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Das Leben des Rallye Schiffes
Mitsubishi Pajero V20 goes Rallying

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Storki Boy
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...und hat diesen Thread vor 3382 Tagen gestartet!


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1. Rallye Mitsubishi Pajero V20 2800 GLS / Mercedes-Benz E270
BeitragVerfasst am: 18.01.2016 21:26:50    Titel:
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Justin hat folgendes geschrieben:
Nochmals, Glückwunsch zum Neuwerb und viele schadenslose Kilometer damit. Ja

Wollt ihr wieder mit der Reifenkombi vorn 30" und hinten 31" fahren?

Den Bullenfänger würd ich wieder montieren, ist ja so eine Art Markenzeichen. Grins

Ja wir werden eine ähnliche Kombi fahren aber es kommen 16 Zoller.
Aber wir werden weiterhin verschiedene Größen fahren. Für uns hat es sich einfach bewährt.

Das mit dem Bullenfänger sehe ich auch so Tröst

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BeitragVerfasst am: 18.01.2016 21:29:15    Titel:
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Storki Boy hat folgendes geschrieben:
aber rein zum Intreresse.
Wirklich so hässlich? Unsicher


schaut halt null nach Rennauto aus. Eher wie jemand der bei ner Fernreise das Gepäck verloren hat und dann falsch abgebogen ist... rotfl

Wiedererkennungeffekt ist unbestritten, ich finds aber auch nicht stylisch wenn sich jemand ein Gummitier auf die Haube klebt. Ist wohl Geschmacksache. Hau mich, ich bin der Frühling

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Matthias
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BeitragVerfasst am: 22.01.2016 09:28:20    Titel:
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Storki Boy hat folgendes geschrieben:
Wirklich so hässlich? Unsicher


Ja. "fahrender Dachgarten" heissts hinter vorgehaltener Hand. Supi

Ist doch eh ein riesiges Auto, da müsst ihr doch nichts aufs Dach packen? Ist von der Gewichtsverteilung her doch eh unpraktisch.



Inwieweit haben sich die unterschiedlichen Reifengrößen bewährt? Damit ihr zwei verschiedene Reservereifen mitführen müsst?
Beim Zuschaltallrad wäre fahrdynamisch gesehen vorne größer auch besser. Wir wollen ja schließlich alle übersteuern.
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MF
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BeitragVerfasst am: 22.01.2016 10:33:38    Titel:
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Moin

Die Jungs meinten den Bullenfänger.

Der gehört nämlich zum Vorgänger-Pajero und sie am V20 ,IMHO, deplaziert aus.

Mit dem Rest gebe ich dir auch Recht.

Aber sie müßen das selbst wissen.

Der alte Wagen hat ja ,etwas, länger gehalten als ich vermutet habe.

Will aber hier nicht verschweigen das ich von Fahrzeuge unter Rallybedingungen keine Ahnung habe,
ich kenne nur die Pajero-Technik recht gut.

Ich würde den neuen V20 auch etwas unauffälliger herrichten.

Schneller wird er durch die Anbauten ja eh nicht.

Gruß Mario

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Storki Boy
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1. Rallye Mitsubishi Pajero V20 2800 GLS / Mercedes-Benz E270
BeitragVerfasst am: 22.01.2016 13:29:07    Titel:
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Matthias hat folgendes geschrieben:


Inwieweit haben sich die unterschiedlichen Reifengrößen bewährt? Damit ihr zwei verschiedene Reservereifen mitführen müsst?
Beim Zuschaltallrad wäre fahrdynamisch gesehen vorne größer auch besser. Wir wollen ja schließlich alle übersteuern.


Der Dachträger war schon fertig verkabelt was der Hauptgrund für den Träger als Lampenhalter war.
Außerdem ist der aus Alu also kein wirkliches Gewicht.

Die Reifen lassen sich gut durch Gelände manövrieren, gerade bei Sand und Schlamm kommt man besser um Kurven.
Uns geht es auch nicht um Übersteuern sondern darum das man ihn genau um die Kurve manövrieren kann.
Als Ersatzreifen kommen dann welche ins Auto die sowohl für hinten passen als auch für vorne. ( ist ja nur für den Fall)
Das Konzept hat sich für uns als wirksam gezeigt und hat sich auch bewährt.

