Das Leben des Rallye Schiffes

Verfasst am: 30.08.2015 12:43:02 Titel:

Ja weiß wen mit nem der hat 2 Turbos innehalb eines Jahres verblasen einer war auch zubehöhr rotfl

Verfasst am: 07.09.2015 21:38:19 Titel:

Hier noch mal der Link zu unser neuen FB page
www.facebook.com/StorchenRacingTeam
Falls das Ok ist für die Forumsleitung Unsicher

Verfasst am: 07.09.2015 21:55:50 Titel:

Gegenfrage: Was genau sollte für die "Forumsleitung" daran nicht OK sein? Tröst

Verfasst am: 07.09.2015 22:27:35 Titel:

weiß nicht wollte nur fragen.
evtl. wegen irgendwelchen Rechten von FB die lassen sich ja alles einfallen Grins

Verfasst am: 16.10.2015 15:39:40 Titel:

So die Gewissheit ist nun da nachdem wir beim motorenspezialisten waren.
Der Motor hat nen Lagerschaden, also werden wir wohl oder übel die Lager wechseln und wenn das nicht hilft wahrscheinlich den Motor.
traurig

Verfasst am: 17.10.2015 14:12:32 Titel:

Na dann drück man m al die Daumen das es mit den lagern getan ist!

Wär ja schade drum! Vertrau mir

Verfasst am: 16.01.2016 22:03:49 Titel:

So da unser jetzt endgültig Platt ist,
Haben wir uns für einen neuen entschieden. YES

Der neue hat erst 200.000 km runter und hat nur einen Pferdehof gesehen.
Sprich langsamer Hängerbetrieb und ein wenig Wiese.
Der Plan ist jetzt:
Erstmal TÜV für den neuen. Vertrau mir

Danach von dem alten die guten und brauchbaren Teile an den neuen anbringen

Für den neuen waren wir ja nur 24 std unterwegs. Nee, oder?

Hoffen wir das er den Weg wert war. YES

Wir haben gestern festgestellt wir sind komplett bekloppt Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 18.01.2016 06:33:22 Titel:

Moin

Bei eurem war jetzt der Motor der Grund für den Neuerwerb,
oder hat der alte noch mehr Macken?

Gruß Mario

Verfasst am: 18.01.2016 11:34:56 Titel:

Vor allem wären ein paar Infos gefragt und so schön WEISS iss er Love it

Verfasst am: 18.01.2016 16:24:19 Titel:

Unser "alter " hat halt schon den 2ten Motor drin.
Dieser ist nun auch komplett hin. traurig

Die Motoranbauteile haben auch schon 450000 km runter.
Das Getriebe hat 450000 km runter.
Die Restlichen Teile sind durch seinen harten Einsatz auch nicht mehr wirklich gut.
Wir werden jetzt das Brauchbare (Auspuff, Bullenfänger, Sportsitze, Reifen, Dachkorb, usw.) auf den anderen umbauen.

So jetzt zum neuen. Love it

Der kleine ist schlecht weiß lackiert. Original ist er Hunter Grün.
Der kleine war wahrscheinlich auf einem Pferdehof als für die Pferde.
Wir haben Hufauskratzer im Auto gefunden und Haufenweise Pferdehaare.
Also zwar Anhängerbetrieb aber ein langsamer( da Pferdefreunde mit Pferden gaaaanz vorsichtig fahren.)
Gelände hat er nen Wenig gesehen ist aber nicht der Rede wert.
Der Motor war nach 1.5 Jahren SOFORT da.
Das Getriebe schaltet richtig super.
Das Allrad ist auch sofort drinnen oder eben draußen.
Sperren usw. funktionieren alles
Der Rahmen (außer vorne) sieht bisher super aus
Paar technische Daten:
Mitsubishi Pajero
2800 TD GLS
200.000km
Diesel
Automatik
Super Select 4WD
Bj :1997
Probleme:
Muss halt wieder fit gemacht werden
Vorne an den Dämpfer Aufnahmen ist er durch gerostet.
Er ist von innen Dreckig.
Der Auspuff ist durch.
Also noch nen wenig arbeit aber ich habe ein sehr gutes Gefühl.
Der große hat 2000 Euro gekostet.(auch wenn man eigentlich nicht drüber spricht)
Tröst

Offroader Mit dabei seit Ende 2011 Status: Verschollen

Ihr baut wieder diesen Dach Korb drauf?!?! Obskur

Wollt ihr wieder die MT fahren ? wenn sie überhaupt statt findet? schafft ihr das bis da hin?

Verfasst am: 18.01.2016 20:59:40 Titel:

der Dachkorb ist häßlich. Laß den weg.

und die Bullbar auch gleich. Ihr fahrt doch CC... Grins

Verfasst am: 18.01.2016 21:10:45 Titel:

Das MUSS wieder dran.
Hat einfach was mit der Einzigartigkeit zu tun.
Und der Korb ist echt nützlich.

Gefällt nicht jedem aber es hat wieder Erkennungswert und uns gefällt es.

aber rein zum Intreresse.
Wirklich so hässlich? Unsicher

Verfasst am: 18.01.2016 21:18:00 Titel:

Verfasst am: 18.01.2016 21:18:57 Titel:

Nochmals, Glückwunsch zum Neuwerb und viele schadenslose Kilometer damit.

Wollt ihr wieder mit der Reifenkombi vorn 30" und hinten 31" fahren?

Den Bullenfänger würd ich wieder montieren, ist ja so eine Art Markenzeichen. Grins

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