Haube sind,sonst hätt er den halben Motorraum zerstört ...der drückt die ja bald 10cm ein Grins


naja,TV halt,viel was anderes kommt ja auch kaum als so was,wenn überhaupt...

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Schadstoffstark & Leistungsarm... Heiligenschein
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BeitragVerfasst am: 08.05.2015 17:20:33    Titel:
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marienthaler hat folgendes geschrieben:
...hat denn der Jeep keinen Zigarettenanzünder???? Vertrau mir...


Wird ein Nichtraucher Fahrzeug sein rotfl - heute kostet sowas Aufpreis...

lg Bodo

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Der Grader
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BeitragVerfasst am: 08.05.2015 18:58:18    Titel:
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Justin hat folgendes geschrieben:
Ach na das kenn ich. Die Methode hatte mein Opa damals am alten Kugelporsche (Trabant Heiligenschein ) schon gemacht. Das man das noch an Jeeps machen kann weis ich allerdings nicht.


Gut das der Opa die alte Methode kannte und der Oma im Trabant die Strumpfhose gestrippt hat um was zu machen. Sonst könnte der Justin heute nicht mit Pajeros spielen. Respekt
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