Aber wir haben ja mittlerweile dazu gelernt und deshalb wird der neue doch ein wenig anders aufgebaut.
Bei uns geht es einfach nicht ums aussehen sondern um den Nutzen. Vertrau mir
OK und ein wenig ums aussehen Hau mich, ich bin der Frühling
Wie sagt man so schön: "Wichtig ist das es dir gefällt" und uns wird er gefallen rotfl
Lasst euch überraschen Winke Winke Ätsch

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Matthias
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BeitragVerfasst am: 22.01.2016 13:37:11    Titel:
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Klar, ist euer Auto. Du hast aber gefragt wie mans findet! Winke Winke ;)

Fahrt ihr mit Permanentallrad oder mit Zuschalter?
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BeitragVerfasst am: 22.01.2016 15:33:41    Titel:
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Storki Boy hat folgendes geschrieben:

OK und ein wenig ums aussehen Hau mich, ich bin der Frühling


dann habt ihr die nächsten Jahre ja noch Luft nach oben... Ich muss weg

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BeitragVerfasst am: 22.01.2016 20:21:55    Titel:
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Matthias hat folgendes geschrieben:
Klar, ist euer Auto. Du hast aber gefragt wie mans findet! Winke Winke ;)

Fahrt ihr mit Permanentallrad oder mit Zuschalter?


Mich hat ja auch eure Meinung interessiert. Tröst
War jetzt auch nicht so gemeint als das uns das total scheiß egal ist.
Aber im Moment haben wir für die Lichter auf dem Dach keinen besseren Platz.
Und bei unserem Bullenfänger ist der Vorteil das man ihn wegklappen kann.
Geht bei dem Momentanen Fänger leider nicht.
Eure Meinung interessiert mich schon und wir werden mal schauen wie wir da sin Zukunft lösen Knuddel

Auf der Straße 4X2
Auf der Rallye oft 4X4 kommt darauf an welcher Untergrund

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BeitragVerfasst am: 22.01.2016 20:23:57    Titel:
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Forcierer hat folgendes geschrieben:
Storki Boy hat folgendes geschrieben:

OK und ein wenig ums aussehen Hau mich, ich bin der Frühling


dann habt ihr die nächsten Jahre ja noch Luft nach oben... Ich muss weg


Wäre ja doof wenn man schon fertig wäre wo bliebe der Spaß beim schrauben Knuddel

Immerhin kennt man uns mittlerweile und wir haben uns nen wenig Respekt erarbeitet.
Hätte uns doch am Anfang sowieso niemand zugetraut das so weit zu bringen

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BeitragVerfasst am: 02.02.2016 16:39:06    Titel:
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So wir haben mal nen wenig geschraubt.







Zu Verkaufen:
Auspuff mit kaum Rost rotfl rotfl rotfl


Und nen paar neue Jacken sind auch gekommen

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Bart
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BeitragVerfasst am: 02.02.2016 21:43:28    Titel:
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Der Auspuff - ich kenn das rotfl Hau mich, ich bin der Frühling

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Storki Boy
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1. Rallye Mitsubishi Pajero V20 2800 GLS / Mercedes-Benz E270
BeitragVerfasst am: 24.05.2016 23:13:29    Titel:
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Hier mal der Bericht zur GORM.
Das erste Rennen mit dem neuen Hau mich, ich bin der Frühling

So wir sind zurück von der RTG und dem ersten Lauf der GORM.
Das Auto ist gut gelaufen auch wenn wir es leider nicht in Ziel gekommen sind.
Die Strecke war extrem hart und absolut keine Strecke für unsern Pajero. Die ersten 2 Stints bin ich gefahren. Der erste Stint war langsam zum reinkommen. Beim zweiten Stint waren wir dagegen schenller und haben uns wieder an den dritten herangearbeitet. Im dritten Stint ist wieder mein Vater gefahren. Im Staub haben wir einen Hügel übersehen und uns unsere vordere Aufhängung zerstört. Das haben wir notdürftig repariert. Dadurch wurde aber unsere Bodenfreiheit eingesschränkt. Deshalb haben wir in Lauf 4 sehr viele Einschläge gehbat die dann dazu führten das der Kühler geplatzt ist. Aber trotzdem haben wir viel gelernt und gemerkt das der weiße definitiv Potenzial hat. Wir beglückwünschen die beiden Ladas für Platz 2 und 3 und freuen uns das unser befreudeter Fahrer Norbert den 1. Platz mit seinem Pajero gemacht hat. Großer Respekt an alle die die Strecke geschafft haben.










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grubber
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1. Pajero v60, Audi A4
BeitragVerfasst am: 25.05.2016 23:02:10    Titel:
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Beim nächsten Mal Fahrt ihr durch Vertrau mir

Weswegen ist der kühler kaputt gegangen?
Das Plastik totvibriert?
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1. Rallye Mitsubishi Pajero V20 2800 GLS / Mercedes-Benz E270
BeitragVerfasst am: 29.05.2016 22:12:57    Titel:
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Ja vermutlich das Plastik wegvibriert.
Genaue Diagnose gibt es diese Woche.
Wollte den Kühler ausbauen.
Hau mich, ich bin der Frühling

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9. MAN TGX 18.400
BeitragVerfasst am: 29.05.2016 23:41:10    Titel:
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Danke für den kleinen Bericht

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Liebe Grüße Robert

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